ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[Ролакс]

инета нет, выхожу когда никогда с телефона.

Что с инетом?провайдеры расслабляются?

[Виталио 473]

инета нет, выхожу когда никогда с телефона.

Что с инетом?провайдеры расслабляются?

просто Серега живет в городе, где не особо заботся о том, что бы в каждом доме, где есть телефон,был и и-нет.....

[POWER FIRE]

Да, Виталя всё верно подметил. Из-за этого я пользовался 3-G модемом от мегафон, но в последние месяцы до того допекло, что пришлось отключиться. Во первых плата за месяц очень дорогая, а это 450р., во вторых сумма с баланса симкарты списывается каждый месяц, хочу я этого или нет, буду пользоваться или нет, в третьих трафика дается всего лишь 2 гига, а это ну очень катастрофически мало, скачать толком ничего не могу, половина из этого уходит на просмотр сайтов. Четыре - это скорость, а она как у улитки забирающейся на Эверест, да к тому же при израсходывании трафика скорость вообще падает и не поднимается выше 64 кбит с. До того как купить модем, я собирался подключить АДСЛ в квартиру бабушки, т.к. у нее стационарный телефон, а у меня его нет, так вот, после приема заявки, я ждал 4 месяца, и плюнул на всё это. Итог, сижу без инета и мучаюсь без любимого форума!

[Tul46]

Да, Виталя всё верно подметил. Из-за этого я пользовался 3-G модемом от мегафон, но в последние месяцы до того допекло, что пришлось отключиться. Во первых плата за месяц очень дорогая, а это 450р., во вторых сумма с баланса симкарты списывается каждый месяц, хочу я этого или нет, буду пользоваться или нет, в третьих трафика дается всего лишь 2 гига, а это ну очень катастрофически мало, скачать толком ничего не могу, половина из этого уходит на просмотр сайтов. Четыре - это скорость, а она как у улитки забирающейся на Эверест, да к тому же при израсходывании трафика скорость вообще падает и не поднимается выше 64 кбит с. До того как купить модем, я собирался подключить АДСЛ в квартиру бабушки, т.к. у нее стационарный телефон, а у меня его нет, так вот, после приема заявки, я ждал 4 месяца, и плюнул на всё это. Итог, сижу без инета и мучаюсь без любимого форума!

Такая же фигня с модемом, только у меня пчелайн! но слава богу возможностей подключения у меня хватает и телефой и кабельное. только вот руки никак не дойдут, то некогда, то впадлу!

[Ролакс]

Да Серег,вроде у вас и обл.центр,а ситуация не очень.У нас у кого телефона нету,в городе 2 крупных провайдера,а у кого есть,те через телефон пользуют.Есть и те,кто через телевышку как то по радиу получают.

[POWER FIRE]

Да Серег,вроде у вас и обл.центр,а ситуация не очень.У нас у кого телефона нету,в городе 2 крупных провайдера,а у кого есть,те через телефон пользуют.Есть и те,кто через телевышку как то по радиу получают.

Не Миш, я то не в Оренбурге живу, мне до Орена 120 км (на аве просто указал). Ну тут у нас только одна компания - волгателеком. Они всем говорят, что линии старые, поэтому невозможно сделать подключение

[POWER FIRE]

Скоро ожидается поездка в Оренбург (жаль конечно не на машинке). Буду искать чёрные замки ветровых стёкол и чёрную матовую плёнку оракл.

[Ролакс]

А че не машинке,не на ходу?

[POWER FIRE]

А че не машинке,не на ходу?

Всё та же Миш проблема с карбюратором, уже и старый карб ставил назад, не помогло, расход бешеный, да плюс к тому же на старом ускоритель кажется не работает, сливает бенз на улицу. А недавно заводил, стартер засопливился, стал через раз схватывать, придётся теперь либо контакты свежие ставить, либо якорь. Потом ещё одна бяка случилась, масло из под сальника коленвала выдавило. Кстати на карбе ещё ЭМКХХ не рабочий был, но его я заменил на рабочий от старого карба. Вот такая чёрная полоса у машинки пошла

Кстати, я заметил, у меня проблемы стали с расходом после того, как отрегулировали клапана и зажигание. Конечно не в тот же миг, но я в итоге задумался, не может это быть тому причиной? Я просто диву даюсь от того, что 2 литра на холостом ходу потребляетсяза 20 минут примерно. При езде 2 литра на 10км!

[Tul46]

А че не машинке,не на ходу?

Всё та же Миш проблема с карбюратором, уже и старый карб ставил назад, не помогло, расход бешеный, да плюс к тому же на старом ускоритель кажется не работает, сливает бенз на улицу. А недавно заводил, стартер засопливился, стал через раз схватывать, придётся теперь либо контакты свежие ставить, либо якорь. Потом ещё одна бяка случилась, масло из под сальника коленвала выдавило. Кстати на карбе ещё ЭМКХХ не рабочий был, но его я заменил на рабочий от старого карба. Вот такая чёрная полоса у машинки пошла

Кстати, я заметил, у меня проблемы стали с расходом после того, как отрегулировали клапана и зажигание. Конечно не в тот же миг, но я в итоге задумался, не может это быть тому причиной? Я просто диву даюсь от того, что 2 литра на холостом ходу потребляетсяза 20 минут примерно. При езде 2 литра на 10км!

Хороший карбюраторщик с газоанализатором и стробоскопом тебе в помощь!!!

[Valdemar2311]

ищи на разборе старый добрый ВЭБЕР! Ему сноса нету...

[POWER FIRE]

ищи на разборе старый добрый ВЭБЕР! Ему сноса нету...

А их что, уже не делают?

[Valdemar2311]

ищи на разборе старый добрый ВЭБЕР! Ему сноса нету...

А их что, уже не делают?

Че та я нигде не видел ДАЖЕ ремкомплектов...

[Sprpddr]

Да если уж и менять, то на Солекс, а так можно и этот починять, если железо еще в порядке.

[МЫХЪ]

ищи на разборе старый добрый ВЭБЕР! Ему сноса нету...

А их что, уже не делают?

Поверь мне, делают..... держал такой в руках..... всё как положено, с мех приводом и на бирке выбито Veber..... но это новодел и к старым отношения не имеет..... потому и не купил себе.....

[Kardinal]

Да если уж и менять, то на Солекс, а так можно и этот починять, если железо еще в порядке.

соглашусь, что если менять то на солекс.

[POWER FIRE]

Да если уж и менять, то на Солекс, а так можно и этот починять, если железо еще в порядке.

соглашусь, что если менять то на солекс.

А какой, 53-й или 83-й солекс ставят на классику? Знакомый говорит солексы экономичнее, правда?

[Роман Кировоград]

83 на 1300, 53 на 1500-1600 кубов.

[POWER FIRE]

Да если уж и менять, то на Солекс, а так можно и этот починять, если железо еще в порядке.

Ну этот Миш карб стоит года 2, а в эксплуатации не больше года точно, чистенький, на вид как нулёвый, проверял все диафрагмы, все целы, заслонки чистые. Не могу найти карбюраторщика, с этими спецами проблема. Но если найду, то думаю точно проблема решится. Хотя в последнее время всё больше думаю, что карбюратор здесь на 50 процентов влияет на проблему, а остальные 50 нужно искать в другом.

83 на 1300, 53 на 1500-1600 кубов.

Ясно, теперь буду знать. Ещё вопрос, солекс сложнее в эксплуатации?

[Ролакс]

Мне кажется будет дешевле найти спеца,карбик глянет,зажигание,а то вдруг новый купиш,а он 25л/100 будет кушать))
комрессия сколько?