Небольшая проблема после замены масла Опции

[ppp]

Поменял масло, было ХАДО синтетика (лил прежний хозяин), я залил синтетику Pennasol 5w40. Фильтр поставил KNECHT (был МАNN). После это иногда лампа давления горела пару секунд и при это слышен был стук распредвала. Понял что проблема в клапане фильтра заменил на MANN (масло в фильтр не наливал). Завел 5 секунд горела лампа (наполнялся фильтр). После этого практически все стало ок, но все же иногда когда машина на горячую постоит около получаса при заводке на секуну слышен распредвал, может я конечно раньше не прислушивался, вот поэтому и спрашиваю в норме ли это? КАк в норме вообще при заводке должно вести себя масло, стрелка и т.д. ПРи езде при 3000 оборотах стрелка давления 4. Масло двигатель не ел и не ест ни грамма. На улице -12 мороза (может это как то влияет?) Заранее всем спасибо.

[леха18]

Четыре быть не должно ! Ред . клапан на насосе отсекает 3500-3700.Имхо смотри насос.

[VaSer]

Четыре быть не должно ! Ред . клапан на насосе отсекает 3500-3700.Имхо смотри насос.

Ред . клапан на насосе-где ты там какой клапан нашел???

при заводке на секуну слышен распредвал

Верхнее расположение РВ дает о себе знать,так как масло хошь не хошь,будет стекать в поддон и как раз в ту самую секунду когда ты слышишь звон РВ,твой насос гонит к нему маслице.

ПРи езде при 3000 оборотах стрелка давления 4.

температура двига при этом какая?

Сообщение отредактировал VaSer - 27.2.2011, 6:25

[Mr_777]

Подскажите пожалуйста новичку(новичок и на форуме, и в машинах((().
Пропал уровень масла по щипу. Машина ВАЗ 21063 1990 г.в.
Машина простояла зимой 2 месяца, пару дней назад выехал - проехал где то 140-150 км. Перед поездкой проверялся уровень масла - был примерно выше середины расстояния между min и max, ну и остальное все было в N вроде.
Сегодня пришел - при попытке завестись - двигатель еле еле попытался, "проработав"(постоянно скакала стрелка тахометра, с 1500 могла резко уйти на 4-5 тыс, а потом резко назад(такое наблюдал впервые), причем сами обороты(на слух) вроде не поднимались) секунд 30 и заглох. Дальнейшие попытки уже были неудачными. По датчику давление масла где то 2-3, вобщем как и всегда было.
Проверил щуп масла - уровень на самом конце(1-2мм).Потом буквально мин. через 5 вытерев щуп, и ещё пару раз проверив - уже был полностью сухой. Масла на земле не увидел.

Подскажите, из-за чего могло пропасть масло(эту машину знаю с момента покупки, масло никогда вроде особо не ела((), какие меры необходимо применить в первую очередь? Ведь до СТО теперь не доедешь((

P.s за рулем буквально 10й раз, машина досталась по наследству(пока не особо знаю как с ней правильно обращаться, но очень хочу научиться. Буду рад любому совету. Спасибо за понимание.

[yurecgod]

подожди минут 20 и проверь уровень.

[Mr_777]

подожди минут 20 и проверь уровень.

Подождать 20 мин после чего?Попыток завода?

[VAZ-74]

подожди минут 20 и проверь уровень.

Подождать 20 мин после чего?Попыток завода?

Да. Подожди чтобы стекло всё масло а потом выдергивай щуп.

[Mr_777]

Спасибо, завтра попробую(машина в гараже). Хотя странно - с чего оно так стало((Раньше всегда заводил без ожиданий..и при морозах((Мне ещё учиться и учиться..

[VAZ-74]

Спасибо, завтра попробую(машина в гараже). Хотя странно - с чего оно так стало((Раньше всегда заводил без ожиданий..и при морозах((Мне ещё учиться и учиться..

Вообще посмотри уровень масла сразу ещё до заводки и тогда ни надо будет ждать 20 минут после кручения стартером.

[дима44]

подожди минут 20 и проверь уровень.

Подождать 20 мин после чего?Попыток завода?

масло всегда проверяетса на холодную, до запуска дрыгателя

[VAZ-74]

подожди минут 20 и проверь уровень.

Подождать 20 мин после чего?Попыток завода?

масло всегда проверяетса на холодную, до запуска дрыгателя

Ну можно и после попыток завести только надо немножко подождать чтобы стекло.

[Mr_777]

Проверил - как сказали, до запуска. Масло в норме. При попытке завода стрелку тахометра "брасает" резко вверх, и почти сразу назад(с подсосом на 3 тыс. резко на 5, и почти сразу назад на 3 и глохнет..). Причина походу не в масле((Придется кого то приглашать на осмотр((
Спасибо что подсказали по маслу!

[stalker18.08]

Проверил - как сказали, до запуска. Масло в норме. При попытке завода стрелку тахометра "брасает" резко вверх, и почти сразу назад(с подсосом на 3 тыс. резко на 5, и почти сразу назад на 3 и глохнет..). Причина походу не в масле((Придется кого то приглашать на осмотр((
Спасибо что подсказали по маслу!

Если тахометр скачет смотри низкую цепь (на 12 Вольт) зажигания

[dark46]

Проверь предохранители, мож клеммы на аккуме окислились

[чехов]

массу проверяй))

[Domino]

Ребята, нужна консультация знатоков... Тысяча извинений что в эту тему, почему то новую создать не могу... Во общем суть проблемы такова... лил полусинтетику манол классик 10-40, на очередной замене залил синтетику Мотюль 5-40, предварительно добавив в старое хай гир 5ти минутку... отходило 2к, ИТОГ... давление в системе вырасло... а на конце шупа 2-3мм появился белая эмульсия, выше темное масло. Начинаю понимать что помыл **ево, и масло отреагировало на старое... На поднятие давление в системы грешу что то забилось... собственно вопрос, как все это гавно вымыть?!?!, новое масло и фильт заказал, собираюсь лить мотюль 10-40 пол.син, фильтр чемпион. Заранее благодарен...

Блок 03-1.5л 107к пробег, масло не есть, не дымит, но подозреваю старый хозяин не мыл ни разу... хочу отмыть все к **ям.
p.s. Извиняюсь за французкий, нервничаю, не хочется чтобы пострадала по юношеской дурости...

Сообщение отредактировал Domino - 13.4.2011, 17:18

[Роман Петрович]

Это говно ты не вымоеш ., так как эта белая эмульсия ТОСОЛ .
Гдето пробило прокладку и гонит тосол в масло .
Посмотри не исчезает ли у тебя в радиаторе тосол?

[Domino]

Это говно ты не вымоеш ., так как эта белая эмульсия ТОСОЛ .
Гдето пробило прокладку и гонит тосол в масло .
Посмотри не исчезает ли у тебя в радиаторе тосол?

Кст да, тосол, переодично подливаю, где искать корень зла? какую прокладку смотреть? если не сколько опиши все-закажу, и поменяю, работаю в автозапчастях, с добычей деталей пробем не возникает...

[Роман Петрович]

Корень зла между ГБЦ и самим блоком целиндров прячется. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-cilindrov.html

А вообще сюда пиши http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6773

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 13.4.2011, 17:33