Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Так, заинтересовал такой вопрос. Реально ли переделать озон на параллельное открытие обеих камер?

[леха18]

Так, заинтересовал такой вопрос. Реально ли переделать озон на параллельное открытие обеих камер?

Думаю лить будет. Охота драйва-Вебер горизонтальный-цена-ох...ть.

[Timon07-j]

переделать реально. даже с нашего форума один пользователь отписывался. ник не помню)) у него зеленая 06 кажется и сзади два глушака

[Enkei]

Если на газу использовать карб в роли дроссельного узла, то на фиг не нужно ступенчатое открытие, только лишняя нестабильность будет. А прогреваться на нем и так чай можно будет...

[Timon07-j]

переделать реально. даже с нашего форума один пользователь отписывался. ник не помню)) у него зеленая 06 кажется и сзади два глушака

во. кажется это был Рома из Таганрога. если конечно мне память не изменяет. там еще жики были 190 или 200
поинтересуйся у него по поводу синхронного открытия камер.

Сообщение отредактировал Timon07-j - 6.4.2011, 19:19

[Ролакс]

У него вишневая была..да и в армии он,проблема связаться.

[OPTIMUS PRIME]

У меня стояло паралельное открытие дроселя скажу так-гамно.После переборки толковым спецыалистом двже с вакумом стал вваливать отлично

[Timon07-j]

значит ошибся. но точно помню про цвет и две трубы сзади(российского производства, фирму тож запамятовал)

[Enkei]

aaalex это был.

Что-то я путаться в мыслях начинаю... что то впрыск снова начал перевешивать все остальное.

З.Ы. Раз уж тут две трубы вспомнили. Бегает иногда шальная мысль вывести будущий широкий выхлоп под правый порог...

Как бы то ни было, завтра ставим озон.

[Timon07-j]

почему бы и нет)) вот тут точно не ошибусь.
Димьян так делал. помнится он через какую-то прогу высчитывал идеальную длину выпуска для своего мотора. и у него как раз банка(резонатор газелевский) был под правым крылом

[Enkei]

Не, честно говоря, меня не очень интересует выжим максимума из мотора. Просто желаю поднять характеристики. Поэтому, в плане выпуска точно не будет никаких рассчетов, только потолще его сделаю, чтоб совсем уж не душил.

[Enkei]

8 часов работы позади. Проблемы с движком решены. Вставлен Озон.
Как поставил, ничего не изменилось. Машина без подсоса не работала. Даже с на 4 оборота выкрученным ЭМКХХ. Потом вспомнил старый совет Warriora, вкрутил во впускной коллектор прокачной штуцер от тормозов, подсоединил к нему шланг ДАД. Вуаля, все заработало. Заводится отлично, работает бодро, никаких вибраций, троения и прочей шняги. Я же говорил, что это зажигание чудит...

Псевдообратка разобрана на фиг. Выяснил что через нее таки насос гоняет воздух по кругу. Посему, не делайте так, люди. Я не узнал свой насос когда ее разобрал.

Разобрал левую дверь. Мне очень кажется что мне дали хреновое стекло... Как оказалось, ЭСП нормально работали. Ибо и без всего дверного нутра, я руками не мог почти сдвинуть стекло в рамке. С горем пополам заставил работать. Пришлось убрать уплотнитель с треугольника. Подтачивание треугольника не помогло. Так же обнаружил, что работает лучше без задней направляющей, ее тоже снял. Реечное ЭСП само как направляющая, перекосов не обнаружено. Из неприятного - при закрытии двери стекло начало греметь, но да и хрен с ним, главное - работает. Посмотрим, как будет на ходу...

Еще что скажу? Гидроприводы надо перепрокачать. И в тормозах, и в сцеплении завелся воздух.

Также вытряхнул из-под торпеды очень много лишних проводов от старых самоделок. Воткнул перепаянную приборку на законное место. Был неприятно удивлен.
Тахометр так и не работает, раз.
Датчик давления масла постоянно при включенном зажигании показывает за 8, даже если движок не запущен. Ладно хоть лампочка фурычит исправно.
Бензиновый - на нуле и не шевелится. Хотя бензин там всяко есть.
Температуру показывает от 70 до 90. До 70 - не показывает.

Сцепление меня убивает. Срабатывает в 1(!) см от пола. Ездить невозможно...

Чую я, хорошо если я со всем этим к осени разберусь...
Иногда руки опускаются, хочется выкинуть ту или иную самоделку и поставить сток, купленный по объяве...

[Vettel]

Ничего, потихоньку, по чуть-чуть всё сделается=)

[Enkei]

Что-то я задумался о седьмой панели, к слову... на ней места побольше для всяких умоизвращений, да и приборка от впрыскового мотора есть, которая в состоянии будет с этой хитрозадой катушкой работать...

[payalnikk]

Что-то я задумался о седьмой панели, к слову... на ней места побольше для всяких умоизвращений, да и приборка от впрыскового мотора есть, которая в состоянии будет с этой хитрозадой катушкой работать...

Тогда уже лучше от пятнашки поставить.

[Enkei]

Рычаг КПП не влезет. А переносить я не хочу.

Седьмая, седьмая. Пятнаховая не в тему, да и не влезет она на штатные точки крепления...

[Роман Петрович]

От пяннашки наверное штуки полторы стоить будет . И влезит ли она без доработок?

[payalnikk]

Ну решил седьмую так седьмую, но навсяк глянь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=387079

[Enkei]

Я ничего еще не решил. Пока все остается как есть. Будут деньги лишние, или подвернется панель с бородой задешево - тогда другое дело.

[vent0m]

насчёт карба, тоже думал, что раз без подсоса не работает, то это хх. раз пять перекручивал.. перепроверял все зазоры после сборки.. а потом зажигание подкрутил - и всё заработало.. сделал тогда правило - все настройки взаимосвязанных узлов только по одному..

не сдавайся) наступит день и мы поедем:)

ЗЫ а панель в будущем я хочу себе от 3310..