Летний/зимний режимы карбюратора, когда нужно переключать Опции

[Cepera)]

Всем привет. Помогите с проблемой, У меня ВАЗ 2106 ... Все время ездил и было все вроде в норме. Но вот были проблемы с электрикой, а времени небыло сразу устранить неполадки и в итоге машина простояла под снегом в -3 градуса два с половиной дня. на трейтий день разобрался с электрикой и завел машину, вытянул подсос на 2 000 и слышу стук(как буд-то выхлопная стучит или в двигателе что-то), двигатель как буд-то захлебывается. Я подумал, что это нормально т.к. машина долго стояла... Мне надо было как раз срочно выехать. Т.к. под колесами было не много снега, выезжать сложнова-то было, но факт в том, что не вытягивала и быстро глохла(надо было дать много газу), похожая ситуация на подъеме была, только там ни в какую не хотела ехать, захлебывалась и глохла, даже при педали в пол, обороты упали где-то с 800 до 500. Возможно ли это возникновение проблемы из-за того что не перешел на зимний вариант. Бо я только узнал о этих вариантах в карбе.

[Роман Кировоград]

Стук конечно не от этого, тут слушать надо, а машину просто прогрей хорошо, завел, заглохла, пусть постоит немного, потом опять заведи.

[Cepera)]

Стук конечно не от этого, тут слушать надо, а машину просто прогрей хорошо, завел, заглохла, пусть постоит немного, потом опять заведи.

Не. я мучал целый день в надежде что прогреется, но не сработало...

[VODILA10]

Всех с наступающим!!!Прочитал тему,хочу поделится своими наблюдениями.Машина ВАЗ-2106,двиг03,постоянно езжу на газу.Япоставил кастрюлю в положение зима,так езжу летом и зимой.Летом прогрева практически не требуется ни каких провалов ничиго.Расход газа в этом режиме у меня получается немного меньше чем кгда (лето).Зимой прогрев тоже занимает меньше времени.

[SpaideR]

Всем привет. Помогите с проблемой, У меня ВАЗ 2106 ... Все время ездил и было все вроде в норме. Но вот были проблемы с электрикой, а времени небыло сразу устранить неполадки и в итоге машина простояла под снегом в -3 градуса два с половиной дня. на трейтий день разобрался с электрикой и завел машину, вытянул подсос на 2 000 и слышу стук(как буд-то выхлопная стучит или в двигателе что-то), двигатель как буд-то захлебывается. Я подумал, что это нормально т.к. машина долго стояла... Мне надо было как раз срочно выехать. Т.к. под колесами было не много снега, выезжать сложнова-то было, но факт в том, что не вытягивала и быстро глохла(надо было дать много газу), похожая ситуация на подъеме была, только там ни в какую не хотела ехать, захлебывалась и глохла, даже при педали в пол, обороты упали где-то с 800 до 500. Возможно ли это возникновение проблемы из-за того что не перешел на зимний вариант. Бо я только узнал о этих вариантах в карбе.

Вполне возможно из-за того что не переключился на зимний режим! У меня осенью была похожая ситуация. Не перешл на зим.режим (Вечером было сыро и холодно) и вот результат! Как бы это не обсурдно звучало у меня получился в Карбюраторе кондинсат! пришлось снемать карб. у меня Солекс, и продувать компрессором!

[2ТЭ10В]

Езжу пока на лете, но думаю проэксперементировать с зимним! Поглядим, что будет.

[DODGE]

А обязательно ставить терморегулятор 2108? Чем плох 2105?
Я так понимаю 2108 автоматический, а 2105 ручной?
У нас кастрюля стоит 600 рэ, а регулятор 08 700 рэ :)

[Булавка]

нужно сменять при температуре меньше +5

[TheDrDisel]

Всем здрям. Тут у меня произошол рост машины))) в конце ноября, и доросли мы до семёрки. Ну так вот, сегодня ездил регулировать карб, на кастрюле не стояло переключателя зима лето. Скажу честно что я не знал что он там должен быть, но сегодня, о чудо, меня просветили. Так что я думаю, что если мастер говорит, что так должно быть(+ добавил что расход на прогреве поменьше будет, да и так тож), + это было придумано конструкторами, в том числе конструкторами и разработчиками карбюраторной системы и не только фиата, то наверное стоит придерживаться этой системы. На сколько мне известно и в иномарках с карб, стоит схожая с 8-м переключателем. Скажу из опыта на шестёрке: я в принципе не запаривался хотя, в нете чего-то такое читал, но как-то всё руки не доходили. Вроде нормально ездил, но когда крышку снимал всегда ставил так что бы оба отверстия были открыты, то есть получается средний режим))). Теперь вот занялся этим вопросом, купил гофру, переключатель. Завтра куплю пару хомутиков и всё это дело поставлю, благо работы там на 10 минут, а цена вопроса 35р гофра и 60 переключатель я считаю не проблема. Посмотрим что будет, отпишусь. Возможно в бушующем можно будет поставить переключатель от 8-ки, но это уже как говориться чтоб для души было и для автоматизации))). Ожидаю я сокращения времени прогрева, и небольшую экономию топлива. По поводу тяги сомневаюсь что сильно что-то измениться.

[Kirill_D]

Я не знаю как у вас получается ставить крышку в средний режим, там же шторка упирается во что то и получается зазор из-за не полного прилегания крышки к кастрюле ? Не первый раз уже читаю об этом, вот стало интересно...

[Сержик]

Я не знаю как у вас получается ставить крышку в средний режим, там же шторка упирается во что то и получается зазор из-за не полного прилегания крышки к кастрюле ? Не первый раз уже читаю об этом, вот стало интересно...

"Шторка" про которую ты говоришь, никуда упираться не будет. В "среднем" положении, двигатель будет сосать воздух как с улицы, так и воздух нагретый выпускным коллектором.

Сообщение отредактировал Сержик - 19.1.2011, 13:49

[Warrior]

Я не знаю как у вас получается ставить крышку в средний режим, там же шторка упирается во что то и получается зазор из-за не полного прилегания крышки к кастрюле ? Не первый раз уже читаю об этом, вот стало интересно...

"Шторка" про которыю ты говоришь, никуда упираться не будет. В "среднем" положении, двигатель будет сосать воздух как с улицы, так и воздух нагретый выпускным коллектором.

Есть разные кастртюли. На моей, например ничего никуда не упирается, встает в 3-х положениях. А как-то пытался сделать такое товарищу - так там как раз и не закрывалась крышка. Упиралась в канал сапуна..

[Astony]

Есть разные кастртюли. На моей, например ничего никуда не упирается, встает в 3-х положениях. А как-то пытался сделать такое товарищу - так там как раз и не закрывалась крышка. Упиралась в канал сапуна..

Шторку на крышке подогнуть немного вовнутрь (но так чтоб она не деформировала фильтр) и все станет без зазоров.

[Сержик]

Есть разные кастртюли. На моей, например ничего никуда не упирается, встает в 3-х положениях. А как-то пытался сделать такое товарищу - так там как раз и не закрывалась крышка. Упиралась в канал сапуна..

У меня, как на рисунке. Ничего никуда не упирается...

Прикрепленные файлы

 06_pit_02.jpg ( 58.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

 

[TheDrDisel]

Сегодня вечереом всё это дело смонтировал. Стоит сделать на мой взгляд, так как смотриться хотя бы не плохо, так сказать завершёно(но это если кастрюля семёрошная/пятёрашная).

[TheDrDisel]

Ну вот поездил, и вроде бы лучше. Греется вроде как побыстрее. На ходовых характеристиках ни как не отражается. Правда когда температура достигает 30-40 градусов, без подсоса работает на холостых стабильно, прада что оборотов где-то 400-450, чуть больше нагреется обороты как положено.

Моё личное мнение что всё-таки стоит переводить на летний/зимний режимы

[sedoy]

Ну вот поездил, и вроде бы лучше. Греется вроде как побыстрее. На ходовых характеристиках ни как не отражается. Правда когда температура достигает 30-40 градусов, без подсоса работает на холостых стабильно, прада что оборотов где-то 400-450, чуть больше нагреется обороты как положено.

Моё личное мнение что всё-таки стоит переводить на летний/зимний режимы

греться быстрее вряд ли будет, а работать стабильнее - зависит от состояния и регулировок карбюратора. ну и от количества льда в карбюраторе))) который образуется из-за конденсата. сам убрал гофру так как у себя разницы замечено не было

[Роман Кировоград]

У мнея одна машина с гофрой, а другая и без нее хорошо работает, вот и загадка.)

[sedoy]

У мнея одна машина с гофрой, а другая и без нее хорошо работает, вот и загадка.)

вот я и говорю - все дело в настройках)

[Borisov]

У мнея одна машина с гофрой, а другая и без нее хорошо работает, вот и загадка.)

вот я и говорю - все дело в настройках)

А я от зубилы автомат приколхозил

нужно сменять при температуре меньше +5

Согласен на 100%