Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Tul46]

А мне надо прибить к полу гвоздями левую ногу... Чтоб при торможении сцепление не трогала. Ни у кого не проскакивает такой грешок?..

Зачем? Выжимать его нужно обязательно, но уже на низких скоростях. Просто машина может заглохнуть от резкого торможения, и тогда прощай усилитель тормозов

Ну и пусть глохнет! Педаль то уже нажата и усилитель не нужен=)))

А если ты жмешь на педаль качками или например в последний момент тебе надо нажать на педаль газа, чтоб предотвратить снос передней оси? Знаешь, ситуации бывают разные, и двигателю в них глохнуть ну никак нельзя!

[sedoy]

раньше тоже был грешок выжимать сцепление налево и направо, потом отвык))) теперь иногда забываю им пользоваться) а по поводу что мотор заглохнет - дык он напомнит о себе перед тем как заглохнуть)

[Tul46]

раньше тоже был грешок выжимать сцепление налево и направо, потом отвык))) теперь иногда забываю им пользоваться) а по поводу что мотор заглохнет - дык он напомнит о себе перед тем как заглохнуть)

По гололеду не почуешь

[sedoy]

раньше тоже был грешок выжимать сцепление налево и направо, потом отвык))) теперь иногда забываю им пользоваться) а по поводу что мотор заглохнет - дык он напомнит о себе перед тем как заглохнуть)

По гололеду не почуешь

ну не знаю, у нас сейчас третий день все дороги в гололеде - а комунальщики, уроды, ниче не делают... так вот все прекрасно слышится, если слушать)))
ЗЫ ну а так кто мешает на 10-20км/ч выжать сцепу и сдернуть с передачи

[Tul46]

раньше тоже был грешок выжимать сцепление налево и направо, потом отвык))) теперь иногда забываю им пользоваться) а по поводу что мотор заглохнет - дык он напомнит о себе перед тем как заглохнуть)

По гололеду не почуешь

ну не знаю, у нас сейчас третий день все дороги в гололеде - а комунальщики, уроды, ниче не делают... так вот все прекрасно слышится, если слушать)))
ЗЫ ну а так кто мешает на 10-20км/ч выжать сцепу и сдернуть с передачи

Ну я про экстрим торможение говорю

[Роман Кировоград]

У опытного водителя проблем со слухом не должно быть, кроме того , машину еще и чувствовать надо.) Вот.)

[Tul46]

У опытного водителя проблем со слухом не должно быть, кроме того , машину еще и чувствовать надо.) Вот.)

Не спорю. Но по неопытности, был случай, когда после резкого нажатия на тормоз, двигатель заглох без всяких рывков. и когда я уже нажал на педаль газа, сначала не понял, а потом увидел горящую лампочку зажигания!

[Enkei]

Оффтопим, граждане =)

[Сержик]

Человек (какой бы не был у него опыт) это не робот, так что ошибки допустимы. Так уж лучше, пусть их исправит придуманная же им самим автоматика.

[Enkei]

Ошибки допустимы, но если еще и голову не включать, то вероятно один раз.

[Сержик]

Ошибки допустимы, но если еще и голову не включать, то вероятно один раз.

+ стопиццот. Тогда и автоматика не выручит

[Enkei]

ИМХО, если и быть автоматике, то не следует на нее надеяться. А то некоторые, пальцем не буду показывать, как заимели машину с той же АБС, так ей и стрекочут через каждые полметра почем зря...
Скоро вообще пендель тормоза будет иметь положения вкл и выкл...

[Сержик]

Кстати, не на всех авто слышно как стрекочит система АБС...

[Enkei]

На хонде не слышно, подтверждаю.
Но все равно сие есть зло, ибо от нее ожиданий у народа больше чем она способна предложить.

[Ролакс]

Но все равно сие есть зло, ибо от нее ожиданий у народа больше чем она способна предложить.

не скажи,не всеж грамотные.
бывают еще блонды.

[Enkei]

Вот поэтому и зло. Это я могу понимать чем оно чревато. А они нет.

К вопросу о в разные стороны крутящихся колесах при торможении двигателем на льду: в принципе, это свойство свободного дифференциала. Почему на переднем приводе такого не наблюдается?

[Tul46]

Но все равно сие есть зло, ибо от нее ожиданий у народа больше чем она способна предложить.

не скажи,не всеж грамотные.
бывают еще блонды.

Для них и придумывают всякие новшества

[Enkei]

И нахера вот... остаток мозгов заставляют аннигилировать.

АБС - полезная страховочная добавка. Но нифига не панацея от всех бед. А позиционируют ее как последнюю. Нах? Чтоб чаще бились?

[Mike Indigo]

Вот поэтому и зло. Это я могу понимать чем оно чревато. А они нет.

К вопросу о в разные стороны крутящихся колесах при торможении двигателем на льду: в принципе, это свойство свободного дифференциала. Почему на переднем приводе такого не наблюдается?

Рискну предположить, что сцепной вес на колесах побольше.
А по АБС - так позиционируют не инженеры, а маркетологи. А задача последних - продать больше фарша в том же кузове.
Статья по поводу: http://zr36.ru/2011/02/cena-avtomobilya/
upd: не только маркетологи, но и (как следствие не слишком грамотной рекламы) общественное мнение людей с диагнозом "блондинка". Тех самых, что покупают десяток подушек безопасности, но при этом не пристегиваются.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 16.2.2011, 15:09

[Enkei]

Ну, дай дураку стеклянный хрен...

Жаль только что многие более развитые головой люди этим дуракам верят.

Майк, сцепной вес то может и побольше, но колеса широкие и удельное давление должно быть где то на том же уровне.
Потом, даже если это не так, то это только вопрос скорости, замедляющего усилия и сцепления в любом случае.