Бампера на 2106, Посоветуйте :) Опции

[Ditto]

Ставь бампера от 5-ки.Сам себе ставил смотритса офигенно

Сообщение отредактировал Ditto - 3.3.2011, 19:51

[Alex995]

Однозначно рулявые бампера 5-чные!!!
1. Смотрятся красиво
2. НЕ ГНИЮТ!!!
3. Крепкие, не в пример стандартным жестяным пропеллерам)))

Кому то может не понравиться что не хромированные, токо вот еслиб чисто 6-чные нормально хромировали, чтоб не ржавело, тогда ладно, но эти ржавые облезлые пятна просто убивают всю хром эстетику...

[SE#GA]

Однозначно рулявые бампера 5-чные!!!
1. Смотрятся красиво
2. НЕ ГНИЮТ!!!
3. Крепкие, не в пример стандартным жестяным пропеллерам)))

Кому то может не понравиться что не хромированные, токо вот еслиб чисто 6-чные нормально хромировали, чтоб не ржавело, тогда ладно, но эти ржавые облезлые пятна просто убивают всю хром эстетику...

1 не спорю, на вкус и цвет... мне нравяться больше хромированые.
2 обработать их - ничё с ними не будет!
3 чо ими бортоваться чтоли?..

Шестерочные хром нужно искать б.у, обработать их и ставить. Если лень - пятерочные.))

[Сержик]

Не надо "гнать" на родные бампера.
Скажу по опыту: пятые - это декоративные бруски, от которых нет никакого толка, очень мягкие, стоят дорого, снимать их геморно, прорези под кривой стартер нет (из-за этого клапана регулировать хреново; если сел АКБ, то быстро завестись можно только с толкача, да и то при наличии рядом горки или друга).

Сообщение отредактировал Сержик - 4.3.2011, 11:09

[spamer]

Не надо "гнать" на родные бампера.

Да, они такие классные.....вот бамперу год в мае будет(((((((((((

[TRANe]

Не надо "гнать" на родные бампера.

Да, они такие классные.....вот бамперу год в мае будет(((((((((((

Не сравнивай родные заводские и сейчашнее дерьмо которое продается. Заводские так быстро ржавчиной не покрываются, у меня за 13 лет не одного пятнышка не выступило хотя сравнивать не буду т.к. машина зимой в гараже и не выезжала.

[Сержик]

Да, они такие классные.....вот бамперу год в мае будет(((((((((((

Без обид, но это - ГАВНО, а не бампер.
P.S. раньше бампера покрывали слоем меди, а потом хромировали. Щас же, тупо хромируют железяку, которая так ржавеет. То есть на "современных" бамперах нет "защитного" слоя.

[s_scout]

Ну не знаю, кому - что, но думается мне, что хром на шахе нужен. Его и так сократили по сравнению с родительской моделью 2103 из соображений экономии (никак не эстэтики).
Есть соображение по поводу бамперов: один человек знакомый своему "Горбатому" бампера лаком вскрыл после полировки, говорит - хорошо вышло. Полировать хром вообще-то рекомендуется обычной пищевой содой, а со внутренней стороны - тут уже обработка ограничена только полетом фантазии...
P.S.: меня лично клыки интересуют - думаю на место ихних болтов прикрутить противотуманки в хромированных корпусах. Кто что думает о таком (вертеть дырки в бампере не хочется)?

[Ролакс]

(вертеть дырки в бампере не хочется)?

можно так,а можно с обратной стороны через Г-образные пластины прикрутить к болту клыка.

[s_scout]

...через Г-образные пластины прикрутить к болту клыка.

жесткость будет так-себе..

Сообщение отредактировал s_scout - 12.3.2011, 22:36

[marat1414]

у меня 21065 и с завода стоят 5 бампера
получше стандартны шестеречных будут, но мне бы хотелось их сделать жестче
а точнее сделать жестче кронштейны бамперов, они спокойно гнутся, (летом когда застрял, друг еогда вытягивал на 2107 оторвал одно ушко заднего бампера, а 2 искривил что бампер наверх смотрел, или бывает что зимой когда застревает, хотим поднять за задний бампер, а она гнется маленько)

так вот можно ли поставить как нить на 2106 кронштейна от 2107 или нивы????? там они вроде как трубки и намного жестче на мой взгляд

[Emelya]

Как мне кажется поставить кронштейны от ваз 2107 на ваз 2106 врядли получится.
Вперед еще может и получится , а назад врятли. Принцип крепления немножко не такой как на шестерке. Да и кузов придется курочить.
У меня стоят бампера от ваз 2105 т.к родные шестерошные заржавели.

Сообщение отредактировал Emelya - 31.3.2011, 19:59

[deniskris]

у меня бамперу переднему 21год , снаружи даже ни ржавинки , немного снутри, а вот задний время потрепало,,,, переваривали его , и начал ржаветь, теперь нашел от 03 с клыками в идеале за 1200 пара , щас думаю..

[victorsv]

А Я вот думаю, что стоковые бампера - само ништяк!!! Когда ещё наполерованы как зеркало... У меня вот так. Только колёса в программке дорисованы

Сообщение отредактировал victorsv - 5.4.2011, 19:17

[Alex995]

Не надо "гнать" на родные бампера.
Скажу по опыту: пятые - это декоративные бруски, от которых нет никакого толка, очень мягкие, стоят дорого, снимать их геморно, прорези под кривой стартер нет (из-за этого клапана регулировать хреново; если сел АКБ, то быстро завестись можно только с толкача, да и то при наличии рядом горки или друга).

Да нуууу... пятерошный бампера крепкие!!!
Я в эту зиму две иномарки бартанул ими (причем краями бампера, клыками), один раз проломил, во второй раз паучка поставил на их плассмасках))) Стоковые бы прижало к кузову и скрутило, как у большинства шаховодов кому на это забить...
Потом задом сдавал елочку боднул но уже центром заднего бампера, и опять я в шоке, все цело и даже не мято!!!
А до этого летом близко к стене прижался, начал назад сдавать и руль много выкрутил, клык переднего бампера в стену притерся, да так что аж с трудом потом вперед выдрался, и опять я в шоке даже не повело, токо клык сменил так как его продрало и страшный он стал... И во всех этих случаях кузов и краска остались абсолютно нетронутыми.
Там вся рульность в резиновой обортовке вдоль всего бампера, и по краям резиновые клыки с металлической основой, ну и плюс швеллер [ дюралька 3мм гдето, для новичка бортовать помехи самое то, моим правам еще года нету)))))
Кстати мож продают щас гуамно, не дюраль а хз что, мои родные с завода т.к. 65ка.

[Сержик]

Я в эту зиму две иномарки бартанул ими (причем краями бампера, клыками), один раз проломил, во второй раз паучка поставил на их плассмасках))) Стоковые бы прижало к кузову и скрутило, как у большинства шаховодов кому на это забить...

У иномарок бампера - это декорация, так что проломить их твоим бампером толщиной в несколько раз превышайщих их пластик, особого ума не надо. Но вот если бы ты своим бамперов попал в усилитель, вывод был бы очевиден - твой согнулся бы 100%
P.S. ширина отбортовки всего 3-4 см, которую если снимешь, то придётся потеть, чтобы натянуть обратно.

Сообщение отредактировал Сержик - 5.4.2011, 20:28

[Alex995]

Спор ни о чем, т.к. сток эт воще жестянка, и она тут же бы скрутилась даже от ино пласмасски.

[Сержик]

Не жестянка, а сталюка.
P.S. тем более, что спорить начал ты.

Сообщение отредактировал Сержик - 5.4.2011, 20:45

[lavr06]

Я за шестые и без вариантов. Ещё обвес типа как раньше были на спорт копейках тоже неплохо смотрится, но только не пятые и тем более не седьмые бампера, бампера с квадратов только для квадратов. Да пятые бампера прочные, но ссука страшные. В общем кому что нужно, кому внешний вид а кому прочность.

[bylavert]

у меня 21065 и с завода стоят 5 бампера
получше стандартны шестеречных будут, но мне бы хотелось их сделать жестче
а точнее сделать жестче кронштейны бамперов, они спокойно гнутся, (летом когда застрял, друг еогда вытягивал на 2107 оторвал одно ушко заднего бампера, а 2 искривил что бампер наверх смотрел, или бывает что зимой когда застревает, хотим поднять за задний бампер, а она гнется маленько)

так вот можно ли поставить как нить на 2106 кронштейна от 2107 или нивы????? там они вроде как трубки и намного жестче на мой взгляд

Парни, все ставиться все делается, если нет стандартных кронштейнов то сварка точно поможет.