Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[777sem777]

Затонируй машинку одинаково, а двери красить будешь?

[toxigen]

Поздно прочитал, не сфотал... Телефоном сделаю. Зато машинку не очень чистую щелкнул, toxigen просил:



Задние двери - бежевый 235, остальное - 236

Шик!!! Теперь наглядно понял разницу 235-го и 236-го. Крашусь в 236 теперь уж точно

Прикидываю вид после полировки и на чистую... аж слюньки текут.

[Господин поручик]

Ян, срочно ставь брызговики...смотри, какие полосы грязи от колес на свежекрашенном кузове...
Поставь хорошие...ну...как у меня ...чтоб ни одна молекула грязи не вылетала ))

[yanizz]

Ян, срочно ставь брызговики...смотри, какие полосы грязи от колес на свежекрашенном кузове...
Поставь хорошие...ну...как у меня ...чтоб ни одна молекула грязи не вылетала ))

Такие уши как-то с концептдизайном не в ладах)..

Затонируй машинку одинаково, а двери красить будешь?

Все идет по плану, как сейчас надолго не останется)

[Ролакс]

да,чет они у тебя не совсем выполняют то что от них требуется.В то место где лупит,придется лезть уже к зиме.

[IGORYAN]

У меня тоже большие уши и спереди и сзади,сделал из грузовых брызговиков.И так же низкие и широкие,по земле труться ,не приятно ,но зато хоть защищает от вредных разбросов колесом.

[Господин поручик]

Такие уши как-то с концептдизайном не в ладах)..

Да я то -ладно...вот о тебе беспокоюсь)

[sedoy]

Ян, срочно ставь брызговики...смотри, какие полосы грязи от колес на свежекрашенном кузове...
Поставь хорошие...ну...как у меня ...чтоб ни одна молекула грязи не вылетала ))

помойму это перебор)))

[NeonKIR]

брызговики должны идти от арки до арки, тогда днище будет чистое парутчик прально говорит

[yanizz]

Такие уши как-то с концептдизайном не в ладах)..

Да я то -ладно...вот о тебе беспокоюсь)

Вот отпилю по 2 витка кагбы невзначай).. И тоже уши по асфальту будут волочиться)

Масло кричит - поменяй меня!!! Уже расслаивается... Ацкая смесь 5w40 и 10w40 разной степени БУшности)
Давление упало.. Трогаюсь обычно почти без газа - иногда лампочка помигивает(

Сообщение отредактировал yanizz - 25.3.2011, 0:37

[IGORYAN]

Наверное уже не масло на замену ,а вкладыши или насос,а может и датчик пи...т?

[yanizz]

Наверное уже не масло на замену ,а вкладыши или насос,а может и датчик пи...т?

Сомневаюсь, что за пару месяцев так резко могли скиснуть эти девайсы...
Несколько раз щуп доставал и внимательно изучал: уровень не совсем читается, выше метки min совершенно прозрачная субстанция, а по метке и ниже черная смола. Это как постоит немного, на свежезаглушенной равномерная гадость на щупе. Еще совсем недавно лампа давления не горела даже на 200 оборотах, на грани остановки движка.

[Сержик]

А чего же тянешь с заменой масла???

[yanizz]

А чего же тянешь с заменой масла???

Дык, зряплата 1-го)

[Сержик]

Понятно...
Теперь лишь бы мотор дожил до зарплаты без последствий

[Роман Кировоград]

Ян, недавно и у моей такое было, и масло хорошее залито, и не жарко же еще, а лампа моргать начала меньше чем 500 оборотов, был настроен уже лезть внутрь мотора, решил прогазовать хорошо до 7000 , прошло не сразу, помогло, или еще че не пойму.тьху 3 раза.)

[Ролакс]

выше метки min совершенно прозрачная субстанция, а по метке и ниже черная смола. Это как постоит немного, на свежезаглушенной равномерная гадость на щупе.

Хоть и не очень желательно,но все же-промой.

[IGORYAN]

Наверное уже не масло на замену ,а вкладыши или насос,а может и датчик пи...т?

Сомневаюсь, что за пару месяцев так резко могли скиснуть эти девайсы...
Несколько раз щуп доставал и внимательно изучал: уровень не совсем читается, выше метки min совершенно прозрачная субстанция, а по метке и ниже черная смола. Это как постоит немного, на свежезаглушенной равномерная гадость на щупе. Еще совсем недавно лампа давления не горела даже на 200 оборотах, на грани остановки движка.

А че масло то разное лил?

[Роман Кировоград]

Все деньги на ремонт ушли, лил что было.

[yanizz]

А че масло то разное лил?

В конце осени заливал 5w40, проехал 1 тыщу, и вдруг наступила зима) Половина его вылилась 1-го декабря... Я рассчитался со сварщиком, деньги на нуле, заводить мотор надо было срочно, на глаза попалась собственная отработка 10w40, поюзанная 5-6 тыс. Производитель один и тот же. Пришлось долить... Потом все свободные средства в восстановление пошли, о масле забыл.
Напомнило лампочкой. Хоть бы замена помогла...
Утром завожу - лампа тухнет сразу, давление около 2 на 1500 оборотах. С прогревом падает и на любых оборотах больше 2 не поднимается. Если завожу на горячую, лампа горит еще 2-3 секунды и тухнет. Надеюсь, что засрался фильтр...