Установка генератора на 73А от ВАЗ-21074i (372.3701-03), Читаем, внимаем, обсуждаем... :) Опции

[MegaVolt™]

По мотивам тем про установку нештатных генераторов, для собратьев по разуму
Сам, когда заморочился заменой генератора долго вычитывал, искал всё, что связанно с этим геной. И вот решил замутить свою тему про установку этого гены, чтоб другим было проще.
Итак. Если Вам не хватает штатного 42-амперника и/или вы не хотите заморачиваться с заменой креплений, шкива, сверлением и прочими делами, но при этом хотите более мощный генератор, то 372.3701-03 именно то, что Вам нужно!
Начнём с того, что они бывают двух видов. У них разные диодные мосты и таблетки (РР). Я взял модель 2107-3701010. На неё проще найти зап. части. У него из диодного моста к таблетке выходит 1 провод, а у другой модификации - 2 провода выходят из таблетки и подключаются к "папам" на гене, и крепление у этого РР другое.
Собственно вот он :
 88922329.jpg ( 394.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 542


 88922334.jpg ( 231.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 429


 88922339.jpg ( 332.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252


 88922345.jpg ( 358.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213


 88922350.jpg ( 365.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415


 88922357.jpg ( 402.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 441


 88922380.jpg ( 364.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372


 88922387.jpg ( 377.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282


А вот его родное реле-регулятор (К1216ЕН1)

 88922363.jpg ( 347.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408


 88922368.jpg ( 498.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 323


 88922375.jpg ( 463.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304


Так же, начитавшись всяких ужасов про штатное РР, было принято решение сразу же найти ему замену. Поиски были не продолжительными, ведь на эту модель подходят РР от восьмёрочных генераторов Взял РР 67.3702-01 Калужского производства с 3 вариантами напряжений для лета (13.6В), осени/весны (14.2В) и для зимы (14.7В)
Рекомендую сразу же озаботится такой заменой, ибо штатное РР никуда не годится со своей кривой термокомпенсацией.
Вот так оно выглядит :

 88922391.jpg ( 457.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 726


 88922398.jpg ( 450.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 449


 88922403.jpg ( 386 килобайт ) Кол-во скачиваний: 398


 88922407.jpg ( 354.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 469


Думаю по установке вопросов не должно возникнуть, т.к. он встаёт вместо штатного гены без всяких переделок.
А вот с подключением придётся немного помудрить. Для начала нужно отсоединить и заизолировать провода от штатного РР, который находится на левом крыле, около бачков тормозов и сцепления.

 88922676.jpg ( 339.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 757


Затем подключаем генератор. Кольцевую клемму с 3-мя проводами вешаем, как и на старом гене - на болт. Жёлтый - втыкаем на клемму, торчащую из гены. А серый провод изолируем и оставляем болтаться без дела :smile:
 88922679.jpg ( 284.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769


Затем берём поворотник от 05-07 или от 06 обязательно с лампой накаливания на 3 Вт!!
Сдёргиваем 2 провода (сдвоенный оранжевый и жёлтый) с реле зарядки и подключаем их к лампочке.
Эта лампочка так же будет выполнять роль контрольной лампы заряда аккума.
 88922678.jpg ( 342.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 882


При желании можете удлинить эти провода и вывести её в салон. Но у меня в салоне стоит цифровой вольтметр, поэтому у меня такой необходимости нету. Советую и Вам обзавестись таким девайсом, очень полезная штучка VST 7043V

 83234139.jpg ( 98.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 414


Либо VST 7042V
Встаёт вместо штатных часов. Показывает тоже самое, что и 7043V.

Ну и в заключении вешаем РР куда-нить на кузов, где есть масса и что бы удобно было подлазить к переключателю. Например тут.
 88922675.jpg ( 364.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616


Я просто в восторге от этого генератора! Фары (2х65 Вт), туманки (2х35 Вт), печка, обогрев заднего стекла, дворники, музон орёт и при 1500-1700 об/мин его спокойно хватает ещё и на заряд аккума! Родного 42А еле-еле хватало только на фары+туманки при оборотах не ниже 1500-1700, а уж если ещё и музон навалить, то он загибался тут же, а этот качает только в путь! :yahooo: И даже когда стоишь с ближним светом, печкой, и музоном (на умеренной громкости, разумеется :smile: ) да ещё давишь на тормоз, то на 1000 об/мин его спокойно на всё это хватает!! В общем всем категорически рекомендую!
Вот вроде бы и всё, принимаю "спасибы" Если возникнут какие-либо вопросы - задавайте. Чем смогу - помогу

Немного о лампе контроля разряда аккума:
Дело в том, что схема подключения лампы в приборке не даёт её заюзать под контрольную лампу для этого и ему подобных генераторов. Единственный вариант её заюзать - перерезать в приборке минусовую дорожку, идущую к этой лампе и припаять к ней проводок, который в свою очередь нужно будет подключить куда-нибудь, где появляется плюс при включении зажигания. И у реле лампы зарядки нужно будет отключить жёлтый и чёрный провода и соединить их вместе. Тогда лампа будет в приборке.

После внимательного изучения фотки тахометра 2106, предоставленной участником Mitka, стало понятно, что тут всё намного проще.
Смысл тот же. Перерезаем чёрный провод с белой полосой идущий к контрольной лампочке и подключаем его куда-нибудь, где появляется плюс при включении зажигания. Как самый ближайший вариант - на контакт "15" замка зажигания. Либо до 10 предохранителя, в блок предохранителей, и подключить его на клемму, на которой сидел толстый оранжевый провод, идущий на старый регулятор напряжения (теперь он не используется). И, соответственно, у реле лампы зарядки отключаем жёлтый и чёрный провода и соединяем их вместе.

Перерезаем тут, приматываем кусок провода с мамой (только приматываем хорошо, надёжно, лучше даже припаять):
 88963857.jpg ( 71.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 723


Отключаем оранжевый провод с 10-ого преда и подключаем наш провод с мамой вместо этого провода:
 88963961.jpg ( 199.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 499

Только не перепутайте, нужно отключить именно тот оранжевый, который шёл к РР.

Затем у реле контрольной лампы разряда аккума отключаем жёлтый и чёрный провод и соединяем их вместе (опять же соединяем НАДЁЖНО!)
 88964015.jpg ( 52.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533

Вот и всё

Благодарности:
Mitka - за проявленный энтузиазм в решении вопроса подключения контрольной лампочки.


Оригинал тут: ВАЗ-2101 форум
По возможности буду и тут обновлять тему, по мере поступления новой инфы.

Сообщение отредактировал payalnikk - 26.1.2015, 14:47

[Wedalmai]

Как я понял есть два вида генераторов на 73А, подходит ли трехуровневое РР от 09 на второй вид этого генератора у которого 2 провода выходят из таблетки и подключаются к "папам" на гене???

[artem4eg]

седня ездил искал лампочку под поворотник на 3 вата, нет нигде, везде на 5 только, так ли это важно? не проканает ли лампочка на 5ватт? паять левую неохота

[Павлуха]

седня ездил искал лампочку под поворотник на 3 вата, нет нигде, везде на 5 только, так ли это важно? не проканает ли лампочка на 5ватт? паять левую неохота

Главное,чтобы цоколь подошел.

[liuskywalker]

Данный генератор имеет встроенный регулятор напряжения. Читаем тему с начала!

я и говорю штатное оставил, которое в него вшито, просто у нас трехуровневое купить проблематично... что в итоге, на поставленный вопрос ответ есть? яркость света должна зависеть от оборотов двигла, или что-то не так работает?

что-то не так. У меня данный гена выдает стабильных 14 В начиная с 400-500 оборотов движка. Возможно плохой контакт между щетками РР и контактными кольцами , возможно само РР хреновое , или косяк в проводке . Фары через реле включаются ?

[ka3yc]

Ребят, а подскажите, кто знает. У меня сейчас зарядка аккума не идет вообще, Генератор 55А (маркировку не знаю) с таблеткой. Релюха 527, штатный РР отключил, все как описано сделал (поначалу все было более-менее). Напруга что при заведенном, что при заглушенном одинакова. Но единственное что меня взволновало: померял напряжение между желтым проводом с реле 527 (того, что идет с генератора) и массой - там 15 В. Так должно быть? Это РН мозги клепает, или что? И является ли этот факт подтверждением того, что генератор исправен?

[artem4eg]

седня ездил искал лампочку под поворотник на 3 вата, нет нигде, везде на 5 только, так ли это важно? не проканает ли лампочка на 5ватт? паять левую неохота

Главное,чтобы цоколь подошел.

то есть можно? просто шестерочные поворотники, да и вообще всякие, идут в комплекте с лампочкой только на 5 ватт, а в статье выделенно шрифтом 3ватта.

[Павлуха]

то есть можно?

Можно.2 Вт-непринципиально.

[Wedalmai]

Купил генератор 372.3701-05 73А, его подключать так же как в этом мануале, т.е. как 372.3701-03???
Подскажите кто знает

Кстати вот так выглядит РР этого генератора, почему идет 2 провода?
Буду оставлять с этим РР, так как от 08 неподходит, сильно ли это скажется на его работе, если да то как?

Сообщение отредактировал Wedalmai - 30.3.2011, 16:59

Прикрепленные файлы

 PIC_0283.jpg ( 359.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176

 

[Mitka]

Купил генератор 372.3701-05 73А, его подключать так же как в этом мануале, т.е. как 372.3701-03???
Подскажите кто знает

Кстати вот так выглядит РР этого генератора, почему идет 2 провода?
Буду оставлять с этим РР, так как от 08 неподходит, сильно ли это скажется на его работе, если да то как?

Так же.
Про РН (РР): http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm#3

[Wedalmai]

Спасибо огромное!!!

[artem4eg]

короче поставил, все прикрутил, все работает (вроде ), выдает на холостых 13в, без нагрузки и с нагрузкой, на оборотах, около 1500, гдето 13.7-14, единственное, что РР штатное оставил, не нашел, такого, как в статье, хотя продавец уверял, что стандартная, тоже калужская (видимо там делают зе бест) и будет работать норм, посмотрим. всем спасибо.

[Shashkin]

Подскажите в чем проблема может крыться?Поставил от НИВЫ на 80А генератор и трех уровневое РР,все работало как часы.А последнии месяцы стал замечать,что аккум не заряжается.Лампа не горит,реле поменял не помогает.Проверил, на аккум заряд не идет.Где что искать?

Сообщение отредактировал Shashkin - 18.3.2011, 16:46

[Wedalmai]

Вобщем отпишусь и я о результатах установки
У меня машина 2103, так вот на 10 педохранителе и на 15 контакте замка зажигания у меня ПОСТОЯННЫЙ+, а в статье говориться что нужно подключить там где появляется плюс при включении зажигания! Вобщем нашел INT на замке зажигания, там у меня какраз появляется+ при вкл. зажигании, так вот подключил все всоответствии я этой статьей, включаю зажигание- лампочка горит, завожу- лампочка горит, газую- горит чуть ярче... Подключил по стоковой схеме ничего не меняя в тахометре и все заработало, рэле стоит РС527.
Результаты замеров:
С нагрузкой - ближний, габариты, стоп сигнал, музыка на умеренной громкости, поворотник, печка на второй скорости
500об (мой хх)- 12,8V
900об- 14,4V
1500об- 14,4V
2500об- 14,4V
Без нагрузки:
500об- 13V
Дальше 14,4V на любых оборотах
Препады напряжения состовляют +-0,3V
До установки АКБ был почти разряжен.
Как я понимаю это в пределах нормы??? РР оставил штатное 7931.3702И4, генератор 372.3701-05

[Mr.Pirsing]

Доброго времени суток. Подключил я генку на 73А от семёрки инжекторной всё как надо. Поставил реле 527 вместо старого и трёхуровневый регулятор напряжения. Ну вот возникла проблема когда включаю зажигание, это реле 527 начинае трищать. В чём может быть проблема? Если оставить реле 702 и провода 85 и 30/51 снять с реле и соединить их между собой, то откуда будет запитоваться эл.магнитный клапан холостого хода карбюратора? Или куда его подключить? (эл.маг. клапан).

Сообщение отредактировал Mr.Pirsing - 19.3.2011, 19:57

[Wedalmai]

Тоже гудит реле до заводки Звук похож на инжекторный насос А когда завожу исчезает.

[Mr.Pirsing]

Тоже гудит реле до заводки Звук похож на инжекторный насос А когда завожу исчезает.

Этот звук не исчезает, а тихо трещит. На заведенной машине потрогай 527 реле рукой и почувствуешь треск.

[Wedalmai]

Наверное так и должно быть, будем ждать ответа знающих людей!!!

[Павлуха]

Наверное так и должно быть, будем ждать ответа знающих людей!!!

Реле не хватает напряжения.Происходит дребезг контактов(включение-выключение).Если зарядка устраивает,можно все оставить так,или же переделать схему возбуждения(лапмочка,диод,резистор).

[Wedalmai]

А если переделать схему возбуждения(лапмочка,диод,резистор), то что зарядка лучше станет???

[buzulook]

РР 67.3702-01 Калужского производства с 3 вариантами напряжений для лета (13.6В), осени/весны (14.2В) и для зимы (14.7В)

А это реле можно на обычный генератор поставить, который 42А?????