Шольц чёрно-белый Опции

[MDV]

Слышал у нас ещё одна 06 белая появилась дикая, ну на сколько правда не знаю. И одна 06 не будет участвовать которая под 120 номером(автотранспортный) гонялась на кольце и пещанки. А вот под 29 номером на кольце была 07 обзовелась мотором 1,8 и карбом солекс спорт ну пока её обкатвают может успеет к ТА :))

[Kikos]

Чем больше заряженных тачек будет в заднем приводе, тем интереснее. А то опять получится, что 2-3 претендента делят подиум, а остальные просто откатывают свои номера.
В этом году машины разделили по группам, кстати.

Вот выдержка из Технического регламента:
1.К участию в данных соревнованиях допускаются автомобили отечественного производства категории В.(Ваз.Москвич.Иж.Заз.Газ.)
2.Запрещено в любом из классов-двигатель и кпп иностранного производства.шины типа слик.

Задний привод.
1.Классика стандарт.
а)Стандартный впуск и выпуск.
б)один карбюратор в системе питания (Дааз или Пекар)
в)Допускаются любые изменения в подвеске (кроме сдвоенных амортизаторов)

2.Классика спорт.
а)Любые доработки двигателя
б)Любые изменения в ходовой части.

Предний привод.
1.Самара стандарт.
а)Карбюраторный 8 клапанный двигатель(карбюратор Дааз или Пекар)
б)Стандартный впускной и выпускной коллектор.
в)Шестерня распредвала стандарт.
г)Любые доработки подвески кроме регулируемыих стоек.

2.Самара спорт.
а)Впрысковый двигатель 8 или 16 клапанов.
б)стандартный ресивер только для 16 клапанных машин.
в)Дроссельная заслонка 46мм
г)Карбюраторные машины(карбюратор один).Свободный выпуск и разрезная шестерня расперделительного вала.
д)Любые доработки подвески.
е)доработка кпп

3.Самара Супер Спорт.
а)Без ограничений

[MDV]

Ты в спорт будешь участвовать получается?

[Kikos]

Ты в спорт будешь участвовать получается?

Да, во втором классе ЗП.
Задний привод. - 2.Классика спорт.
Хотелось бы побольше заряженной классики увидеть в этом году. А то в основном одни Самары корчуют.

Сообщение отредактировал Kikos - 8.4.2011, 10:20

[Kikos]

Установка новой подвески прошла успешно. Фото из ямы с установленными узлами выложу чуть позже. Пока же есть общий вид того, что получилось, снял сегодня на стоянке.

ВИДЕО ТУТ

Сообщение отредактировал Kikos - 10.4.2011, 17:32

[MDV]

Красава :) Мне показалась или правда что машина смотрит лицом вверх

[Kikos]

Да нет, это ракурс не совсем удачный, горизонт чуть повёрнут, поэтому такое впечатление.
Вообще машина приподнялась по сравнению с тем что было. Причем зад поднялся больше, примерно на 3-4см, а перед на 1-2см. Раньше глушаком, бывало, за лежачих копов цеплялся, очень не нравилось мне это обстоятельство. Теперь хоть чувствуется , что Жигули )))
С другой стороны устойчивость нисколько не пострадала, а даже наоборот, поскольку теперь и спереди и сзади нивапружины и газовые однотрубные аморты, очень жёсткие! Теперь вообще машина как по рельсам идет, ещё и на широкой резине - КРАСОТА )))
Вот фото с другой стороны

[MDV]

Во а на фото уже не кажется :) Представляю как у тебя жостко, если у меня с моими задними пружинами нива стало потряхивать, и с переди сток -1 витой и газ амо :)

[Kikos]

Вообще я бы не сказал, что какой-то дискомфорт испытываю от такой подвески. Мелкие неровности проглатываются весьма неплохо. А то удовольствие, которое получаешь от улучшившейся на порядок управляемости, особенно в поворотах, стоит всего остального. Ведь в моём случае жесткость просто необходима, иначе рулёжка на кольце превращается в попытки поймать и удержать авто на траектории. А крены и болтанка в поворотах сводят на нет все преимущества двигателя и трансмиссии. Поэтому тут иначе никак, спорт - есть спорт, пусть даже любительский )))

Сообщение отредактировал Kikos - 11.4.2011, 7:27

[mamfis]

диски бомба . Ждем видео.

[Kikos]

После замены подвески и переобувки на лето, решил продать кое-какие хахаряшки:

Резина зимняя Michelin X-Ice North 175/65 R14. Износ протектора около 50%.
3000 руб за комплект.



Земляки, может кому надо?

Сообщение отредактировал Kikos - 17.5.2011, 7:11

[MDV]

Раньше бы забрал и амики и пружины, ну вот буквально в выходные всё поменял себе :(((




Скажи где мпсз заказывал? Что там надо доставлять на двиг ещё кроме самого МПСЗ. У меня есть уже бсз, слышал там от него трамблер остаётся


Сообщение отредактировал MDV - 15.4.2011, 6:01

[Kikos]

...
Скажи где мпсз заказывал? Что там надо доставлять на двиг ещё кроме самого МПСЗ. У меня есть уже бсз, слышал там от него трамблер остаётся

заказывал на http://mpsz.ru/
Можно оставить и трамблер со штатной катушкой, я так ездил почти полтора года. Потом трамблер выкинул и перешёл на четырёхвыводную катушку, но это уже когда МПСЗ-2 ставил и горизонталки.
Для установки МПСЗ необходимо поменять лобовую крышку двигателя и шкив к/вала под ДПКВ , плюс купить сами датчики: ДПКВ и ДАД. Провода идут в комплекте с МПСЗ.
Вообще на том сайте все мануалы есть, вопросы можно задать на форуме, люди там грамотные, советом помогут. Можешь, если что мне писать, опыт уже есть кое-какой.

Сообщение отредактировал Kikos - 15.4.2011, 16:44

[Kikos]

Сегодня Шольц открыл свой сезон 2011!
Участвовал в "Атмосферном Тайм-Атаке", первый этап которого прошел сегодня на Красном Кольце. Завился я в первый класс - это до 139 л.с.
Занял 8-е место из 29-и участников в моём классе. Считаю это неплохим результатом с учётом того, что в этом году ни одной тренировки мне провести не удалось и пришлось с ходу вкатываться уже на боевых кругах. Улучшил собственное прошлогоднее время почти на 0,4 секунды. После настройки карбов, которая тормозится из-за отсутствия нужных наборов жиклеров и диффузоров(они едут ко мне из-за границы в посылке), а также после настройки зажигания под это дело Шольц должен значительно прибавить и побороться в следующем этапе за пьедестал ;-)

ВИДЕО ВТОРОЙ ПОПЫТКИ

Стоит сказать, она была хуже первой почти на пол секунды, но не менее зрелищной из-за обгона кругового )))

[Господин поручик]

Ждем посылку и пьедестал )
У тебя кольцевая специализация? А если занизить Шольца? Сколько десятых можно выиграть?

[леха18]

Сегодня Шольц открыл свой сезон 2011!
Участвовал в "Атмосферном Тайм-Атаке", первый этап которого прошел сегодня на Красном Кольце. Завился я в первый класс - это до 139 л.с.
Занял 8-е место из 29-и участников в моём классе. Считаю это неплохим результатом с учётом того, что в этом году ни одной тренировки мне провести не удалось и пришлось с ходу вкатываться уже на боевых кругах. Улучшил собственное прошлогоднее время почти на 0,4 секунды. После настройки карбов, которая тормозится из-за отсутствия нужных наборов жиклеров и диффузоров(они едут ко мне из-за границы в посылке), а также после настройки зажигания под это дело Шольц должен значительно прибавить и побороться в следующем этапе за пьедестал ;-)

ВИДЕО ВТОРОЙ ПОПЫТКИ

Стоит сказать, она была хуже первой почти на пол секунды, но не менее зрелищной из-за обгона кругового )))

Отлично! Молодец!
Звук мотора как Астон Мартин..!
Дачник на уневирсале - реально как на массовом катании ( тормозил тебя)

[Kikos]

Ждем посылку и пьедестал )
У тебя кольцевая специализация? А если занизить Шольца? Сколько десятых можно выиграть?

Да, машина корчуется под кольцо, но при этом Шольц - это пока единственное моё авто, к сожалению (((
Поэтому я отказался от тотального занижения, так как в повседневной эксплуатации возникает масса неудобств, начиная от лежачих полицейских, и заканчивая нашими сибирскими сугробами. Из-за паука и 51мм трубы выхлопной тракт идет горазда ниже обычного. Вообще с занижением есть ряд подводных камней, например с амортизаторами со стандартной длиной штока, которые не будут толком работать при сильном занижении. С пиленными пружинами тоже не всё просто, резать и пробовать - это малоприятный метод научного тыка, а от правильно подобранной жесткости и высоты подвески зависит многое. Гораздо более выгодно в моём случае оказалось взять жёсткие пружины от Нивы и хорошие газовые аморты, подкрепить всё это дело двойными стабилизаторами спереди и сзади и результат меня порадовал. При этом на кочках зубы не вышибает, и подвеска обладает достаточным ходом. Сейчас всё внимание буду уделять мотору и трансмиссии, которых пока маловато даже для такой подвески.

Сегодня Шольц открыл свой сезон 2011!
Участвовал в "Атмосферном Тайм-Атаке", первый этап которого прошел сегодня на Красном Кольце. Завился я в первый класс - это до 139 л.с.
Занял 8-е место из 29-и участников в моём классе. Считаю это неплохим результатом с учётом того, что в этом году ни одной тренировки мне провести не удалось и пришлось с ходу вкатываться уже на боевых кругах. Улучшил собственное прошлогоднее время почти на 0,4 секунды. После настройки карбов, которая тормозится из-за отсутствия нужных наборов жиклеров и диффузоров(они едут ко мне из-за границы в посылке), а также после настройки зажигания под это дело Шольц должен значительно прибавить и побороться в следующем этапе за пьедестал ;-)

ВИДЕО ВТОРОЙ ПОПЫТКИ

Стоит сказать, она была хуже первой почти на пол секунды, но не менее зрелищной из-за обгона кругового )))

Отлично! Молодец!
Звук мотора как Астон Мартин..!
Дачник на уневирсале - реально как на массовом катании ( тормозил тебя)

Toyota Succeed на последнем боевом круге помешала, но это случается когда едешь в одном заезде с овощами ))) Просто организаторам нужно после первой попытки машины с близкими временами ставить вместе, а не мешать быстрых и медленных.

Сообщение отредактировал Kikos - 15.5.2011, 17:21

[Kikos]

РЕПОРТАЖ С МЕРОПРИЯТИЯ

В репортаже есть фрагмент, где камера установлена в салоне машины - это как раз мой Шольц.
Ехал за рулём в это время я не сам, а мой друг-гонщик ))) По регламенту на одном авто могут выступать два пилота.
Так вот у него произошла маленькая заруба с 12-шкой, на видео это есть.

Сообщение отредактировал Kikos - 16.5.2011, 6:04

[Cash]

РЕПОРТАЖ С МЕРОПРИЯТИЯ

В репортаже есть фрагмент, где камера установлена в салоне машины - это как раз мой Шольц.
Ехал за рулём в это время я не сам, а мой друг-гонщик ))) По регламенту на одном авто могут выступать два пилота.
Так вот у него произошла маленькая заруба с 12-шкой, на видео это есть.

!!! Шершень красив !!! ДАвай выиграй их всех !!!!!!!! ГОРИЗОНТАЛКИ РУЛЯТ

Сообщение отредактировал Cash - 17.5.2011, 5:25

[Kikos]

Вот и результаты первого этапа появились наконец...


Сообщение отредактировал Kikos - 17.5.2011, 7:15