Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

А черт его знает. Ковырять ведро интереснее =)
Тем более мне уже время от времени предлагают в сервисе поработать...

Так, я верно понимаю, что если у меня погружной насос, обратка не нужна?

[IGORYAN]

Нужна конечно же!

[Mitka]

А черт его знает. Ковырять ведро интереснее =)...

Ведро практической ценности не имеет! Крутить гайки всю жизнь - тоже не вариант! Тебе виднее, но вспомнишь меня лет так через 10-20, это я тебе обещаю...

[Enkei]

Нужна так нужна. Трубки обязательно родные стальные или шланчик на хомутах справляется?

[IGORYAN]

Видел у некоторых сделана на обычных топливных шлангах по салону пущеных.Но мне кажется подающую магистраль лучше сделать родную металлическую т.к. в ней давление больше ,а вот обратно можно наверняка и из шланга бензостойкого,хотя лучше всего будет то и то металл.
Рессивер с коллектором в сборе?Без рампы с форсунками?

[Enkei]

Ресивер без коллектора, без рампы и без форсунок. Зато с дросселем, РХХ, ДПДЗ и огрызком воздушного патрубка.

Обратка горячая. Шланг то выдержит?

Значит так, надо еще:

Железо:
1) Впускной коллектор
2) Фильтр воздушный в сборе
3) Рампа с форсунками и РДТ
4) Педаль газа тросовая и трос (или сколхозить)
5) Топливопровод - магистраль( на обратку еще одна)

Электрика:
1) Мозги
2) Проводка (под конкретные мозги, лучше вместе с мозгами)
3) ДМРВ (круглый)
4) МЗ
5) ДТОЖ
6) ДС
7) ДД(если мозги от ПП)

[IGORYAN]

А почему обратка горячая,что ее нагревает?
Если все новое брать то 7400 точно не хватит))У нас б/у мозги продают от 2000 руб январи 7.2 а за бош от 1500 (объяву видел) это только мозги ,а сколько всего нужно еще....ДМРВ тоже не дешевый до 2 тык новый ,Б/У продают за 700 ,проводка тоже дорогая б\у 2000р. новая даже боюсь узнать сколько))

[Enkei]

Вот, собсна, что купил:

Ресивер с дросселем:


Бак:


Бензонасос:



И их траблы:

На баке сверху две таких дыры. Судя по рваным краям - так быть не должно. Вопрос: что тут за патрубки стояли, для чего они, и что делать с дырами - заглушить или приделать какие-либо штуцера?


Бензонасос снимали, прямо скажем, неаккуратно. В итоге, трубки так или иначе надо привести в состояние, годное хотя бы для того чтобы на эти огрызки шланг напялить на хомутах. Сейчас - не налезет скорее всего, да и сечение слишком мало...
В принципе, можно высверлить начисто и новые вставить. Снизу эти трубки см 3-4, а дальше к самому насосу шланг идет.


Из позитива - из за этих траблов я скинул цену на ЭБН до 400р. Учитывая что он новый на порядок дороже стоит...а состояние как нового в принципе.

Игорян, новые планируется только саморезы Ну, фильтра разве что. Сам понимаю, не дурак же...

[IGORYAN]

Дыры в баке спецом сделаны для вентиляции паров бензина идущего на адсорбер,там на нем должно быть еще куча трубок и клапанов(у меня так) а на адсорбер должна идти еще одна(третья )трубка в подкапотку.Наверное стоит одно отверстие оставить для выхода паров,как на карбоновом баке,только приделать трубку выходящую к горловине.
Да уж снимали вообще зверски,как будто своровали,трубки эти достаточно длинные были,зачем они их чуть ли не под корень рубанули не понятно.

[Enkei]

В точку. Машина была у мужика украдена, найдена полураздербаненной. Вот что осталось - то и продал.

На фиг все эти клапана. Вон _Игорь_ с ними мучается. Значит, одну глушим, на другую приделываем штуцер и выводим куда?

[IGORYAN]

Ясно тогда...
Вот собственно сколько всякой хрени на баке:

Значит, одну глушим, на другую приделываем штуцер и выводим куда?

Я думаю выводим в люк где горловина бензобака.

[Enkei]

Просто выводим и все? Никаких там клапанов-ограничителей? Странно. Получается, все испарения пускай фигачат наружу, до первого прохожего с сигаретой...
Может туда клапан от обратки Солекса хоть воткнуть, чтоб снаружи шел воздух а изнутри нет?

[IGORYAN]

Хрен знает ,посмотри как у тебя на карбоновом баке сделано так и тут.И уж если ставить клапан то только так чтобы пары выходили из бака,в нем же они создаются и из него им надо как то выходить.Пробовал когда нить в пластиковую бутыль налить бенза?Так вот когда потресешь энту самую бутыль то после начнешь открывать и из нее будут выходить газы,как газировка.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...ivnyjj-bak.html

[Enkei]

Если задуматься, то если из закрытого бака БН выкачивает бензин, то в баке создается разрежение, что не есть гут. Что в баке может быть избыточное давление - сомневаюсь. Когда из герметичного сосуда что-то выкачивают, то в нем обычно разрежение возникает.

[IGORYAN]

Значит тогда клапан не нужен вовсе!

[Enkei]

Повторюсь, если пары тупо выходят наружу - это вообще не здорово...

[IGORYAN]

Ну они может не наружу это я так предположил,трубка эта я уже не помню где,может и в отсеке где бак лежит.Короче ща уезжаю и как раз посмотрю для себя))

[Izn]

Просто выводим и все? Никаких там клапанов-ограничителей? Странно. Получается, все испарения пускай фигачат наружу, до первого прохожего с сигаретой...
Может туда клапан от обратки Солекса хоть воткнуть, чтоб снаружи шел воздух а изнутри нет?

А на старом баке как-то по-другому? )) Та же трубка, всё в то же место.
Я у себя делал как и было, ну тройник добавил, т.к. 2 отвода.

Отредактировал, т.к. выше упустил. )
IGORYAN, в отсеке бака лежит.

Сообщение отредактировал Izn - 6.5.2011, 16:31

[Enkei]

Хм, ладно, уболтали. Просто приделать старую трубку на новый бак. Надо штуцер хоть какой придумать...

Так, а какого они там диаметра то должны быть, эти штуцера?

Если кусок тормозной трубки припаять, норм будет или мало?

[Izn]

Не замерял, но примерно такого же, как и топливный на карбюраторном баке. Вывод с этого фото http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=55310 Мне пришлось ставить топливные шланги до тройника. Тройник кста продаётся.