Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Ролакс]

я если че тяжелое,никогда в баг не ложу,хрен с ней чистотой,лучше пылесосом пройду,баг выровнять все равно не смогу,или дорого))

[Роман Кировоград]

Я тоже считаю, что ничего там страшного нет.

[Господин поручик]

Я тоже считаю, что ничего там страшного нет.

В кривых зазорах тоже ничего страшного нет...и во вмятинах тоже-на скорость не влияют, НО- видеть такое неприятно, настроение сразу падает, появляется депрессия, тяга к спиртному...а так и до аварии недалеко. Во загнул))

[Ролакс]

...а так и до аварии недалеко. Во загнул))

ну Сань ты даеш))
надо всего лишь-думать о будущем,а не о настоящем..а там глядиш..БМВ)))))

[yanizz]

Ну, если NeonKIR заметил всего лишь провисшую жопу - то всё не так уж плохо))) Значит Действительный Косяк не так заметен)

[Господин поручик]

надо всего лишь-думать о будущем,а не о настоящем..а

А нам не надо даже думать-наш тандем так сладко поёт, как у нас будет хорошо- мы построим, укрепим, усилим, достигнем...тьфу!

[Роман Кировоград]

Ну, если NeonKIR заметил всего лишь провисшую жопу - то всё не так уж плохо))) Значит Действительный Косяк не так заметен)

Ян, не заморачивайся, деньги в более нужное вложи.

[yanizz]

Ну, если NeonKIR заметил всего лишь провисшую жопу - то всё не так уж плохо))) Значит Действительный Косяк не так заметен)

Ян, не заморачивайся, деньги в более нужное вложи.

Я не планирую очередную капиталку, просто узнаю, что и как... За спрос денех не берут)

[Ролакс]

Я не планирую очередную капиталку, просто узнаю, что и как..

так больше таких вопрософф не задавай..работай на благо семьи и общества..себя то есть

[NeonKIR]

у тя как я заметил перед кривой немного

[Роман Кировоград]

Чуть, чуть не считается...)

[terri-berri]

удачи с неей)

[yanizz]

Збазеба всем за поддержку))
Съездил, узнал... Овчина выделки не стОит. Ровняю молдинги, хитрым, только мне известным способом вывожу плавность линий и подкрашиваю.
А пока, по совету Господина поручика, ушел в депрессию...

[Роман Кировоград]

В алкогольную?)

[yanizz]

В алкогольную?)

Нее, глубоко не увлекаюсь)) Уже вышел.

Впервые в истории лично отрегулировал клапана Помогли только на начальном этапе и пояснили порядок выполнения. Храповичного ключа ёк, за распред покрутить колено не получилось, пришлось потихоньку толкать машину на 4-й передаче по двору) Ориентировался по трамблеру. Зазоры 1-го и 8-го клапанов удивили широтой своей... Щуп болтался в них, как х.... в проруби.. Вот что значит первая регулировка через год почти после смены клапанов и солдатиков... Чуть меньше миллиметра Остальные оказались очень даже ничего.



Подровнял клапанную и мой помощник её покрасил. Уже поприятнее выглядит)



Капли воды - это я слегка обдал из керхера подкапотное)

[Роман Кировоград]

Ключик то храповичный купи, он стоит гривень 25, в том году брал за 20, не только клапана. но и цепь помогает натянуть.

Пенал с распредвалом тоже год назад менялся, чистый подозрительно.)

[yanizz]

Ключик то храповичный купи, он стоит гривень 25, в том году брал за 20, не только клапана. но и цепь помогает натянуть.

Пенал с распредвалом тоже год назад менялся, чистый подозрительно.)

Ключик не самая необходимая вещь, при случае куплю.
Зуб даю, пенал не менялся, я его в третий раз за 3 года вижу и он только светлеет со временем)

[Господин поручик]

Впервые в истории лично отрегулировал клапана

C дебютом тебя!)

Бегунок контрабандный? по-русски написан))

[NeonKIR]

клапана как я видел очень легко регулируются, надо мне тоже самому попробовать

[Herokilah]

Ключик то храповичный купи, он стоит гривень 25, в том году брал за 20, не только клапана. но и цепь помогает натянуть.

25 гр = 100р Некисло так. Я зимой за 50р брал в За рулем. Отличная вещь. Я б даже сказал бы незаменимая. До него самому приходилось, чтобы выставить зажигание, катать ее взад-вперед по гаражу) 4 передача - 2 шага назад - нейтраль - 2 шага вперед и так пока нужно. Трудно было точно на метку попасть таким образом. Кстати, если так катать приходится - свечи лучше выкрутить. Намного легче будет.

Клапана тоже недавно сам впервые регулировал щупом. Ничего сложного нет. Самое трудное было - так это открутить контргайки. Кто их так закручивал - не знаю. Но труба 1,5 метра затащила)