Вентилятор радиатора не включается, здесь найдете ответы -почему Опции

[Артуро]

Блин, седня чуть не закипел. Вентилятор отказался включаться. При соединении напрямую - в релюхе раздается щелчок и ФСЁ! :blink: Датчик включения новый.

[TheDrDisel]

Спасает еще и как, сам на лето электрического снимаю, и шестилопастной ставлю.

Возможно, но подшипнику помпы от этого не сладко, ибо как правило вентиляторы эти не сбалансированы чем срок службы подшипника сокращает очень даже сильно. Но как говориться у каждого своё мнение

[Роман Кировоград]

Главное что мотор не греется.

[TheDrDisel]

Если учесть что всё прошлое лето отъездил с постоянно глючащим датчиком(потом вент замкнул на прямую: заводишь работает, глушишь не работает), т.к. поменять всё было не в досуг и в принципе не жаловался. Один раз закипел, но сам виноват, надо было за тосолом следить, а то подтекал. Так что всё-таки я считаю что эл. лучше

З,Ы, не ругайте за оффтоп

[Даздраперма]

Друзья выручайте, не работает 4й по счету датчик, решил провести кнопку в салон. Так вот у меня машина 2001г.в. Сейчас напрямую от вентилятора в салон прокинуто два провода к 16 амерному автомату (ну много их у меня). Все работает нормально но постоянно его тыкать лезть неудобно. Если также напрямую провести два провода на кнопку включение задней противотуманки, ничего не погорит там? Провода то точно выдержать, а вот кнопка незнаю. Подскажите кто разбирается!

[payalnikk]

Друзья выручайте, не работает 4й по счету датчик, решил провести кнопку в салон. Так вот у меня машина 2001г.в. Сейчас напрямую от вентилятора в салон прокинуто два провода к 16 амерному автомату (ну много их у меня). Все работает нормально но постоянно его тыкать лезть неудобно. Если также напрямую провести два провода на кнопку включение задней противотуманки, ничего не погорит там? Провода то точно выдержать, а вот кнопка незнаю. Подскажите кто разбирается!

А ты не разбирался почему даатчик не работает?
На прямую к кнопке не желательно, нужно через реле. Проще всего использовать уже штатное реле включения вентилятора. Всего то нужно подключиться к проводу (белый с черным) который с датчика на реле идет. И коммутировать его через кнопку на массу, когда нужно.

[Даздраперма]

А у меня точно эта релюшка есть? Просто вроде в теме обсуждалось, что раз машина старше 2000 года, то никаких релюшек нет, все напрямую соединено. У меня через автомат этот провод и подключен сейчас.

[Ролакс]

А у меня точно эта релюшка есть? Просто вроде в теме обсуждалось, что раз машина старше 2000 года, то никаких релюшек нет, все напрямую соединено. У меня через автомат этот провод и подключен сейчас.

не переживай,у тебя младше 2000-го..

[Andrey384]

Тоже заколебался датчики включеня менять. Посоветовали реле поставить. Вот сегодня через реле подсоединил (его небыло машина 2002 года). Будем пробывать!!!

[Даздраперма]

А у меня точно эта релюшка есть? Просто вроде в теме обсуждалось, что раз машина старше 2000 года, то никаких релюшек нет, все напрямую соединено. У меня через автомат этот провод и подключен сейчас.

не переживай,у тебя младше 2000-го..

Так почему младше то, если по документам 2001?

[payalnikk]

Так почему младше то, если по документам 2001?

Все правильно, младше. Просто я на год не обратил внимание. Реле тебе все равно желательно поставить, если на кнопку будешь выводить.
Так что лучше поставь реле, как оно должно стоять до 2000 года, и проблемы с датчиками прекратятся, и кнопку на него подключить можно.

[Ролакс]

А у меня точно эта релюшка есть? Просто вроде в теме обсуждалось, что раз машина старше 2000 года, то никаких релюшек нет, все напрямую соединено. У меня через автомат этот провод и подключен сейчас.

не переживай,у тебя младше 2000-го..

Так почему младше то, если по документам 2001?

для примера-какой чел младше-2000 или 2001 года??

[noobaep]

А у меня такая проблема, вентилятор включаеться только когда стрелка не много отклоняется дальше 90, при этом он подует секунд 20-30 и отключается, даже если температура больше 90. В чем проблема? И как он должен работать по правильному??

[Господин поручик]

А у меня такая проблема, вентилятор включаеться только когда стрелка не много отклоняется дальше 90, при этом он подует секунд 20-30 и отключается, даже если температура больше 90. В чем проблема?

Проблема в том, что у вентилятора свой температурный датчик (вкручен внизу радиатора), а у прибора, который показывает градус -свой датчик (вкручен в блок ). Грубо говоря-вентилятор работает "по радиатору", а указатель температуры-"по двигателю". А это, как говорят в Одессе, две большие разницы

[DeNyS]

Помогите разобратся....

Температура поднимается до 95 градусов, но вентилятор не включается и при етом когда включил печку, она гнала холодных воздух. Остановился, постоял, но не глушил, потом снова начал ехать вентилятор включился и печка подула горячим воздухом. Перед етим поставил новый датчик на радиоторе, новое реле и пробка на радиаторе..предохранитель норм...Подскажите что может быть и как его вылечить

[payalnikk]

Возможно проблема с термостатом, он не открывает на большой круг, по этому датчик не срабатывает. Еще как вариант - завоздушена система.

[Ролакс]

Помогите разобратся....

Температура поднимается до 95 градусов, но вентилятор не включается и при етом когда включил печку, она гнала холодных воздух. Остановился, постоял, но не глушил, потом снова начал ехать вентилятор включился и печка подула горячим воздухом. Перед етим поставил новый датчик на радиоторе, новое реле и пробка на радиаторе..предохранитель норм...Подскажите что может быть и как его вылечить

ниче себе,за 2 года сам мог бы советы давать...........

[Роман Кировоград]

Долей тосола как положенно, развоздушь систему.

[AntiLife]

Все это конечно хорошо, но, я думаю у всех случалась эта проблема, решение данной проблемы совершенно проста - вывести кнопку иль переключатель на приборную панель, что бы включать и выключать независимо от датчика

[SLAVAmazay]

начну сначала:

на кнопку туманок в салоне у меня включается вентилятор, хочу чтоб он включался сам.
датчик новый(как проверить его х3, но если вручную замыкаешь контакты- не крутит)
реле где и какое должно быть я не знаю.

вообщем, если можно схемку от руки как подсоедить его чтоб сам включался, и как проверить реле и датчик..





заранее благодарен

очень надеюсь


Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 7.6.2011, 19:20

[Mitka]

на кнопку туманок в салоне у меня включается вентилятор, хочу чтоб он включался сам.
датчик новый(как проверить его х3, но если вручную замыкаешь контакты- не крутит)
реле где и какое должно быть я не знаю....

Реле вентилятора находится в том же районе, что реле сигнала.
Замыкание между собой проводов, снятых с датчика в радиаторе, должно включать реле вентилятора при включенном зажигании (т.е. реле должно щелкать). Если реле щелкает а вентилятор не работает, нужно проверить 15-й предохранитель.
Схема: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...dvigatelya.html
замена датчика: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ntilyatora.html
замена вентилятора: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...lazhdeniya.html

ЗЫ: Нужно еще разобраться, как именно сделана кнопка включения в салоне. Может быть нарушена штатная схема включения электровентилятоа...

Сообщение отредактировал Mitka - 7.6.2011, 19:50