Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[nikoSS]

какого рода провалы? просто дергает или при более сильном нажатии как будто бенза закончился?

Нажимаю тапку на треть или до половины - сначала едет, потом как будто бенз закончился дерг-дерг-дерг... Тапку в пол - разгон фактически без дерга.

было у меня так,разгонялся только с тапкой в пол.плавно-дергалась.всему виной была обратка,перед бензонасосом.если у тебя тоже перед бензонасосом-выкинь,и заглуши,она виновата возможно.

[yanizz]

было у меня так,разгонялся только с тапкой в пол.плавно-дергалась.всему виной была обратка,перед бензонасосом.если у тебя тоже перед бензонасосом-выкинь,и заглуши,она виновата возможно.

Ну вот, 2,5 года отъездил с такой обраткой, всё было нормально, а тут резко выкинь?.. Там обратный клапан и всё, больше ломаться нечему (кстати, надо бы его глянуть, не заел ли:))

Эпопея продолжается. Поменял бензонасос на старый стоковый. Новый Пекар неприятно удивил вытертой ямой на шарике рычага. Фотика нет, уж как-то присматривайтесь)


Суть в том, что выработка почти миллиметр. На старом, отходившем на порядок дольше, даже намека на выработку нет. Вероятно, это псевдопекарь..
С моим старым рабочим насосом стало чуть получше, но провалы остались, просто сместились в сторону более высоких оборотов и нагрузок. Последнее умозаключение - песец запорному клапану карба, попробую поменять на Юникар (если найду) и выставить заново уровень в поплавковой.

Полез менять лампочку уровня топлива, что сгорела в морозы и период бензинового голодания))
Пока снимал приборку - вывалился вдруг тахометр из своего хромободка... Какая удача Бросил нафиг лампочку менять и быстренько дораскрыл тах. Под руку случайно попалась СД лента от 3М:) Кусочек из 12 светиков идеально прилип на внутреннюю окружность. Включил - красота! Пришлось ломать спидометр...
Мелкие приборчики попозже испорчу.
Ехал домой уже затемно, полюбовался приборами и твердо передумал колхозить шкалы. Ну если уж совсем только делать будет нечего)

[Ролакс]

Ян,выработка из-за большого зазора обычно образуется,тщательно выставь вылет штока.
по поводу тахометра улыбнуло,еще не слышал,чтоб само отваливалось))

[Delink]

Классно смотрятся стоковые приборчики с подсветкой!!!! Диодики желтенькие чтоли???

[Господин поручик]

Просто кошмар...так хочется взглянуть на шкалы, а этот чертов хранитель файлов их не открывает...доколе ж?)) Ян....давай в радикал грузи...пока миг в офлайне со своими полотнами

[CroX]

Отличная машина,удачи тебе =)

[yanizz]

Ян,выработка из-за большого зазора обычно образуется,тщательно выставь вылет штока.
по поводу тахометра улыбнуло,еще не слышал,чтоб само отваливалось))

Во флуде поздравлял и тут повторюсь )
А как этот вылет выставить, между насосом и этой эбонитовой ..уйней 1 тонкая прокладка...
 Фото122.jpg ( 147.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

Классно смотрятся стоковые приборчики с подсветкой!!!! Диодики желтенькие чтоли???

Не они тепло-белые)

Отличная машина,удачи тебе =)

Спасибо)

Просто кошмар...так хочется взглянуть на шкалы, а этот чертов хранитель файлов их не открывает...доколе ж?)) Ян....давай в радикал грузи...пока миг в офлайне со своими полотнами

Сань, так я в радикале и выложил... Он тормозит по вечерам. Щас продублирую
 Фото121.jpg ( 620.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

[Ролакс]

Спасибо еще раз)короче тонкую 0.3мм ставиш первую(до текстолита),а после текстолита подбираеш размер таким макаром,чтобы минимальный вылет штока (с двумя!) прокладками был 0.8-1.3мм,кривым покрути а кто то нехай поймает положение мин.вылета.После прокладками добиваешся нужного размера.То бишь после второй прокладки должен выступать на 1мм.забыл сказать,они бывают еще 0.75 и 1 или 1.3мм толщиной

[yanizz]

Спасибо еще раз)короче тонкую 0.3мм ставиш первую(до текстолита),а после текстолита подбираеш размер таким макаром,чтобы минимальный вылет штока (с двумя!) прокладками был 0.8-1.3мм,кривым покрути а кто то нехай поймает положение мин.вылета.После прокладками добиваешся нужного размера.То бишь после второй прокладки должен выступать на 1мм.забыл сказать,они бывают еще 0.75 и 1 или 1.3мм толщиной

0.3 мм это между блоком и текстолитом?
Я вернул как было до установки пекаря. Между блоком и текстолитом ничего не менял. Вроде всё настроено было...

[Ролакс]

Да,мурзилка четко говорит-первая-самая тонкая,0.3(До),а остальные хоть до бесконечности))лиш бы вылет был нужным.Я в принципе всегда придерживался этой методы.Подозреваю,первая ставится для облегчения температурного режима текстолита или что там,карболит.

[yanizz]

Да,мурзилка четко говорит-первая-самая тонкая,0.3(До),а остальные хоть до бесконечности))лиш бы вылет был нужным.Я в принципе всегда придерживался этой методы.Подозреваю,первая ставится для облегчения температурного режима текстолита или что там,карболит.

Скорее, для герметизации. Окей, сначала стартером все-таки проверю, как качает, а там буду искать, чем храповик покрутить, кривого нет). А если прокладок остается минимум, а штока не видать, его, я так понял, нужно менять..

[Ролакс]

А если прокладок остается минимум, а штока не видать, его, я так понял, нужно менять..

Совершенно верно,в принципе и прокладку пильнуть можно.А со штоками будь очень внимателен,они щас слабее гвоздя делаются,левак на 99%,столкнулся с этим.у кума вобще его помяло,как будто медный))

[Delink]

Я тоже со штоками мучался труба , то съедались то гнулись, пока не отнес в кузню там его закалили с двух сторон и ездит по сей день!!!!

[sedoy]

штоки да- с ними беда сейчас, хотя последний брал у закомого (клялся что оригинальный), на нем чьята лейбла была приклеена со славами поставщик АВТОВАЗА и в бумажной упаковке пачка штоков - штук 20 или 30, оттэдова и взял - за год все гуд)) у него даже как у родного края видно что коленые

[nikoSS]

Ну вот, 2,5 года отъездил с такой обраткой, всё было нормально, а тут резко выкинь?.. Там обратный клапан и всё, больше ломаться нечему (кстати, надо бы его глянуть, не заел ли:))

ну ты сначало попробуй,прежде чем говорить что она не при чем.

[NeonKIR]

80 000 прошёл насос, всё отлично главное поставить правильно и не лазить больше. фильтр скока стоит такой ? надо тоже попробовать...

[OPTIMUS PRIME]

Попробуй установить как указано здесь кулачок насоса могло стереть от недостатка смазки когда вскрыл на нем было масло?Мне кажетса что у тебя неисправны высоковольтные провода у меня подергивалось именно за них

[Ролакс]

Прокладки на схеме спутаны!

[OPTIMUS PRIME]

Прокладки на схеме спутаны!

себе установил по етой схеме работает нормально

[Ролакс]

себе установил по етой схеме работает нормально

не говорю,что работать не будет,однако спутаны.