Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[OPTIMUS PRIME]

какой тип крыльчатки установлен.01 или 05.?

[vampir_]

Коварный вопрос)) Завтра в магазин пойду новую покупать и узнаю. Гена обычный, шестерочный.

[Роман Кировоград]

Старый гена- 01.

Если крыльчатка начала цеплять, то это подшипникам хана.

[vampir_]

А чем там крыльчатка отличается?

[Роман Кировоград]

01 ШКИВ НЕ РАЗБОРНОЙ, 05 ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ.

[vampir_]

Если крыльчатка начала цеплять, то это подшипникам хана.

Подшипники летом менялись на немецкие. Блин... мне уже проще перечислить, что не менялось

[OPTIMUS PRIME]

А чем там крыльчатка отличается?

01 крыльчатка полностью круглая 05 сделана пропелером и очень любит розпадатса.

[vampir_]

У меня цельная. Я вот все думаю как гайку затянуть и крыльчатку не погнуть. Там лопасти такие мягкие, а закручивать надо от души.

На улице дождь. Завтра будет весело Как-то меня не радует перспектива в луже снимать гену.

[OPTIMUS PRIME]

мне кажетса что у тебя в крыльчатке розбит конус под шпонку гайку там в принцыпе ненужно сильно затягивать.

[vampir_]

Может быть. Это паршивый вариант, так как шпонку я фиг где найду.

[Роман Кировоград]

Снимай , смотри, че гадать...

[OPTIMUS PRIME]

Шкиф быстрее разобетса чем вал или шпонка а причиной отворачивания гайки могла стать вибрацыя керового шкива

[vampir_]

Я думаю с двумя гайками не открутится. Главное, чтобы вторая гайка влезла

[OPTIMUS PRIME]

не выдумывай делай все четко как надо

[vampir_]

"Как надо" не работает)

[vampir_]

Купил новую крыльчатку (цельная) и новые шпонки. Крыльчатку купил, потому что старая вся искорежена, но как оказалось старая еще и на конусе болтается... Новую одел - сидит нормально, значит сам конус цел. Правда гену еще не поставил - на улице валит снег и метель.

[Роман Кировоград]

Ну и погода у вас, весна же.)

[vampir_]

А завтра все растает =) Солнце то уже припекает и температура около нуля.

[vampir_]

Mля... Теперь новая крыльчатка цепляет корпус генератора. Там по идее должна быть шайба, но у меня ее нет. В магазине тоже ничего подходящего не нашел. Странно, что у старой крыльчатки таких проблем не было.
А на форуме оказывается антимат установлен о_О

Сообщение отредактировал vampir_ - 28.3.2011, 12:15

[payalnikk]

Попробуй сами лопасти в крыльчатке подогни ближе к шкиву.