Зеленая копейка, Ну и не сильно она от "шестерки" отличается! :) Опции

[alex_shkut]

Вот, год уже с Вами, помогал, учился. А теперь затеял капремонт, так сказать. Кузовные работы. Неделю назад. Уже полным ходом идет переварка, порезка, заварка. Вот и хочу осветить процесс преобразования машины в машину :)

[Роман Кировоград]

Алекс , оформляй тему , фото , краткая история по машине, ну сам знаешь, ты же год с нами...

[wcdma]

копейка вещ хорошая можно любой салон поставить 05,06,07 можно свой оставть ,а можно придумать альтернативный. Главное чтобудобный был. фотки в довесок к капиталке

[Sector E]

Ну и не сильно она от "шестерки" отличается! :)

Была у меня в прошлом веке копейка. Не стало у нее кузова. Купили новый, шестерочный, их тогда грунтовали на одной линии с десятками, поэтому шестерки были гораздо более стойкими к рже, чем пятерки-семерки. Так вот: при перекидывании кузова мне пришлось докупить только фары с поворотниками, задние фонари, да замок багажника! Все остальное, включая салон и электропроводку, встало ка родное.

Сообщение отредактировал Sector E - 1.2.2011, 22:55

[alex_shkut]

Я прошу прощения за неактивность... Уволили с работы, устраивался на новую... Суд по ГАИ... щас еду за решением. А ехать - 25 км в город. А машина-то порезана, автобусом... Вот ближе к выходным понаписаю все... :)

[alex_shkut]

В общем - начну с самого начала, как я пришел к жизни такой :)
Купил я свою машинку 25 февраля 2007 года за 800 у.е у бывшего однокурсника. Домой доехала своим ходом, вел друг т.к. прав у меня еще не было. Утеряны в 1996 году, да так и не нужны были...
В апреле сдал на права и через 2 дня поехал на работу. В первую же неделю езды отвалилась задняя тяга поперечной устойчивости. Вместе с половиной чашки пружины и кронштейном. Как раз до работы приехал... Подвязал я все это дело проволокой и виляя задницей как модель поплелся до ближайшего СТО. Там мне это хозяйство прихватили, но посоветовали балку заднего моста поменять.
Я поменял. Заодно и трубки, тормозные барабаны (они слазить не хотели, их пришлось болгаркой разрезать и раскалывать), колодки, рабочие цилиндры тормозов. Вот так-вот, в первый месяц я начал восстанавливать в свою машину.
А потом пошло-поехало:
Диск сцепления с цилиндром, подшипником.
Передние 3 цилиндра с колодками тормозные.
Главный тормозов.
Перебрал, отрегулировал карб. Кое-что докупил, там несколько деталей не хватало.
Поменял помпу, перебрал генератор.
Поменял бензонасос на плунжерный (кстати, теперь о нем забыл наглухо)
Ага! Поменял всю переднюю проводку, выкинул кучу ненужных проводов и поставил вилочковые предохранители.
Поставил рычаги поворотов - дворников от шестерки (Ага, а вот это уже приближает меня к этому форуму :))
Поставил реле на свет. В копейке фары включаются прямо через рычаг на руле, и соответственно, контакты уже пригорели окончательно.
Заменил контакты зажигания.

2009-2010 год был уже поспокойнее.
Начал выделываться стартер, перебрал - толку никакого. Еле-еле крутит. Видимо сгорела одна из обмомток. Заменил.
Поменял прокладку ГБЦ, т.к. тосол протекал во второй цилиндр, и машина постоянно троила.
Заодно отрегулировал клапана, а то они немного пережаты были. Но еще не прогорели.
Во втором были полностью закоксованы накипью. Пришлось клапана притирать.
Обнаружил, что сорвана резьба на 10-м болту. Попытался поставить болт от 9-ки, но он намного длиннее, да и не помогает это, резьба уже "убита" полностью. Так и езжу.
Заменил трамблер на вакуумный - стало намного лучше. Ровнее езда, мощность на всех оборотах.
Поменял щаровые. Поставил Fenox все. Уже 20 тыс - пока не заметно.

От радиатора отпала трубка расширительного бачка. Припаять было негде. По пути от родителей (200 км всего) долил 5 литров тосола. Сразу заехал на авторынок и купил новый радиатор.
После попытки угона поменял диск сцепления.

В этот ремонт поставлю еще реле на стартер, чтобы замки не менять.

[Sprpddr]

а что с фотками?

[Роман Петрович]

Ну де фоты?

[alex_shkut]

Я уже всего не помню, что я делал. Буду по порядку рассказывать, по фотографиям.
Некоторые не очень хорошего качества, т.к. по большей части сделаны мобильным телефоном.
Я ж 5 минут назад написал. Не спешите так... Выкладываю...
Выше есть ошибка. Купил я ее в феврале 2008
Вот такую я ее купил

Ну вот, посмотрел на фотку и вспомнил. Лобовое стекло было треснуто. Его я тоже заменил. Поменял механизм дворников. У меня стояли еще советские. Поставил конусные, те что болтиками зажимаются, чешский механизм, вроде.
На фотографиях ниже я как раз меняю шаровые, и поменял штангу поперечной устойчивости переднюю.

Сообщение отредактировал alex_shkut - 13.3.2011, 19:48

Прикрепленные файлы

 SP_A0970.jpg ( 369.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
 SP_A1412.jpg ( 373.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77
 SP_A1411.jpg ( 296.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 

[Роман Петрович]

За цвет крыши гай не домахивается?

[alex_shkut]

Вот дальше выкладываю фоты и вспоминаю, чего забыл рассказать...
Вот это - ситуация с моей прокладкой. Тосол тек прямо в цилиндр - а на фото результат.
Еще я поменял разом "штаны" и резонатор.
Крыша, как я понял покрыта гравитексом. Историю моей машины я узнал летом 2010 года от случайного человека. Оказывается, он когда-то работал экспертом в ГАИ. Так вот эту машину пригнал один наш "вояка" из Германии. Там она работала на такси. То-ли он ее украл, то ли как, но при продаже у покупателей возникли большие проблемы с регистрацией. Номер двигателя был или сбит, или перебит, точно не знаю. Потом номера отменили вообще, и теперь у меня двиг "гладкий". Один гаец пытался его поискать - да так и не нашел... но по этому поводу не придалбывался. А за цвет крыши вообще никогда проблем не было.
По моим подсчетам - в Украине я 4-й хозяин, и наверное - последний.
Блин, фотка отпала после редактирования

Сейчас я буду переходить непосредственно к капремонту кузова, там и вспомню, походу, все остальное.
Ремонт я хотел сделать еще 2010 году, примерно в это же время, но начался "кризис" и с финансами стало туго. За лето 2010 кузовок потрепался окончательно, передние стойки лопнули, сиденье пассажира (левое) отпало. В полу под ним дыра... в общем дальше либо на свалку, либо варить.
Погнал к местному сварщику, осмотрели, сказал - варить.
Составили список материалов:
Филенки дверей - все
Крыля задние - два
Лотки запаски и бака - оба
Рога багажника - два
Пол багажника
Задняя панель
Полы пассажирского отсека - все
Поддомкратники 2108 - 4 шт
Всякие там усилители перемычки
Потом решили переварить заодно и оба передних крыла
Косынки стоек - две
И прочие мелочи, типа Мовиль, Гравитекс, проволока, круги, наждачка, шпатлевка, герметик.


Переходим к ремонту. Вы уж извините за качество, но своего фотика у меня нету, а освещение в гараже не очень

Напишите че нибудь, а то все посты в один прилепляются

Сообщение отредактировал alex_shkut - 13.3.2011, 20:13

Прикрепленные файлы

 SP_A1553.jpg ( 286.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 Фото_0026.jpg ( 154.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
 SP_A1763.jpg ( 205.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76
 SP_A1766.jpg ( 198.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78
 SP_A1767.jpg ( 129.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56
 SP_A1772.jpg ( 173.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 P1015046.jpg ( 407.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 

[Ролакс]

С болгаркой-вроде не ты))

[Mitka]

Получится как новая (но не новая )! Удачи в ремонте! Если не секрет, какой бюджет ремонта?

[alex_shkut]

Щас допишу до сегодня, и расскажу...
Еще я не дописал в список пороги, все, в комплекте :)
Переварили держатели резиновых буферов над передними колесами.
Уже пригнал домой, красить буду сам, ибо жалко портить материалы.
На фото, где задняя панель, грунтовку я стер руками. Сварщики погрунтовали "по жирному". Так что лучше я сам....
Вот что я успел сегодня. Делалось феном и болгаркой. Я живу далеко от города, и поэтому времени у меня мало. Так что работать над машиной приходится по выходным...
Бюджет ремонта на данный момент, еще не куплена краска, лак, и не вся грунтовка:
Материалы, вместе с антикорозией - 270 $
Работа по сварке - 535$
ну и всяко прочее, что я мог забыть, пусть еще 50
Остались затраты нагрунтовку, краску и лак...


Короче, на сегодня зачищена крышка багажника, стойки, и панели под стеклами.
Зачищен изгиб под радиатором. Просто отвалились руки от болгарки :)
Вот пока и вся история.

Знаете, почему я все делаю сам? Потому, что после того, как мне посоветовали кувалдой снять шаровые и погрунтовали панели без обезжиривания - спасибо, лучше уж я сам!

А сварочные работы делали местные мастера. Один уже очень давно занимается ВАЗиками, а второй - его ученик. Для этих работ у меня нету ни гаража, ни оборудования, ни опыта... Тут сам никак...

Вот задняя панель, про которую я говорил

Салон

Прикрепленные файлы

 SP_A1776.jpg ( 132.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 SP_A1780.jpg ( 183.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 SP_A1777.jpg ( 166.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 SP_A1774.jpg ( 121.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 SP_A1781.jpg ( 210.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[Mitka]

...Салон

Ну, вот самое время поставить торпеду от шохи ! И тады уж точно будешь наш!

[alex_shkut]

А вот торпеду я как раз собираюсь поставить от Форда Эскорта 1982 года. Есть полностью в комплекте. Если не получится - оставлю оригинал. Она у меня в хорошем состоянии. Тока бороду добавлю...

[alex_shkut]

Привет всем. Работы двигаются небыстро, но двигаются...
Машина полностью дочищена, и я приступил к покраске. Случился маленький прикол с шпатлевкой NOVOL. Поскольку я раньше с ней не работал, то и не знал, что через 6 минут она тю-тю. Взял, и заколотил всю банку сразу :). 250 гр. Успел затереть 3 шва. Хорошо, хоть отвертку там не оставил.
Итак, затраты на саму непосредственно покраску:
Щетка на болгарку для зачистки (2 шт. жесткая угловая и мягкая плоская) - 50 грн - 6,3у.е.
Наждачка - хз, не считал, пусть 25 грн - 2,5у.е.
Уайт-спирит - 2л - 40 грн. - 5у.е
Шпатлевка 250г. - 20 грн. - 2,5у.е.
Грунтовка - 2л - 360 грн. - 45 у.е.
Растворитель акриловый - 35 грн. - 4,7 у.е.
Компрессор и пульвер одолжил у соседа.
Краска обойдется в 540 грн. - 67,5 у.е.
Итого: 1020 грн. - 128 у.е.

Буду брать акрил 2К NOVOL 394 темно-зеленый. Решил металлик не красить, т.к. подготовка очень нудная, да и стоимость в два раза выше. Можно акрил отполировать и при желании под лак пустить.

Подскажите, плиз, что-то я не найду, где фотки вставляются в пост как выше...

Сообщение отредактировал alex_shkut - 19.4.2011, 9:15

[Ролакс]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=402310

[Роман Кировоград]

Да работы проделанно не мало, и еще предстоит тоже...)

[alex_shkut]

Вот что на данный момент. Пока машина стояла ободраная, она немного "подзагорела. Так что еще приходится и ржавчину шлифовать :)
Еще загрунтовал 1 дверь. Осталось 2 капота и 3 двери.

Сообщение отредактировал alex_shkut - 19.4.2011, 11:38