Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Mitka]

А тем временем все резко стало зашибись...

Ну, вот и отлично!
Страховку и ТО купил уже?

[Enkei]

Куплю когда все готово будет. По прежнему, никаких сроков. Как получится - так получится.

[Ролакс]

Да не,надо бы до лета собрать усе,месяц остался.Летом на отдых ездить надо.

[Enkei]

Я уже лет 10 ни на какой отдых не ездил, да и желанием не горю, бабки только спускать... у меня тут есть отдых неплохой =))

[Enkei]

Мне интересно, какой длины штатные боковые воздуховоды на 2107... Тимон, выручай

[Timon07-j]

которые к стеклам? щас записи поищу. я в прошлое лето когда разбирал вроде мерил все

млин. я тетрадку с записями проипал....
сходить померять?
P.S. холодной сваркой если заделать трещину в радиаторе держать будет?

Сообщение отредактировал Timon07-j - 27.4.2011, 10:27

[Enkei]

Да, боковые.


Мне прост денег хватило только на две гофры, но длинные. Сижу, думаю, как их резать так чтобы везде хватило.

Если не трудно, сходи... нужна непосредственно длина трактов. С учетом огибания всяких там элементов кузова.

С холодной сваркой не знаком, но уверен что не будет держать. Если радик медный - запаяй. Если люминь - ступай за медным =)

[Timon07-j]

медный. наипался с ним уже.
решил снять, заодно тосол заменить. так не откручивается скатина такая))) там просто трещинка в подлом месте. паяльник большой не лезет))
щас схожу. точность не обещаю но примерно будет

Сообщение отредактировал Timon07-j - 27.4.2011, 10:32

[Enkei]

Ок, жду...

[Timon07-j]

вобщем так. примерные размеры. левый 67см. идет между рулевым валом и комбинацией приборов. правый примерно такой же. на памяти он длиннее чуть-чуть. идет за бардачком(обвивает). с учетом погрешностей и того что гофры бери оба по 70.
я вечерком еще раз перемеряю для большей точности

Сообщение отредактировал Timon07-j - 27.4.2011, 11:11

[Enkei]

Ок, значит взял нормально. У меня 2*1.5м
Правый большой крюк за бардаком делает? Я его просто по верху торпеды пустить хочу, над бардачком, глядишь короче выйдет...

И такой вопрос: сколько скоростей у 2107 вентилятора? Сопротивление то же самое используется? Выдержит это все творчество новый дурной мотор, или через релюху пускать?

[Timon07-j]

хз какой крюк. ну полтора-два раза ширина бардачка. скоростей у вентиля 2. сопротивление и общая схема как на 06. кнопка точно не выдержит. лучше через реле

[Enkei]

Главное, сопротивление сгодится?

Через реле обе скорости или хотя бы первую можно прямо через кнопку?

[Timon07-j]

вот тут хз. лично я бы обе пустил через реле. но вторую уж точно. лучше всего сделать так: переключалка с пп + доп сопротивление. получаем три скорости и никакого гемора с релюхами

[Enkei]

Денег на все не оберешься. Переключало еще от 08 покупать...

[Timon07-j]

кстати воть) http://www.vaz04.ru/forum/25-287-7 там ближе к низу хороший отчет есть

[Enkei]

Мне нравится эта идея. Но 2 штуки по 150р... грабеж, млин.

[Timon07-j]

думаю на разборке перключалка 08+две воздушные хреновины обойдутся максимум в 150р. если не дешевле

[Enkei]

Мля, чесать еще на эту разборку...

[Timon07-j]

ну тогда хз. мне этот вариант понравился. если свое корыто не сдам или не разобью к лету заморочусь)