Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

ништячки)))

Сообщение отредактировал yanizz - 2.5.2011, 3:46

[Роман Кировоград]

Ух ты , как у негра...)

[NeonKIR]

стёкла потёрты ? отлично смотрится =)

[миг]

...за передние тонированые племя ГАИ сношать не будет?

[coolax]

ништячки)))

Блин клева) Я тож затонировать хочу, ток самой легкой тонировкой чтоб с мусорками проблем не было...
Я се тож наподобие зеркала поставил наконец-то, согласись видно в них отлично)

А почему дверь перекрашивал?

[yanizz]

А почему дверь перекрашивал?

Привет) Не перекрашивал, а просто красил, осталась задняя правая еще...

Вернусь домой - будут фотки, что я успел за последние 1.5 дня)

[yanizz]

Скучные подробности))
Дверь покрасил, на солнышке досохла почти, начал собирать и решил переселить актуатор . В старом местоположении дверная карта его придавливала и делала из него лишний ограничитель опускания стекла:

Не знаю, патентовать ли ноухау, или у кого-то уже так стоит)) Пока вот шо вышло:


С дверями покончил, взялся за потолок. Ради прикола прислонил к проемам дверей, типа, как кто-то засовывал не снимая стекол. Как выяснилось, его не просто согнуть надо, а по-хорошему смотать в рулон) Мне стало жалко потраченных денех и пришлось двумя ударами по углам вынести заднее стекло. Коврик заранее был подложен)), но не пригодился, не упало.
Всунул по быстряку потолок, на радостях кинулся прикручивать зеркало заднего вида. Оглянувшись назад, понял, что стекло с прикрученным потолком я уже не поставлю. Или поставлю, но изговняю последний в дым)
Вставил стекло (самостоятельно, без замка, и ваще, работал один-одинешенек))) и начал ерзать этот мохнатый кусок пластмассы туда сюда, влево вправо... Купленные новые ручки ставить даже не пытался, проставок под них строго не советовали, мол, так войдут... А там пустоты по 2 сантима!! Покупные винты в 3 раза короче нужных..
Семерочные козырьки по штатным дыркам тоже не вставали, пересверливал. Зацепы козырьков, что ближе к зеркалу, напрочь отсутствуют, надо опять на базар. В рамку заднего стекла прихватил двумя саморезами, пока в голову получше мыслей не пришло.
Ну и, собсно, остальные мелкие косяки - шестерочная облицовка вся коротковата!



Ежели кому-нибудь не сложно, дайте ссылку или перечень необходимых деталей для полноценного внедрения седьмого потолка в шаху)) Заранее премного благодарен)

...за передние тонированые племя ГАИ сношать не будет?

Да я с такими давненько езжу, ваще, в этом году еще не тормозили)) ТТТ...

[NeonKIR]

вибро положил ?

[IGORYAN]

Прикольно вообще смотрится потолок,тоже хочу))!
На счет актюатора у меня так же стоит,только закреплен пожесче ,чисто к металлу двери на болтах с гайками.И сам моторчик смотрит в другую сторону.

[yanizz]

вибро положил ?

Шото типа поклеил... Сильно не печёт)

На счет актюатора у меня так же стоит,только закреплен пожесче ,чисто к металлу двери на болтах с гайками.И сам моторчик смотрит в другую сторону.

Та мой тоже жестко стоит (актуатор))), один конец к направляйке стекла, второй к усилителю подручечного пространства (там он буквой Г согнут и прикручен), а вот покрутить моторчик в другую сторону я не додумался:) И так хорошо.

На остальные майские планирую покрасить последнюю дверь и выровнять передние молдинги. Мне так понравилось качество последней окрашенной двери, что рискну дать совет начинающим малярам) Раньше я поверхность перед покраской обезжиривал тряпкой, сдувал компрессором и красил, итог - пыль под краской. В последнем случае я проделал то же самое, только перед покраской пробежал поверхность двухслойной туалетной бумагой, своеобразным заменителем липких салфеток, результат - поверхность как стекло! И полировка не нужна. Так мы потихоньку набираемся опыта...

По фурнитуре к потолку так никто и не подсказал... (не понимаю я работу поиска, хоть убейте, любая мура кроме нужной информации(((:)

[Delink]

вибро положил ?

Шото типа поклеил... Сильно не печёт)

На счет актюатора у меня так же стоит,только закреплен пожесче ,чисто к металлу двери на болтах с гайками.И сам моторчик смотрит в другую сторону.

Та мой тоже жестко стоит (актуатор))), один конец к направляйке стекла, второй к усилителю подручечного пространства (там он буквой Г согнут и прикручен), а вот покрутить моторчик в другую сторону я не додумался:) И так хорошо.

На остальные майские планирую покрасить последнюю дверь и выровнять передние молдинги. Мне так понравилось качество последней окрашенной двери, что рискну дать совет начинающим малярам) Раньше я поверхность перед покраской обезжиривал тряпкой, сдувал компрессором и красил, итог - пыль под краской. В последнем случае я проделал то же самое, только перед покраской пробежал поверхность двухслойной туалетной бумагой, своеобразным заменителем липких салфеток, результат - поверхность как стекло! И полировка не нужна. Так мы потихоньку набираемся опыта...

По фурнитуре к потолку так никто и не подсказал... (не понимаю я работу поиска, хоть убейте, любая мура кроме нужной информации(((:)

Ян ты наверное первооткрыватель седьмого потолка))))))

[Ролакс]

По фурнитуре к потолку так никто и не подсказал... (не понимаю я работу поиска, хоть убейте, любая мура кроме нужной информации(((:)

я смотрел в поиске-нет у нас этой инфы,так что погугли(впрочем там тоже ничего нету)-толкового

[Delink]

На задние стойки наверное надо ставить такие лопухи!!!!

[yanizz]

На задние стойки наверное надо ставить такие лопухи!!!!

Пасибо, значит подарю за бесплатно свои родные обклеенные кожей)))
Помнится, Федор где-то писал про пластиковые проставки под ручки и еще какую-то хрень на заднюю рамку стекла... Вот только не могу вспомнить, где...

Базар велик, могуч и брехлив))), полазим-поспрошаем исчо, инфой поделимся)

[yanizz]

Под ручки на седьмой потолок купил дистанционные втулки (1 грн/шт), винты 25 мм и всё получилось. Думаю, чем лучше заглушить дырки под ручку на водительской стороне, нафига они там вообще нужны



Поставил пред номер 1 (прикуриватель, часы и т.д.) автоматический на 20А. После того, как спалил парочку при неуклюжем разборе бороды)

[федор]

Под ручки на седьмой потолок купил дистанционные втулки (1 грн/шт), винты 25 мм и всё получилось. Думаю, чем лучше заглушить дырки под ручку на водительской стороне, нафига они там вообще нужны



Поставил пред номер 1 (прикуриватель, часы и т.д.) автоматический на 20А. После того, как спалил парочку при неуклюжем разборе бороды)

Заглушки нужны специальные для отверстий под ручку. У меня 4я ручка на потолке стоит. Водителю на поворотах хвататся=))))

[леха18]

Федор! Водителю на поворотах за руль хвататься надо!

[NeonKIR]

ручка должна быть на стойке как у пикапов, чтоб жирдяям удобнее вылазить

[yanizz]

Заглушки нужны специальные для отверстий под ручку. У меня 4я ручка на потолке стоит. Водителю на поворотах хвататся=))))

А как решился вопрос с отсутствующей резьбой под левый винт водительской ручки? Или просто заглушками? Тагда потолок с этой стороны малость телипается)

ручка должна быть на стойке как у пикапов, чтоб жирдяям удобнее вылазить

Мои 65 кг не при делах)))

По возвращении с работы доделал освещение салона. Реализовал "вежливую подсветку", т.е., после снятия с сиги свет загорается на 20 сек и моментом тухнет при повороте ключа в замке зажигания. Диоды взял свои любимые, только теплого свечения.




А поскольку сегодня меня выгнали на полдня на работу - просто фото причины, уходящей ввысь на 24 метра)))

[Господин поручик]

А поскольку сегодня меня выгнали на полдня на работу - просто фото причины, уходящей ввысь на 24 метра)))

Ян, привет! Неделю назад был в Крыму...там у родственников в деревне на полутораста гектарах солары монтируют...а еще и вот такие ветряки. Сразу о тебе вспомнил )) А потом еще раз-когда по вашей сверкающей объездной ехали )