Экономайзер от 07, Реально??? Опции

[Kirill_D]

Прива всем ! Ващето экономайзер - это системма карбюратора )))... а эконометр это полезный прибор . Я се установил года четыре назад еще . Ну чтоб там добиться какойто супер экономиии незнаю , а вот нагрузку на ЦПГ он паказует отлично ! Подключил прямой трубкой к впускному колектору - там есть специальное отверстие с резьбой . Вкрутил штуцер - и порядок .

Экономайзер красивее звучит Ну у меня получилось так: до эконометра залил 21 литр - 170 км проехал, после установки 21 литр на 200 км, зимой...

Стиль езды изменился, а как говорят расход зависит как раз таки от него...

Сообщение отредактировал Kirill_D - 13.2.2011, 14:18

[Victor_Suslov]

Вот еще в тему из журнала ЗР за 1993 год, правда для 2141, но у него тоже стоят шоховские моторы в том числе.
Сначала вспомним, что представляет собой эконометр. По сути —это вакуумметр, показывающий разрежение во впускном трубопроводе двигателя. Максимальной величине соответствует зеленая зона на его шкале. В карбюраторных двигателях это разрежение обратно пропорционально крутящему моменту двигателя —чем больше момент, тем меньше разрежение. Можно сказать, что показания эконометра пропорциональны величине крутящего момента двигателя.
Какое же положение занимает стрелка эконометра при самых выгодных условиях? Оно, конечно, зависит от конкретного двигателя и прибора, но осредненно установлено, что у автомобиля «Москвич-2141» экономичной работе двигателя соответствует положение стрелки штатного эконометра от середины белой зоны до начала красной (оно показано на рисунке штриховкой).

Выходит, что руководству по эксплуатации надо следовать в этом пункте «с точностью до наоборот». При работе двигателя в новой зоне (назовем ее «синей») он расходует топлива меньше, чем при работе в зеленой зоне шкалы, так как одну и ту же мощность, необходимую для движения в реальных условиях, в первом случае двигатель развивает при гораздо более низких оборотах, чем во втором. Следовательно, можно включить более высокую, а стало быть, и «экономичную» передачу.

Прикрепленные файлы

 clip_image002.gif ( 79.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

 

[Kirill_D]

Я со шлангами с коллектора уже запарился, они тупо плавятся и сами герметизируются! Пробовал тот который на трамблер идёт чёрный такой нацепить, дык он треснул т.к у меня прокачной штуцер стоит и натягивался он с большим натягом...

Скажите кто подключался от коллектора, какие шланги вы использовали ?

[Victor_Suslov]

Я со шлангами с коллектора уже запарился, они тупо плавятся и сами герметизируются! Пробовал тот который на трамблер идёт чёрный такой нацепить, дык он треснул т.к у меня прокачной штуцер стоит и натягивался он с большим натягом...

Скажите кто подключался от коллектора, какие шланги вы использовали ?

Белый силиконовый, очень "резиновый" не рвется, не плавиться и не склеивается. Спроси в магазине шланг для подключения трамблера.

[Kirill_D]

Я со шлангами с коллектора уже запарился, они тупо плавятся и сами герметизируются! Пробовал тот который на трамблер идёт чёрный такой нацепить, дык он треснул т.к у меня прокачной штуцер стоит и натягивался он с большим натягом...

Скажите кто подключался от коллектора, какие шланги вы использовали ?

Белый силиконовый, очень "резиновый" не рвется, не плавиться и не склеивается. Спроси в магазине шланг для подключения трамблера.

Я чуть позже фоту выложу что с ним стало

[Kirill_D]

 SDC10185.JPG ( 95.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131


Вот фрагменты от шлангов, черный это радной трамблёра, белый не родной из магазина, силиконовый. Белый завернулся в спираль и заглушился, чёрный слишком жестким оказался и лопнул

[Victor_Suslov]

 SDC10185.JPG ( 95.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131


Вот фрагменты от шлангов, черный это радной трамблёра, белый не родной из магазина, силиконовый. Белый завернулся в спираль и заглушился, чёрный слишком жестким оказался и лопнул

фиг его знает тогда какой брать, я свои еще не приделал, у меня покруче дела, свеча в масле, машина дергается, иногда вообще не заводится. кстати! в какой зоне у тебя стрелка эконометра на ХХ?

[Kirill_D]

 SDC10185.JPG ( 95.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131


Вот фрагменты от шлангов, черный это радной трамблёра, белый не родной из магазина, силиконовый. Белый завернулся в спираль и заглушился, чёрный слишком жестким оказался и лопнул

фиг его знает тогда какой брать, я свои еще не приделал, у меня покруче дела, свеча в масле, машина дергается, иногда вообще не заводится. кстати! в какой зоне у тебя стрелка эконометра на ХХ?

Красной палкой пометил

 эко.JPG ( 54.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152


А куда собираешься подключаться ?

[Victor_Suslov]

А куда собираешься подключаться ?

в коллектор штуцер вкрутил штуцер и шлангом соединил белым. просто у меня стрелка до конца не отклоняется на ХХ, вот я и думаю почему? выходит до конца отклоняться и не должна.

[olegan]

А куда собираешься подключаться ?

в коллектор штуцер вкрутил штуцер и шлангом соединил белым. просто у меня стрелка до конца не отклоняется на ХХ, вот я и думаю почему? выходит до конца отклоняться и не должна.

не должна !))))))...только если хх повышенный

[Kirill_D]

А куда собираешься подключаться ?

в коллектор штуцер вкрутил штуцер и шлангом соединил белым. просто у меня стрелка до конца не отклоняется на ХХ, вот я и думаю почему? выходит до конца отклоняться и не должна.

А штуцер какой ? Или от чего ?

[Victor_Suslov]

А штуцер какой ? Или от чего ?

От тормозного цилиндра, то ли заднего, то ли от переднего. резьба подходит и уже дырочка есть. Получается как жиклер, что бы стрелка меньше дрожала.

[turbotroikadrift]

вот советский эконометр ограничитель сорвал и теперь показывает и в - и в +!а шланг взял резиновый в тканевой оплётке называется шланг вентиляции бака

Прикрепленные файлы

 DSC00436.JPG ( 667.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

 

[Kirill_D]

А штуцер какой ? Или от чего ?

От тормозного цилиндра, то ли заднего, то ли от переднего. резьба подходит и уже дырочка есть. Получается как жиклер, что бы стрелка меньше дрожала.

Вот такой наверное:



У меня он и стоит, шланги хавает

вот советский эконометр ограничитель сорвал и теперь показывает и в - и в +!а шланг взял резиновый в тканевой оплётке называется шланг вентиляции бака

Вот точно у меня такой шланга есть, надо будет попробовать!

Эконометр я смотрю у тебя с другими принципом работы ? У которых я видел, красная и белая зона наоборот стоят по сравнению с твоим

[Ролакс]

без разницы,принцип тотже

[Kirill_D]

без разницы,принцип тотже

А там стрелка просто наверно в другую сторону ходит

[Alex899]

вот советский эконометр ограничитель сорвал и теперь показывает и в - и в +!а шланг взял резиновый в тканевой оплётке называется шланг вентиляции бака

Что ж он у тебя показывает,когда у тебя давление в коллекторе на рабочих режимах всё время выше атмосферного? Эконометр показывает давление НИЖЕ атмосферного,то есть разряжение.Или у тебя эконометр "наоборот",есть такие указатели давления буста... По сути обыкновенный манометр но на малое давление.

[olegan]

вот советский эконометр ограничитель сорвал и теперь показывает и в - и в +!а шланг взял резиновый в тканевой оплётке называется шланг вентиляции бака

Вот это прикольный эконометр - у моего знакомого вместо часов был установлен !

[ustin2106]

Я уже писал, где у меня установлен эконометр (пост № 80), а так выглядит вся приборка. Еще хочу вместо переключателя туманок поставить вольтметр от 05.

Сообщение отредактировал ustin2106 - 20.2.2011, 10:05

Прикрепленные файлы

 DSC01479.JPG ( 364.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121
 DSC01479.JPG ( 364.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

 

[turbotroikadrift]

А штуцер какой ? Или от чего ?

От тормозного цилиндра, то ли заднего, то ли от переднего. резьба подходит и уже дырочка есть. Получается как жиклер, что бы стрелка меньше дрожала.

Вот такой наверное:



У меня он и стоит, шланги хавает

вот советский эконометр ограничитель сорвал и теперь показывает и в - и в +!а шланг взял резиновый в тканевой оплётке называется шланг вентиляции бака

Вот точно у меня такой шланга есть, надо будет попробовать!

Эконометр я смотрю у тебя с другими принципом работы ? У которых я видел, красная и белая зона наоборот стоят по сравнению с твоим

да просто я его модернезировал:удалил пружинки ,которые стрелку возвращали и ограничитель стрелки тоже сломал!просто он у меня и разряжение кажет и буст показывает(стоит турбо!)