Моя бежевая Бестия Опции

[Valdemar2311]

Вот мои девочки: любимая Жена и машина.
Про супругу секрет, а про Жужу (как мы ласково ее называем) вкратце расскажу.

Машина 1978 года.!!! Реэкспорт. Часть железа под капотом итальянского производства. Выдавались эти автомобили в то время по распределению только большим начальникам. Первый ее владелец ездил только летом по воскресеньям в огород, т.к. в то время ВАЗ 2106 был роскошью, затем его сын погонял чуток. И основную свою жизнь Жужа провисела в гараже на цепочках. Потом ее купил знакомый перекуп, подготовил к продаже и продал нам )).

 IMG_0381_thumb.jpg ( 784 килобайт ) Кол-во скачиваний: 448


Машина досталась почти в идеальном состоянии. Родной пробег 55 тысяч км. Не гнилая, не битая. КПП 4-х ступ. Что сделано:

Поставлены локера, чехлы, оплетка руля, сигналка, магнитола, динамики в двери, дворники от волги, ангельские глазки, реснички на фары, электрозамки на все двери, электрозамок багажника, подсветка замка зажигания, плафон салона от Калины, заменены лампочки на светодиодные в салоне по кругу, поставлен регулятор вентилятора печки от калины, кнопка отключения магнитолы, контроллер салонного освещения "Вежливая подсветка", поменяна обшивка багажника на велюровую, собственноручно поменяна кулиса КПП (чуть не умер но смог )))). Поставлены инерционные ремни безопасности передние и задние, зеркала в цвет кузова, поменял все патрубки системы охлаждения и тосол соответственно, новый аккум. Мутлу, установил размыкатель массы на аккум., поставил реле для автоматического отключения фар при выключении зажигания. В планах - датчик дождя, бортовой комп, стеклоподъемники.
Кстати, львина доля доделок и доработок взяты ИМЕННО С ЭТОГО ФОРУМА, за что всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

В общем - как мне говорят друзья - делать тебе нечего - купил бы уже иномарку и не мучался ))). А мне ж интересно! Поэтому ни на что не променяю нашу Жужу, хоть и просит пятую передачу до ужаса! (а глядишь, и 5-ую скоро приделаю ей).

 SNC00262_thumb.jpg ( 149.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195


Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 28.9.2010, 21:34

[vampir_]

Рихтанули отлично, а покраску по фоткам не определишь. Если сколов сразу не будет, то значит норм все

А где молдинги на арки нашел? Запасные были?

[Valdemar2311]

Красили в два слоя - сперва покупной эмалью - стандартной, поверх нее подборную эмаль - в цвет. Что ценно - цвет подошел... Даже перехода не видно...

[yanizz]

Перед сборкой капот надо было отрегулировать, т.е. - опустить левую петлю..
Странно, уже делают юбки без дырки под кривой?.. Где были мои глаза, когда себе менял...

[Valdemar2311]

Перед сборкой капот надо было отрегулировать, т.е. - опустить левую петлю..
Странно, уже делают юбки без дырки под кривой?.. Где были мои глаза, когда себе менял...

Дырка под кривой, если мне не изменяет память была только на тройках и шестерках первых выпусков - остальное - самопал.

Капот кстати, отрегулировали, т.е. вытягивали стойку капота - она была гнутая - сам капот рихтовали, шпаклевали и красили и замок соответственно тоже регулировали...

[yanizz]

Дырка под кривой, если мне не изменяет память была только на тройках и шестерках первых выпусков - остальное - самопал.

Капот кстати, отрегулировали, т.е. вытягивали стойку капота - она была гнутая - сам капот рихтовали, шпаклевали и красили и замок соответственно тоже регулировали...

На фото он высоковато слева стоИт...

Разве это самопал?..
 Фото300.jpg ( 60.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

[Valdemar2311]

Дырка под кривой, если мне не изменяет память была только на тройках и шестерках первых выпусков - остальное - самопал.

Капот кстати, отрегулировали, т.е. вытягивали стойку капота - она была гнутая - сам капот рихтовали, шпаклевали и красили и замок соответственно тоже регулировали...

На фото он высоковато слева стоИт...

Разве это самопал?..
 Фото300.jpg ( 60.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

Может быть и ошибаюсь - фартук купил фирмы "Начало" - он без дырки- 280 рублей. А по поводу капота - проблема в том, что крылья челнинские видимо в геометрию не попадают немного - вот и получилось- что слева капот выше крыла. Не напрягает вообще- общий вид в реалии - супер... тьфу тьфу тьфу...

Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 17.1.2011, 0:01

[vampir_]

Дырок в фартуке нет уже тысячу лет. Возможно фартук из закромов родины.

[yanizz]

Исправляется двумя болтиками, спрятанными за решеткой, двигают капот выше-ниже Если конечно он не опущен до предела. В принципе, главное чтобы тебе нравилось
Почитай все-таки, если не тяжело, как краска называется.

[Valdemar2311]

Дырок в фартуке нет уже тысячу лет. Возможно фартук из закромов родины.

возможно производства "Автоваз"... А не насрать ли? Я кривым ни разу не пользовался - меньше дыр - меньше соблазна...

Исправляется двумя болтиками, спрятанными за решеткой, двигают капот выше-ниже Если конечно он не опущен до предела. В принципе, главное чтобы тебе нравилось
Почитай все-таки, если не тяжело, как краска называется.

Почитаю - завтра напишу что за хрень... Всем споки ноки...

vampir - на последней моей фоте - левая часть решетки - с шихты... тебе такую же надо? Или правую тоже? Т.е. в сборе?

[vampir_]

А я пользовался, так как стартер был ушатаный изначально, а в багажнике предусмотрительно была оставлена рукоятка) Полезная штука в критических ситуациях.

Valdemar2311, ага. Мне нужна металлическая, хром.

[Valdemar2311]

Valdemar2311, ага. Мне нужна металлическая, хром.

Ты задавал вопрос туда где я тебе говорил?

Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 17.1.2011, 0:13

[vampir_]

Да, но там видимо выходные и пока не ответили

[Ролакс]

Молодцы!!
Супербыстро сделали и судя по фотам качественно.
А дырка под кривой имхо не нужна,у меня хоть и есть,но я бы честно за нее не вспомнил_просил бы чтоб толкнули))

[Valdemar2311]

А где молдинги на арки нашел? Запасные были?

Молдинги выжили в ДТП ))) - отскочили

[Valdemar2311]

Перед сборкой капот надо было отрегулировать, т.е. - опустить левую петлю..

Кстати, ты был прав. Зазор почти сантиметр! В четверг займусь. Кроме того - закрывается через раз - видимо из-за этого...

[Valdemar2311]

Вчера в очередной раз свезло! На разборке отвинтил задний бампер! СОВЕТСКИЙ! Блестит зараза! Даже не мятый. И снял там же кастрюлю и карбюратор, но карб не отдали - сказали, что агрегаты с этой машины пока не продаются, документы еще типа не готовы. А бампер с кастрюлей отдали! Взвесили - ровно на 75 !!!!! рублей.... Прям коммунизм какой-то!

[Роман Кировоград]

Нам бы такие разборки-комунистические.)

[Valdemar2311]

Приезжай в гости! )))

[yanizz]

Перед сборкой капот надо было отрегулировать, т.е. - опустить левую петлю..

Кстати, ты был прав. Зазор почти сантиметр! В четверг займусь. Кроме того - закрывается через раз - видимо из-за этого...

Просто так не болтаю)))
А то, что закрывается через раз - это уже надо двигать кронштейны по капоту (где по 3 гайки), регулировать вперед-назад, чтобы ухо точно попадало в замок. Для этого защелку проще отвинтить (2 гайки), прикрыть капот и проверить зазоры между капотом и панелью, где дворники с писалками прикручены (не знаю, как точно называется ). Когда капот будет ровно и четко ложиться, прикручиваем на место защелку.

[Valdemar2311]

Перед сборкой капот надо было отрегулировать, т.е. - опустить левую петлю..

Кстати, ты был прав. Зазор почти сантиметр! В четверг займусь. Кроме того - закрывается через раз - видимо из-за этого...

Просто так не болтаю)))
А то, что закрывается через раз - это уже надо двигать кронштейны по капоту (где по 3 гайки), регулировать вперед-назад, чтобы ухо точно попадало в замок. Для этого защелку проще отвинтить (2 гайки), прикрыть капот и проверить зазоры между капотом и панелью, где дворники с писалками прикручены (не знаю, как точно называется ). Когда капот будет ровно и четко ложиться, прикручиваем на место защелку.

Отрегулировали капот (опустили). Дальше некуда - т.е. все винты уже в упор- а капот все равно чуть выше крыла - геометрия челнинских крыльев оставляет желать лучшего. С замком капота задолбался. Пробовал как ты и описал... Видимо замок под замену. Старый уже разбит в какашу...