И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики Опции

[Роман Кировоград]

Термостат если закрыт , то тосол ходит по малому кругу, при температуре 90 пробуй низ термостата, если горячий значит открыт, теплый закрыт, меняй его.

Тосол должен быть залит по самую горловину(с горкой), а не только соты покрыты.

[arkasha]

При 90 низ холодный, хотя в кастрюльке нормально открывается (все три).
То есть все-таки термостат, других причин быть не может?

[Роман Кировоград]

В кастрюлке при закипании открывались?
Пробуй другой поставить, если бы заведомо рабочий взять..

[arkasha]

Еще один термос брал у брата. Старый совдеповский, говорит рабочий. Правда он у него с осени лежал.
Настораживает расход масла. Может где-то газы внутри движка прорываются и идет завоздушивание?
А и чуть не забыл: пробывал по последнему термосу стучать (вдруг заклинил) - большой круг немного приоткрывался и температура падала где-то до 100 градусов

[Роман Кировоград]

В радиаторе не булькает?

[arkasha]

Да вроде нет. Мнешь шланги на заведенной машине - в расширительном бачке тоже вроде не булькает, так, уровень поднимается и все

[Роман Петрович]

arkasha а ты когда тосол заливал сколбко у тебя его в систему заходит?

[arkasha]

Если честно, то сразу не скажу, а его раз пять за последний месяц сливал и все в тазик. потом все это обратно плюс литр-два

[IiS]

Обычно если газы идут систему охлаждения, партубки становятся упругими, хрен продавишь, далее, в расширительном бочке появляется масляная имульсия в виде коричнево-рыжего цвета. По остальному даже не могу что то посоветовать, раз менял радиатор, помпу и термостат. Раз в кастрюле открывается, значит должен работать.
Может еще что не рассказал ?

Сообщение отредактировал IiS - 14.4.2011, 19:54

[arkasha]

Еще беспокоит масло - за 1000 км больше пол литра долил. Тосол сливаешь - лучше чем в магазине, на масленом щупе - масло без примесей.
Машину брал прошлым летом, после полной капиталки всего и вся (ментовская машина - разобрали до кузова и заново собрали). Но у движка вроде только поршневую меняли. Компрессия в порядке. Перегрев начался в начале зимы. После чего не пойму: то ли после открытия печки (что маловероятно, то ли после того, как сгорело сопротивление на бегунке: я тогда вообще не в курсе был, а советчики типа разобрали-собрали трамблер и потом меня с час пытались на буксире завести. Хорошо, хоть мимо проходил знающий человек, подсказал, что как.

В итоге всю зиму перегрев, хорошо, что пока до работы доедишь, только до 90 успевала прогреться.

Зажигание выставлял сам на глазок.

при прогреве стрелка на 90 градусов чуть задерживается, такое ощущение, что термостат вроде бы как сначала начинает открываться, а потом резко закрывается.

Насколько я понимаю, виноват может быть только термостат, но хотелось бы и узнать о всех возможных вариантах

[Роман Петрович]

Вариантов не много.
Сначала замени датчик температуры.
Возьми термостат(ненужный) их у тебя много , и выломай на... все его внутринности , залей правильно тасол его гдето 9 литров влазит., вот и увидеш в чём причина.

[arkasha]

Спасибо за советы. На выходных куплю термостат другой марки, а если не поможет - распотрошу его

[IiS]

Спасибо за советы. На выходных куплю термостат другой марки, а если не поможет - распотрошу его

Зачем покупать еще я их три покупал и все одно и тоже, пока с ШНивы не поставил и стрелка температуры перестала гулять по датчику, правильно выше сказано, растормоши старый и поставь, будет видно сразу. Вариант забит радиатор, нет циркуляции может отпасть, если только ты ставил новый, а не кто то дал типа рабочий.
Масло расход в принципе для Жигулей нормально, попробуй заменить колпачки и перейти на полусинтетику, по моим наблюдениям вроде расход стал меньше, на 10000 км 3 л.

Сообщение отредактировал IiS - 14.4.2011, 21:23

[Роман Кировоград]

Распотрошить мало, надо малый круг закрыть, а то так и будет по нему гонять.

[vic75]

Замучился Я бротся с перегревом. Пока езжу по городу все нормально, вентилятор включатся как только стрелка слегка заходит за 90. Но за городом при скорости 90-100 начинает рости и влючается вентилятор но температура прдолжает рости. сбрасываю до 70-80 температура падает.

Поменял радиатор и помпу, но проблема осталась

В чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал vic75 - 17.4.2011, 22:58

[Роман Кировоград]

Радиатор новый ставил?
Заведи машину, пусть кто нибудь погазует, а ты в радиатор загляни, тосол там не булькает, может прокладку пробило и газы идут в систему охлаждения и греют тосол.

Тосола сколько заливаешь? Долей , из-за малого уровня тоже может грется.

[Ролакс]

Замучился Я бротся с перегревом. Пока езжу по городу все нормально, вентилятор включатся как только стрелка слегка заходит за 90. Но за городом при скорости 90-100 начинает рости и влючается вентилятор но температура прдолжает рости. сбрасываю до 70-80 температура падает.

у меня точно такое было-с ростом скорости росла тем-ра..правда летом,когда до +60° доходило..
возможно(скорей всего т/стат частично завис)-т.е. не пускает тосол полностью по большому кругу.

[vic75]

Замучился Я бротся с перегревом. Пока езжу по городу все нормально, вентилятор включатся как только стрелка слегка заходит за 90. Но за городом при скорости 90-100 начинает рости и влючается вентилятор но температура прдолжает рости. сбрасываю до 70-80 температура падает.

у меня точно такое было-с ростом скорости росла тем-ра..правда летом,когда до +60° доходило..
возможно(скорей всего т/стат частично завис)-т.е. не пускает тосол полностью по большому кругу.

температура ростет в любое время года. вазможно и термостат но тогда почему вентилятор на 100не неотключается? то-есть циркуляция внорме

газы в родитор не идут, проверял

[>BOSYAK<]

Спасибо за советы. На выходных куплю термостат другой марки, а если не поможет - распотрошу его

Зачем покупать еще я их три покупал и все одно и тоже, пока с ШНивы не поставил и стрелка температуры перестала гулять по датчику, правильно выше сказано, растормоши старый и поставь, будет видно сразу. Вариант забит радиатор, нет циркуляции может отпасть, если только ты ставил новый, а не кто то дал типа рабочий.
Масло расход в принципе для Жигулей нормально, попробуй заменить колпачки и перейти на полусинтетику, по моим наблюдениям вроде расход стал меньше, на 10000 км 3 л.

в систему вливается 4 литра масла, после 10 тыс. остается 1 литр - помоему это совсем не нормально, у меня макс это литр выгарает и то потому что пробег уже больше 200 тыс. юез капиталки

[Предел добра]

Термостат от ШНИВЫ как ставить??? он вроде как по конструкции другой