Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

Ну вот, 2,5 года отъездил с такой обраткой, всё было нормально, а тут резко выкинь?.. Там обратный клапан и всё, больше ломаться нечему (кстати, надо бы его глянуть, не заел ли:))

ну ты сначало попробуй,прежде чем говорить что она не при чем.

Даже не пробовал, однако ответственно заявляю - она не при чём! Провалы победил другими методами)

себе установил по етой схеме работает нормально

не говорю,что работать не будет,однако спутаны.

Я ж тебя чо и переспрашивал, где какая, ибо у меня стоят именно по этой схеме...

Провалы вылечил заменой запорной иглы (Юникар), подрегулировал уровень в поплавковой, установил новый ZD 150 в первую камеру, основательно в пятидесятый раз продул все каналы карба.
Всё, провалов нет, прёт шо бешаная, скока жрёт скажу попозжа)

[Господин поручик]

Привет, Ян ! Провалы, говоришь? А вот волшебные М...ембраны тут не при чем? На солексе они ведь присутствуют

[yanizz]

Привет, Ян ! Провалы, говоришь? А вот волшебные М...ембраны тут не при чем? На солексе они ведь присутствуют

Не при чем, Сань! Мембраны новые... т.е. менялись года полтора назад на красные)) Я помню черный дым сзади и "ураловский" расход)
Тут совокупность причин: левый сдыхающий Пекар-насос (основная), подизносившаяся запорная игла карба, заниженный уровень в поплавковой (следствие), мои дилетантские попытки тюнинга жиклеров..

[Господин поручик]

Ну дык-уровень в поплавковой выставь...этож доступная опцыя. А была б хреновая игла-там бы перелив присутствовал. Да?

[yanizz]

Ну дык-уровень в поплавковой выставь...этож доступная опцыя. А была б хреновая игла-там бы перелив присутствовал. Да?

А вариант клинящей иглы?.. Опускаем?..

[Господин поручик]

Ну дык-уровень в поплавковой выставь...этож доступная опцыя. А была б хреновая игла-там бы перелив присутствовал. Да?

А вариант клинящей иглы?.. Опускаем?..

Адназначна )) С чего ей клинить? -это раз... Второе-цен вопроса? (поменять на исправную)

[yanizz]

Адназначна )) С чего ей клинить? -это раз... Второе-цен вопроса? (поменять на исправную)

Цена вопроса 3 бакса. Что именно из моих мытарств помогло, не знаю, но больше не дергается)

Когда я сказал, что новая тонировка чуть темнее моей страшной старой - малехо ошибся...
 Фото132.jpg ( 42.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 Фото130.jpg ( 35.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 Фото131.jpg ( 40.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 Фото134.jpg ( 45.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 Фото135.jpg ( 93.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 Фото136.jpg ( 43.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


Без небитых зеркал сложновато стало ездить в потемках...

[Ролакс]

сошкрябал удачно?я тебе в какой то теме писал.А ты давно 05 стекла поставил?

[yanizz]

сошкрябал удачно?я тебе в какой то теме писал.А ты давно 05 стекла поставил?

Передние были чистые и машину я покупал уже с ними. Шкрябать надо задние, как подумаю, тошно становится...

[777sem777]

За тонировку ГАЙЦы любить не будут?

[yanizz]

За тонировку ГАЙЦы любить не будут?

Чем темнее гроб, тем больше страху у гайцев тормозить машину, мало ли кто там?)))

[Ролакс]

За тонировку ГАЙЦы любить не будут?

так же как и у вас.Нельзя..но можно))

[777sem777]

Мда... А меня интересует, есть ли различия в таксе за проезд на тонировке между ино и не ино? У нас в обоих случаях 500р.(было)

Сообщение отредактировал 777sem777 - 20.3.2011, 0:30

[Ролакс]

Да честно говоря,не трогают особо у нас.Я вот летом в Красн.край ехал,сказали-снимай,а как глянул сколько в хлам джипов затоненых там..но как то избирательно..дядьку на Пежо при ТО заставили снять,а брат на Мазде ездит спокойно))

[yanizz]

Вот с этим я ездил:

Мотнулся на Лоск

Политех с подогревом, к сожалению тонированные... Цена вопроса 270 грн или около 1000 руб.

Самое замечательное в этих зеркалах - это скорость установки) Отпустил 3 черных самореза, оттопырил резинку, выкинул старый уголок, всунул зеркало и подтянул 3 самореза. Всё! Думал закрутить еще один в уголок с торца рамки, но подергав зеркало, передумал.
Нижние крышечки корпусов зеркал навеяли идею заколхозить повторители

[IGORYAN]

Это не Т7 или как их там,случаем?Когда себе выбирал к ним приглядывался,но в итоге не понравилась форма все таки,какие то они очень объемные)))

[Ролакс]

че к сожалению?ночью увидиш их преимущество,а днем привыкнеш.

[yanizz]

Это не Т7 или как их там,случаем?Когда себе выбирал к ним приглядывался,но в итоге не понравилась форма все таки,какие то они очень объемные)))

Черт их знает, в инструкции много модификаций, конкретную надо будет на самих зеркалах глянуть (если написано).

че к сожалению?ночью увидиш их преимущество,а днем привыкнеш.

Я считаю, привыкать придется наоборот))) Пленка у меня на стеклах где-то 10-ка + тонированные зеркала.
Днем херовато видно, ночью стекла опускать наверное... Вся надежда на светлый зад)

[Ролакс]

да,10 все же темновато,у меня 15-шка вкруг,но..неделя/другая и свыкнеш.

[yanizz]

Глянул на зеркала IGORYANа (да, у меня Т7, других у нас нет) и думаю, не покрасить ли их в цвет кузова.. Кто за?

p.s. валяется хромированный дворник классический, состояние идеальное, отдам в хорошие руки)