ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[POWER FIRE]

Есть и на моих маркировка.

Значит будем надеяться, что не палево ;)

[POWER FIRE]

Вчера поставил новые провода и свечи. Завелась машинка изумительно. На старых свечах вообще не было искры, но оно и понятно, копчёные свечки до нельзя. Обрадовался я значит, расчистил весь снег, поехал на заправку и залил 10 литров бенза. Проехал вчера 8км. Сегодня опять выгонял, ездил, 26км намотал. Вчера стрелка показывала ровно 10л., а сегодня за эти 25км пробега, стрелка приблизилась почти к нолю. Кто может подскажет, от чего старые свечи были такие грязные и почему ХХ не устойчивый. Всё таки я думаю это карбюратор мозг выносит

[Ролакс]

Да,карб скорей всего,ого расход,это щитай 40л/100км выходит??ЗИЛок поменьше кушает..
компрессию не мерял?

[POWER FIRE]

Да,карб скорей всего,ого расход,это щитай 40л/100км выходит??ЗИЛок поменьше кушает..
компрессию не мерял?

Не Миш, компрессию не мерил, но надо по любому будет замерить. А вот как сегодня начался день: поехал рано утром менять сальник на коленвал, договорился на вечер. В это время, стрелка села на ноль и я на всякий случай заправил в канистру 5 литров бенза. Позвонил карбуляторщику, договорился что подъеду. Приехал и он мне отшаманил зазор между поплавком и прокладкой и настроил зажигание. Теперь машинка на ХХ работает стабильно и на обгоне теперь стала резвая, пропал цокот пальчиков. По расходу ещё не известно, докатаю 10л., а потом залью 5 и тогда проверю.

[sedoy]

у меня на 30 литрах все еще полный бак рисует, на 15 литрах показывает пол бака, на 10 стрелка приближается к 0 а на 8 начинает лампочка моргать...
а на прошлом датчике (поплавок не менялся) на в момент загорания лампочки (литров 8) стрелка была уже в крайнем левом положении, как при выкл зажигании
показания на наших датчиках дают крайне примерные данные)

[NeonKIR]

самый лучший датчик это когда в багажнике в канистре 5-10 литров запаса есть

[POWER FIRE]

самый лучший датчик это когда в багажнике в канистре 5-10 литров запаса есть

Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.

[NeonKIR]

самый лучший датчик это когда в багажнике в канистре 5-10 литров запаса есть

Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.

Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.

я всегда вожу 5 л... а что такой расход большой ? не могут нормально настроить ?

[Виталио 473]

Да не за что Серег!!!!о чем может быть разговор!???)))))
как мне знакомый говорил....настоящие NGK должны иметь шайбу которая на резьбе сввечи..эта шайба не должна скручить или снимать вообще с резьбы и еще должен быть запаяный колпачек на конце свечи....сколько перебрал свечей NGK так и не нашел с таки колпачком....тебе серег, коль уж стоит КСЗ надо NGK №4 брать как у меня которые стоят...хотя у меня БСЗ и должны стоят №2.....(((((продавцы мать их за ногу....сами не знают и людей обманывают......((((((

[Sprpddr]

Хм, буду выкручивать свои свечки - сфоткаю. Да и вообще пофиг, 40 тык, даже если и подделка, откатали - уже отлично.

[Виталио 473]

Хм, буду выкручивать свои свечки - сфоткаю. Да и вообще пофиг, 40 тык, даже если и подделка, откатали - уже отлично.

ну это тогда норм...хотя не давно с форума по какой то ссылке переходил про свечи NGK, как я понял их оф.сайт....так там на рисунке не показано что колпачки запаяны.....

[POWER FIRE]

Ну мне пока что нравятся бриски, не сравнить со старыми ДВ-эшками.

Вчера оракалом обклеил центральные стойки и на задних стеклах перегородки
Потом вспомнил, что у деда моего на калине тоже можно обклеить, потому что комплектация норма, обклеил, смотрится супер, даже лучше чем на люксе!

[POWER FIRE]

Хм, буду выкручивать свои свечки - сфоткаю. Да и вообще пофиг, 40 тык, даже если и подделка, откатали - уже отлично.

Миш, у тебя ведь руль стоит Grand Victoria, напиши какие у него плюсы. Я сначала хотел себе Тайгу ставить, потом когда увидел на авторынке сызранские рули, захотелось поставить какой нибудь из них. Мне понравился Pilot Master и Grand Victoria, но больше склонен к последнему.

[POWER FIRE]

Вчера проехал 22 км, а сегодня в гараже прогревал минут 10 и машинка заглохла, 5 литров бенза закончились. Залил 2 литра, доехал до карбюраторщика, рассказал ему что расход бензина остался прежним. Он проверил на щупе масло, понюхал, сказал что в картер уходит бенз. Сказал, поменяй прокладки на бензонасосе. Вот сегодня купил ремкомплект, буду шаманить бензонасос. Ещё кстати сказал, что может из-за потекшего сальника жрать столько

[Роман Кировоград]

Из-за потекшего сальника наврядли.
Понюхай масло на щупе, что прям воняет бензином, уровень масла поднялся? А то тоже нюхаю и не пойму...

А давление как? Масло ведь бензином разжижается, давление по идее должно упасть.

[POWER FIRE]

ВСЕМ ПРИВЕТ! НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ ДОЛГО ВЫБРАТЬСЯ НА ФОРУМ, А ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПРОИЗОШЛИ НЕКОТОРЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ. 1-Это, карбюраторщик. Попался хреновый, денег содрал, а причину не устранил. Бензин улетучивается с теми же темпами, 20л на сотню! 2- поменял наконец таки сальник. 3-поменял диафрагмы, шток, толкатель и диафрагмы, так что теперь уж точно бензин ни коем образом не попадет в картер с маслом, хотя и в прошлом мне с трудом верится, что бензин менял своё направление, потому что и раньше и сейчас, масло на уровне держится в норме - между минимальной и максимальной отметками, ровно по середине. 4-купил очиститель карба, добавлял в бенз, короче чушь полная, только деньги на ветер. Уже начал вобщем я думать, что это поршневая, а именно колечки. Подъехал до одного мужичка, который их меняет, так вот послушал как движок работает, посмотрел на дым и сказал что работает отлично. Ездил потом компрессию мерить, итог, на всех 4-х по 10.5 Вобщем договорился я с другим карбюраторщиком, который полностью промывает, чистит и регулирует, поеду к нему в четверг.

[NeonKIR]

а свечи смотрел ? как нагар похоже в см 20 л это пи*дец...

[POWER FIRE]

а свечи смотрел ? как нагар похоже в см 20 л это пи*дец...

Сначала все свечки были норм, с коричнево-белым налетом, потом первую свечку зас*ало, а совсем недавно выгонял машинку с гаража на улицу и заглох, долго не мог завестись, потом все таки завел, доехал до одного мужичка, он от меня 2.5 км живет, а доехать смог только на подсосе, из-за этого на это расстояние спалил 2 литра. Ну вот значит, доехал с горем по-полам. Выкрутил свечки, а они все зас*аны, черный как уголь нагар от бензина. Непонятно, ведь ничего не трогал, тем более настроенное зажигание. Завтра вобщем еду к другому карбюраторщику делаться, он должен снять карб, выбить свинцовые заглушки, прочистить все канальцы, вобщем должен путево отшаманить. За это время пока машинка стояла, позанимался чуток. Обклеил оракалом дверные рамки, центральные стойки крыши, молдинги на задних стойках, вернул стоковые решеточки черного цвета взамен хрому. Вставил новые окантовки-замки черного цвета в ветровое и заднее стекла, правда косяк вышел как у Витали с ветровым стеклом, на верхнем углу стекла теперь образовалась трещина. И наконец-то поставил электропривод замка багажника и протянул провод для кнопки на консоли, теперь лафа, не нужно выходить из машины, если кому то понадобилось положить что-то в багажник, а он закрыт на ключ и закрывать теперь не нужно, так как личинка замка всегда в положении закрыто!

[NeonKIR]

ищи новый карб, бывают такие что уже не какие ремкомплекты не помогут...

[Роман Кировоград]

Как пленка клеилась, проблем не было, на углах и изгибах?