Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Господин поручик]

Триплекс, надеюсь? А на что еще 60 баксов истратил?

[yanizz]

Триплекс, надеюсь? А на что еще 60 баксов истратил?

Триплекс конечно, только оставалось еще 75 баксов))) Истратил на новые передние брызговики $4, новый уплотнитель лба и замок с хромяжками $15, грунтовка-краска $40, растворители и наждачка $12, железные ершики $2. Остаток прокурил))

Реанимировал водительскую дверь. Подваривал обычным IGBT импульсником током 70А, электродами 3 мм.
Ипалси долго... Зато к 22.00 дверь была отшпатлевана, зашкурена и загрунтована. Фффууух! Больше новую дверь не ищу:)

[МЫХЪ]

Ооооо .... дело близится к завершению Уже двери делаеш...... супер.....

Ты её заводить то пробовал?? Живая??? Иль еще с проводкой не закончил??

[NeonKIR]

надо было брать потемнее стекло... уж слишком светлое и замок на стекло надо ставить заранее !

Сообщение отредактировал NeonKIR - 4.2.2011, 11:00

[Ролакс]

yanizz,ну можно скоро обмывать машинку))
подскажи сколько щас замок блестящий в стекло стоит?и чей он,китаеза или наш?

[миг]

Триплекс, надеюсь? А на что еще 60 баксов истратил?

Триплекс конечно, только оставалось еще 75 баксов))) Истратил на новые передние брызговики $4, новый уплотнитель лба и замок с хромяжками $15, грунтовка-краска $40, растворители и наждачка $12, железные ершики $2. Остаток прокурил))

Реанимировал водительскую дверь. Подваривал обычным IGBT импульсником током 70А, электродами 3 мм.
Ипалси долго... Зато к 22.00 дверь была отшпатлевана, зашкурена и загрунтована. Фффууух! Больше новую дверь не ищу:)

...а что у тебя за импульсник?На сколько ампер? У мну ЭИСА 200А " Урал"

[Herokilah]

Да уж, действительно говорят, что упорство и труд все перетрут (а ещё зашкурят, зашпатлюют, покрасят и отполируют). Браво! Отличная работа.

Сообщение отредактировал Herokilah - 4.2.2011, 22:05

[Valdemar2311]

а мне кажется или оптические элементы в фарах левой и правой РАЗНЫЕ???? Смысле в одной старые, в другой новые? Или это косяк освещения?

[yanizz]

Ооооо .... дело близится к завершению Уже двери делаеш...... супер.....

Ты её заводить то пробовал?? Живая??? Иль еще с проводкой не закончил??

Да я как бы самостоятельно в бокс и обратно заезжаю) Проводка работает вся и уже даже чуть больше:)

надо было брать потемнее стекло... уж слишком светлое и замок на стекло надо ставить заранее !

Потемнее не хочу, я и так не самый зоркий сокол...
Замок не ставил по нескольким причинам:
1- не совсем уверен был в идеальной конфигурации рамки или стекла (и оказался прав)
2- с замком не подровнял бы углы стекла своим ноу хау)
3- торпеда не снималась
4- веревки не хватало на все стекло

yanizz,ну можно скоро обмывать машинку))
подскажи сколько щас замок блестящий в стекло стоит?и чей он,китаеза или наш?

не так и скоро( Двери затянутся..
Замок впервые купил человеческий за 15 грн, до этого покупал гумно за 25) Гумно те, в которых блестяшка на поворотах в гармонь собирается. Резинка кетай - 75, Россия - 95.

...а что у тебя за импульсник?На сколько ампер? У мну ЭИСА 200А " Урал"

Не у меня, на работе. Название забыл, синий такой, маленький и легкий, если надо - гляну. Выдает 280А.


шо за нафик, не могу весь текст вывалить???

Сообщение отредактировал yanizz - 5.2.2011, 0:51

[Ролакс]

Замок впервые купил человеческий за 15 грн, до этого покупал гумно за 25) Гумно те, в которых блестяшка на поворотах в гармонь собирается. Резинка кетай - 75, Россия - 95.

Блин,наверно не так высказался,замок ты имееш в виду кусок нержавейки,который концы блестящей хрени закрывает?
а как определял резинку,которая Китай или Россия?

[yanizz]

Да уж, действительно говорят, что упорство и труд все перетрут (а ещё зашкурят, зашпатлюют, покрасят и отполируют). Браво! Отличная работа.

Спасибо!

а мне кажется или оптические элементы в фарах левой и правой РАЗНЫЕ???? Смысле в одной старые, в другой новые? Или это косяк освещения?

Фары те же, что и здесь

Может грязные просто... Левую ближнюю менял не так давно.
----------------------------------------------------

Пока дверь сохла, восстанавливал подранную шумку

Чтоб прилипло на запыленный битум, грел основу феном и разгонял смолу шпателем...

На глаза попался вот этот тюк:

Типа войлог))) Нормально будет, если я облеплю им туннель и полы?

Замок впервые купил человеческий за 15 грн, до этого покупал гумно за 25) Гумно те, в которых блестяшка на поворотах в гармонь собирается. Резинка кетай - 75, Россия - 95.

Блин,наверно не так высказался,замок ты имееш в виду кусок нержавейки,который концы блестящей хрени закрывает?
а как определял резинку,которая Китай или Россия?

Благодаря тебе дотулил весь текст))
Не не, именно замок, а не нержавеющий соединитель.
Резинку определял со слов продавца) Или старая была разбухшей, или новая (заводская) чуть поужее... Но встала нормально

[Господин поручик]

Туннель облепи. полы не надо...а то будет как губка воду впитывать

[yanizz]

Туннель облепи. полы не надо...а то будет как губка воду впитывать

Так он же будет впитывать и сохнуть, если затечет под полиизол - сохнуть будет месяцами... Или не так? Ковер ведь тоже не пластмассовый и лежать будет на войлоке..

[Ролакс]

Фух... успокоил... я уж подумал,нихрена себе,200гр на 2 стекла блестяшка
надо менять...
что удивительно... стояла 21-22 года совершенно как новая,и вот этой зимой,что была,стала вся ржавая Долго ломал голову,почему за год стала такой.Потом вспомнил,что прошлой зимой подтекала крыша,и частично даже капала на машину,замерзала и т.д.,получается-изза повышенной влажности,даже на стоянке такого не произошло-постоянный обдув ветрами.Почему и говорят,что в гараже машина гниет.Летом капитально еще раз засмолил.

[Господин поручик]

Я бы не стелил. Если только заламинировать его...)))

[yanizz]

Я бы не стелил. Если только заламинировать его...)))

Предложи еще стяжку залить... или асфальтом укатать.. ото будет вечность!

Зеркала Политех у нас на рынке 275грн (1100 руб) с подогревом. Такие как у меня были только без повторителей 150. Шо делать?..

Сообщение отредактировал yanizz - 5.2.2011, 1:42

[Ролакс]

Все же наверно лучше не стелить войлок,лучше еще слоек пенофола,он кстати шум гасит не хуже войлока,а влага ему совершенно по барабану,да и цена смешная.

А вобще то... вспомнил)))у меня ж как ты хочеш,токо наоборот.Сверху все выстлано офицерской шинелью,а под нею,нетронутый нулячий черный ковер,все ОК,правда зимой машина почти не ездила..эт на случай продажи-шинель снял-а там все новье

[yanizz]

Все же наверно лучше не стелить войлок,лучше еще слоек пенофола,он кстати шум гасит не хуже войлока,а влага ему совершенно по барабану,да и цена смешная.

Нереально загерметизировать полы пенофолом или как его... Стыки остаются, через них натекает, находит лазейку вода и процесс пошел. Это я видел собсными глазами. А испаряется влага из-под вспененного полиэтилена медленней, чем ржавеет дно. Войлок поверх пенофола - это мое виденье промокашки. Или второй слой ковролина..
Как в иномарах пол устроен? Там же чуть ли не поролон лежит..

Сообщение отредактировал yanizz - 5.2.2011, 1:51

[yanizz]

Всем спасибо за участие, я снова на любимой стоянке, которая за время моего отсутствия подорожала с 10 до 12 грн, т.е. стала ровно 1.5 бакса сутки))

Может я и маньяк, но с 12 дня до 2-х ночи успел сделать следующее:

1 - собрал покрашенную водительскую дверь (ручка, замок, стекло, стеклоподъемник, актуатор, фиксатор, обшивка, битое зеркало:) Провода уложил по-человечьи и спаял

Отрегулировал вечно заедающий подъемник - песня стало. Кажись "гранат" механизм называется.
2 - поставил и подключил пассажирскую
3 - натянул все дверные уплотнители
4 - раскидал войлок и постелил ковролин
5 - собрал бороду, вставил и подключил майфун, пластик ручки КПП и ручника, "мусорку", салонное зеркало
6 - вкинул задний диван и спинку ( о войлоке не забыл ), водительское
7 - установил передние локеры (защиту колесных арок)
8 - поменял резинки дворников на силикон (фирму забыл, Россия)
Были еще какие-то мелочи, все не упомнишь. Выехал с бокса - опа! тормозов нет... На заглушенной есть, на заведенной педаль в полу, а не тормозит... Потихоньку начало схватывать, через 27 км дороги домой уже более менее стало тормозить у самого пола.. Руль не крутится, будто его зажали хомутом. По приезду на стоянку пропали холостые. Вылечил продуванием ЭМК.
Больше всего волнует руль, то ли его зажали регулировочным болтом, то ли саму колонку, судя по скрипу.
Развал срочно необходим, в поворотах шкрябает дисками о рычаги.

Больше 80 км/ч не ехал, хотя так подмывало надавить)) чувствуется, что любимый моторчик не потерял былой прыти, асфальт шкребет на второй, только ногой стукни)

Все прошло без эксцессов, не считая прибитый до крови палец калиткой, закрывая объект)
Устал аки цобака, но доволен - снова водятел!

Сообщение отредактировал yanizz - 6.2.2011, 5:55

[Роман Кировоград]

Поздравляю, восстановил, че в названии темы делать.?)


----------------------
Предлогаю написать всместо "Восстановление" - "Снова в строю"!!!

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 6.2.2011, 17:44