Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[vampir_]

Нашел где можно отпескоструить диски =) Стоит недорого. А вот покраска дорогая, скорее всего сам красить буду. Только очереди километровые и делают целый день, поэтому надо решить проблему на чем будет стоять машина, пока диски чистятся и красятся.

[VAZ-74]

Нашел где можно отпескоструить диски =) Стоит недорого. А вот покраска дорогая, скорее всего сам красить буду. Только очереди километровые и делают целый день, поэтому надо решить проблему на чем будет стоять машина, пока диски чистятся и красятся.

Комплек дисков только один что ли? Если два то перекинуть колеса не долго.

[vampir_]

Я дурак один комплект пятерошных дисков отдал этим летом, дабы не захламлять гараж ((

[VAZ-74]

Я дурак один комплект пятерошных дисков отдал этим летом, дабы не захламлять гараж ((

Ну тогда на кирпичи её ставить что ли. Может проще с кем нибудь договорится и снять колеса в гараже и отвезти лутше их чем гнать всю машину.

[vampir_]

На кирпичи - это жесть. Скорей всего буду покупать второй комплект дисков под колпаки. Тем более мои еще обкатывать надо, а так может найду чтонить поприличней.

[VAZ-74]

На кирпичи - это жесть. Скорей всего буду покупать второй комплект дисков под колпаки. Тем более мои еще обкатывать надо, а так может найду чтонить поприличней.

У меня тоже старые диски с ушками все покареженные (шиномонтаж монтировками сказывается) дак я думаю родные колпаки на зиму ставить и на скобки к новой штамповке крепить.

[vampir_]

Оригинальные диски же полностью белые были?

[VAZ-74]

Оригинальные диски же полностью белые были?

Да.

[vampir_]

Сегодня завел двигатель, а цепь гремит еще громче Подтянул снова - стало получше, но все равно гремит сильно. Снял клапанную крышку, башмак отодвинул и затянул - цепь гарантированно натянута, успокоитель на месте. По случаю с отцом отрегулировал клапана. Собрал, завел - гремит сцуко! Хз че делать. Наверно натяжитель накрылся и надо менять. Когда цепь и звездочки меняли, его удлиняли, причем уже второй раз. Но тогда цепь болталась, а сейчас то все новое. Пару фоток:


Кольцам хана видимо

Следущее фото не для слабонервных. Операция на открытом моторе

P.S. У меня закончился лимит на закачку картинок. Лучи ненависти админам. Можно было купить сервак за 30-50 баксов в месяц под хостинг картинок. Поднять это все можно за один вечер. Смотрю старые темы, а там куча фоток пропало, потому что заливают куда попало, у нас то места всего-ничего. В общем халтурное отношение какое-то. Пора мутить что-то свое с блекджеком и шлюхами

[Роман Кировоград]

Привет, сними шланг сапуна на улицу пусть дрищет маслом, еше поездить можно.
Про шлюх не понял, но будешь мутить, позовешь.))

[vampir_]

Про шлюх не понял, но будешь мутить, позовешь.))

Есть такой мультик - Футурама. Там есть робот Бендер и это его любимое выражение.

[Роман Кировоград]

А понял, видел где-то такое...)

[vampir_]

Натяжитель не сдается - крепко сидит на герметике. Хз как его снять. Кто как снимал? Купил автоматический натяжитель

[vampir_]

Наконец-то заменил натяжитель и ...барабанная дробь... двигатель все еще гремел. Но старый натяжитель был вообще ушатан в хлам, так что не зря поменял. Греметь стало меньше. Ослабил ремень гены - крыльчатка люфтит миллметров 5-6 А мне ведь недавно гену на станции делали и еще взяли дофига... Попробовал прям на живом пациенте затянуть гайку - нифига, затянуто. Буду снимать, сегодня набегался уже. Влом что-то делать. Старая крыльчатка уже ушатана, приходится плоскогубцами отгибать ребра, чтоб гену не цепляли. Хочу завтра новую купить и думаю взять еще одну гайку и поверх накрутить. Если уж с двумя гайками крыльчатка открутится, то я уже не знаю, что с геной делать... Столько гемора с ним. Давно бы поменял, но они новые дорогие, а б\у брать не хочу.

[Роман Кировоград]

Так может это он и гремит, а ты на цепь грешишь...

[OPTIMUS PRIME]

Неволнуйся все впорядке с кольцамы ты еще невидел как засирает кастрюлю при конченом моторе.Если гремит сильно цепь грм нужна ее замена+проверить звездочки.

[unlow]

Привет , ох 76г , а я думал у меня древняя :)
Молодец , восстановил найсово, сколько нерв , а денежек съела эта машинка......ух
Удачи с ней

[Роман Кировоград]

Неволнуйся все впорядке с кольцамы ты еще невидел как засирает кастрюлю при конченом моторе.Если гремит сильно цепь грм нужна ее замена+проверить звездочки.

Менял он все это...

[OPTIMUS PRIME]

Неволнуйся все впорядке с кольцамы ты еще невидел как засирает кастрюлю при конченом моторе.Если гремит сильно цепь грм нужна ее замена+проверить звездочки.

Менял он все это...

Сори проглядел.Ну если все новое что еще может греметь попробуй заменить успокоитель на пластиковый нивовский.

[vampir_]

Успокоитель тоже новый, пластиковый. Гремит генератор, крыльчатка. Я ремень ослабил, завел - все тихо, мотор урчит. Но цепь тоже давала шум, так как после замены натяжителя стало гораздо тише.
unlow, спасибо

Сообщение отредактировал vampir_ - 24.3.2011, 20:13