ВАЗ 21063 конструктор Опции

[_Игорь_]

Привет! Ты к баку нашёл магистрали?
Я нашёл только под днище 2 трубки 21073i высокого давления (с прикрутками), а из-под днища до бака армированными шлангами тянул, а сток трубку оставил на адсорбер.

[Radiovandal]

Привет! Ты к баку нашёл магистрали?
Я нашёл только под днище 2 трубки 21073i высокого давления (с прикрутками), а из-под днища до бака армированными шлангами тянул, а сток трубку оставил на адсорбер.

Трубки должны в понедельник прийти, две штуки(прямая и обратка). Шланги отдельно брал и от чего ? Комплект шлангов для моторного отсека в продаже нашёл)



Сообщение отредактировал Radiovandal - 14.1.2011, 23:36

[_Игорь_]

Вот, у меня тоже 2 трубки. Для моторного отсека на штуцерах (там ещё бензофильтр прикручивается).

А шланги еле нашёл, в автомагазине. Армированные, правда, без оплётки, для бензопровода. Купил 4.5 метра, 1 метр оказался лишним. Так что 4 метров хватит. Дырку под днище пропилил в том же месте, где и обычная трубка идёт.
Как буду в гараже - фото сделаю.

[Radiovandal]

Ну да, для моторного отсека не проблема найти) А шланги до бака, я так понимаю ты на хомутах закрепил ?
***
Сегодня приступил к запилу рогов, ну там так, халява(по сравнению с карбовым коллектором), завтра планирую закончить(фотки сделаю).

[LightNing]

Почитал тему много кропотливой работы проделал респект, хочется увидеть что за зверюга в итоге получится.)

[_Игорь_]

Да, только на 2 хомутах с каждой стороны, по совету AleksMaster'a. Шланги отлично садятся на трубки.
Дёргал сильно, держатся крепко.
Мне про рога будет интересно почитать, выкладывай) Хотя до тюнинга инжектора я пока не дорос, отладить бы то что есть...

[Radiovandal]

Почитал тему много кропотливой работы проделал респект, хочется увидеть что за зверюга в итоге получится.)

Эт можно, вот на встречу организуемсяи можно будет пощупать в живую)))
***

Да, только на 2 хомутах с каждой стороны, по совету AleksMaster'a. Шланги отлично садятся на трубки.
Дёргал сильно, держатся крепко.
Мне про рога будет интересно почитать, выкладывай) Хотя до тюнинга инжектора я пока не дорос, отладить бы то что есть...

Пасиб за инфу ! Буду искать шланги. Как и что пилить, скоро выложу)

Сообщение отредактировал Radiovandal - 16.1.2011, 10:08

[Radiovandal]

Вчера был запилен коллектор. Точить инжевый коллектор в фольгу особого смыслы нет, а тем более если в дальнейшем планируется наддув)
Таким образом удаляем заводские огрехи литья, и расширяем входные канала(куда улитка крепится), до диаметра окон прокладки. Что касается полировки, то это дело вкуса ИМХО... Я шлифую.

Отверстия расточены по прокладке. Желательно использовать цилиндрическую фрезу с тупым концом, затем доработать шкуркой.
 IMG371.gif ( 237.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Выходные отверстия сильно разворачивать особого смысла нет. При расточке надо быть очень аккуратным в месте где выходит форсунка, там мало металла и можно впилиться в колодец форсунки.
 IMG372.gif ( 266.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


А вот готовый вариант.
 IMG373.gif ( 310.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

[Антонов]

10)Доработанная система зарядки АКБ с независимым контуром.

А поподробнее о зарядке можно?
Спасибо за фото РЦС. Мне кажется что с родными подушками он будет цеплять.

[Radiovandal]

10)Доработанная система зарядки АКБ с независимым контуром.

А поподробнее о зарядке можно?
Спасибо за фото РЦС. Мне кажется что с родными подушками он будет цеплять.

На регулятор напряжения питание подаётся непосредственно от АКБ отдельным проводом, в разрыв которого включено реле, которое запитано от красного провода идущего к регулятору в стоке. Включил зажигание, реле замкнуло цепь заряда и процесс пошёл. В данной конструкции исключено влияние контактов замка зажигания.
***
С родными подушками РЦС может цеплять чуток, но это лечится проставкой под РЦС.

[Radiovandal]

Сегодня забрал топливные магистрали, не так легко их найти, всего в системе семь элементов.)

Трубки бака слева, магистрали под днище справа)
 IMG374.gif ( 281.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45


Собрал коллектор, теперь надо подключить к насосу и посцикать форсунками для проверки)
 IMG375.gif ( 267.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

[NeonKIR]

а инжектор одобрит доработки ?

[Radiovandal]

а инжектор одобрит доработки ?

А ему пофиг В сущности это четыре трубы, с распылителями в конце. А вот то, что автоваз клал, кладёт и будет класть на точность изготовления это факт, и не соосность впускных каналов это фирменный знак, который приходится убирать вручную). В данной версии я специально не пилил по полной, как это было сделано с коллектором для карба, который сейчас у меня стоит, ибо всё равно инж под компрессор собирается.

Сообщение отредактировал Radiovandal - 17.1.2011, 23:54

[NeonKIR]

даже в инжекторе жопа такая ? ужас полный )))

[Radiovandal]

даже в инжекторе жопа такая ? ужас полный )))

Ну конечно, хотя масштабы несколько меньше(в рессивере), а в сопряжении с ГБЦ, всё также) Верность традициям это вам не хухры мухры))) Так что пилить и ещё раз пилить)

[NeonKIR]

даже в инжекторе жопа такая ? ужас полный )))

Ну конечно, хотя масштабы несколько меньше(в рессивере), а в сопряжении с ГБЦ, всё также) Верность традициям это вам не хухры мухры))) Так что пилить и ещё раз пилить)

а о ресивере не думал ?

[Radiovandal]

Нет, смысл ставить другой рессивер, если всё равно турбокомпрессором в него дуть, лучше я эти денежки на турбину потрачу))) Самому можно конечно сварить, ибо цена за те поделки которые продаются космас..., но повторюсь, что для турбо это трата времени.

[Enkei]

Да, а зачем собственно хитрый ресивер на наддуве? Ресивер то вообще для чего в инже приделан, чтобы в нем скапливался посчитанный воздух и не было его нехватки, я верно понимаю? На наддуве такого вопроса как нехватка воздуха вообще как факт не будет...

[pasha0860]

Дружище Кулибин, руки золотые) интересная тема!

[_Игорь_]

Поздравляю с тем, что нашёл топливные магистрали в сборе! Так гораздо лучше
Кстати, не особо большая несостыковка впускного коллектора и ресивера (у меня). Ну там плюс-минус 1мм. А вот коллектора и ГБЦ... как будто от разных машин.