Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[NeonKIR]

у меня не работает прерывистый режим а он ох как нужен

ты сам же красил машину ??

Машину красил сам, а что, есть сомнения?))
Меняй реле, я старое разобрал - внутри 19 век...
Новое чуть не спалил улучшайзингом, хотел прикрутить на место старого... однако на теплоотводе релюшки + оказался, обошлось сгоревшим 2-м предохранителем) Пришлось прикручивать через изолирующие самопальные прибамбасы: в отверстие под саморез вставил откушенный чоп от "быстрого монтажа", а на пластину теплоотвода нацепил кусок крышки кабельканала.

Сделал развал! Развальщик похвалил сварщика, хорошо все поварено, отрегулировалось без проблем.
Прокачал тормоза, в заднем контуре оказался воздух, теперь все колеса колом тормозят. Нахрена только я купил килограмм тормозухи?.. Стакан понадобился)

Разобрался с рулем. Отпустил гайки под торпедой, руль по логике должен был опуститься вниз, однако вниз он опускался со зверским усилием. Затянул назад гайки, скинул локер переднего левого колеса и отпустил 3 гайки крепления рулевого редуктора. Клац! Затянул гайки, руль опять крутится двумя пальцами)
Если б еще колесо затянул перед поездкой домой, не пришлось бы на трассе в багажник за ключом лезть..)

Теперь активно исчу жесткий потолок за недорого:)

я тоже собираюсь сам покрасить, вот сегодня покупаю компрессор, буду учиться а реле давно лежит, надо провода правильно подсоединить, а то я там напортачил

[yanizz]

я тоже собираюсь сам покрасить, вот сегодня покупаю компрессор, буду учиться а реле давно лежит, надо провода правильно подсоединить, а то я там напортачил

К компрессору еще нужен пулик, а если хороший, по цене выходит как компрессор:)
Как ты мог с проводами напартачить? Там же один разъем на 4 провода, старый выкинул, новый воткнул, разбирать ваще нихрена не надо

А я поменял уплотнители дверей, поставил балаковские, 80 грн (10 баксов комплект) Они оказались все одинаковой длины... Передние проемы пришлось натягивать, задние подрезать по 10 см.
Двери хоть получше закрываются, чем со старыми зубильными резинками.
Также дособирал бардачок и его крышку. Без него тяжело обходиться, всякий мусор некуда складывать:)
Полки не было, хотелось бы увидеть ее в лицо и выяснить, к чему она крепится с правой стороны, слева дырки есть, там все понятно.
Ролакс, у меня не набьешь шишку, слоеный пирог будет толстый)

Моя недокрашенная грязнуля))


Был на Лоске, так, ради смеха спросил на разборке хромрешетку. Загадали 500 грн)

Сообщение отредактировал yanizz - 9.2.2011, 20:46

[NeonKIR]

да я там чё то менял местами провода, а оказалось реле мёртвое... так что теперь по схеме буду обратно ставить а у тя компрессор тоже быстро воздух выпускает когда пуликом работаешь ?? то есть надо чтоб постоянно работал компрессор да ?

[Роман Кировоград]

Цвет хороший, грязи не видно). Ян , ты намного быстрее восстановил машину, чем это сделали бы ребята на сервисе. Да и лучше.

[Ролакс]

Полки не было, хотелось бы увидеть ее в лицо и выяснить, к чему она крепится с правой стороны, слева дырки есть, там все понятно.
Был на Лоске, так, ради смеха спросил на разборке хромрешетку. Загадали 500 грн)

Справа на вот той хрени,не знаю как называется(сбоку правой ноги,черная) имеется 2 отверстия,к ним полка и прикручивается.
Решетка СССР у нас 300гр.

[yanizz]

да я там чё то менял местами провода, а оказалось реле мёртвое... так что теперь по схеме буду обратно ставить а у тя компрессор тоже быстро воздух выпускает когда пуликом работаешь ?? то есть надо чтоб постоянно работал компрессор да ?

Все зависит от емкости ресивера (бочонка), чем он больше, тем реже компрессор будет подкачивать. На работе у меня он маленький, получается да, маслает почти постоянно во время покраски.
Важно правильно подобрать дозировку воздуха и материала, для этого в пулике должны быть регуляторы, тогда получишь необходимый слой и отсутствие подтеков. Вот интересный сайт с видеоуроками тыц

Справа на вот той хрени,не знаю как называется(сбоку правой ноги,черная) имеется 2 отверстия,к ним полка и прикручивается.
Решетка СССР у нас 300гр.

Эту хрень я еще не прикрутил, кожу не поклеил) Понятно, спасибо.
Насчет решетки надо будет договориться)

Цвет хороший, грязи не видно). Ян , ты намного быстрее восстановил машину, чем это сделали бы ребята на сервисе. Да и лучше.

Спасибо, приятно)
Однако чем больше я машину разглядываю, тем больше косяков хочется переделать, без опыта всё постичь невозможно(

Сообщение отредактировал yanizz - 9.2.2011, 22:13

[NeonKIR]

ммм ясно спс =) да бочонок маленький... там есть датчик, на нём 10 атмосфер или хз чего, на 4-6 боле менее крутит пневматическую дрель, потом можно сказать вообще не крутит... сколько для пулика примерно надо ?

Сообщение отредактировал NeonKIR - 9.2.2011, 22:20

[yanizz]

ммм ясно спс =) да бочонок маленький... там есть датчик, на нём 10 атмосфер или хз чего, на 4-6 боле менее крутит пневматическую дрель, потом можно сказать вообще не крутит... сколько для пулика примерно надо ?

Это пишут на банке с краской) Обычно 2-4 атмосферы, на рукоятке дорогих пуликов есть манометр. У меня его нет, я все делал пробно и на глаз)

[NeonKIR]

ммм ясно спс =) да бочонок маленький... там есть датчик, на нём 10 атмосфер или хз чего, на 4-6 боле менее крутит пневматическую дрель, потом можно сказать вообще не крутит... сколько для пулика примерно надо ?

Это пишут на банке с краской) Обычно 2-4 атмосферы, на рукоятке дорогих пуликов есть манометр. У меня его нет, я все делал пробно и на глаз)

ммм красота, я до 7 сегодня нагнал, хочу до 10 попробовать не ипанёт ? ))))))))))) где то 4 кг нагоняет за мин 2-3, это норм ? да ещё надо масло залить, кстати не в курсе какое надо ?? в нете пишут можно моторное 10W40

[yanizz]

ммм красота, я до 7 сегодня нагнал, хочу до 10 попробовать не ипанёт ? ))))))))))) где то 4 кг нагоняет за мин 2-3, это норм ? да ещё надо масло залить, кстати не в курсе какое надо ?? в нете пишут можно моторное 10W40

Хоть фото насоса кинь или название с цифрами.. Так тяжко определить. А ты что, его из розетки на 7 атм выдергиваешь? Там же автоостанов при достижении паспортного давляка должен быть.

[yanizz]

NeonKIR, по такому чуду инженерной мысли я не спец)

Прокатился по местам боевой славы
Ехал специально 40 - 50 км/ч, как и в то злополучное 1-е декабря. Обратите внимание, сколько времени на реакцию остается от ямы до бордюра... или времени просто попытаться успеть включить пониженную передачу...

[yanizz]

А ямка на месте так и осталась..никто не заделал.

Во-во, ни одна дорожная сволочь! Походу, я был не последним пострадавшим на этом участке...
Ты до сих пор не получил зарплату??..

Сообщение отредактировал yanizz - 10.2.2011, 21:57

[Господин поручик]

.

...чем больше я машину разглядываю, тем больше косяков хочется переделать...,

Переделывай...только в плановом порядке..Не нужно больше экстремальных поводов))
Я вот смотрел фотки...очень всё прилично подогнанно и выправленно...тока грязная малость))

[yanizz]

Здравствуйте, уважаемые, срочно нужен ваш совет! Пока я пилить не начал
Имеется: слева пластик (белое матовое оргстекло), справа композитный лист (слой алюминия-пластик-слой алюминия), толщина одинаковая, 4 мм , по центру предмет, который я хочу изготовить в 2-х экземплярах:

Какой материал предпочтительней?
Оговорюсь: пластик легче пилить, композит соответственно прочнее.

Выбор сделан, но пилить еще не начал...

[yanizz]

а что задумал ?

Заменить боковые картонки из дерьмонтина на пластиковые с кожей)

Дело сделано:

Все радиусы пилил только болгаркой)
Теперь дело за кожей, только жена очень не любит запах 88-го клея((

[Valdemar2311]

А под этой обшивкой у тебя что-то будет? Ну проводов там куча и т.п.? Просто если будет то ИМХО пластик лучше, т.к. он более пластичный и нормально сгладит неровности, которые будут под ним. А алюминий мне кааца сложно будет вкорячить так чтоб красиво получилось...

шипы не забудь на торец прилепить, чобы в ковер воткнуть

[yanizz]

А под этой обшивкой у тебя что-то будет? Ну проводов там куча и т.п.? Просто если будет то ИМХО пластик лучше, т.к. он более пластичный и нормально сгладит неровности, которые будут под ним. А алюминий мне кааца сложно будет вкорячить так чтоб красиво получилось...

Будет пара жгутиков, но я разровняю провода в один ряд, чтоб не переплетались. Пластик может расколоться по углам при рассверловке под саморезы, композит - никогда.
Алюминий никто не увидит, сверху будет темно-коричневая кожица)

Эээ.. что за шипы? Я думал, ковер порожками прижмется, они передние у меня 7-е, длинные..

[Valdemar2311]

Алюминий никто не увидит, сверху будет темно-коричневая кожица)

Ну это дело вкуса и твое личное собсно )

А шипы: у меня на совковой боковой обивке (на ее задней/дальней части) были шипы типа скобок. Короче когда обшивку вкорячиваешь на родину, сперва тычешь ее этими шипами вглубь салона - чтобы воткнулась в ковер и потом прижимаешь к боковине...

вот как-то так:

 2108922_thumb.jpg ( 47.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 12.2.2011, 21:03

[NeonKIR]

светлое к чему делаешь ? или ещё не обтягивал ?

[yanizz]

Одну обтянул. Как-то так...