Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[NeonKIR]

краску выбрал ? у меня друг покупал за 2 р какую то американскую, краска раскошная была

[Wedalmai]

Учти что номера цветов у каждого производителя отличаются! Допустим раньше моя была покрашена мипой 235, так вот у новола 235-й номер ОЧЕНЬ темный беж, на твой предыдущий похож 215-й! У меня по паспорту палевый цвет, так вот никто незнает что за он Потому я мог менять цвет используя практически любой оттенок бежевого без изменения в документах Но это офф так сказать... советую присмотреться к цвету "LOTOS" 1021 novol описать очень сложно, в темноте похож на слоновую кость, днем светло бежевый с небольшим оттенком фиолетового.
кстати до морозов покрывал у друга 07 эпоксидным грунтом, если присмотреться есть небольшой глянец, уж незнаю плохо это или нет, но на всех грунтах от новола он присутствует:

Сообщение отредактировал Wedalmai - 13.1.2011, 0:31

Прикрепленные файлы

 x_74977cd2.jpg ( 76.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

 

[yanizz]

Учти что номера цветов у каждого производителя отличаются! Допустим раньше моя была покрашена мипой 235, так вот у новола 235-й номер ОЧЕНЬ темный беж, на твой предыдущий похож 215-й! У меня по паспорту палевый цвет, так вот никто незнает что за он Потому я мог менять цвет используя практически любой оттенок бежевого без изменения в документах Но это офф так сказать... советую присмотреться к цвету "LOTOS" 1021 novol описать очень сложно, в темноте похож на слоновую кость, днем светло бежевый с небольшим оттенком фиолетового.
кстати до морозов покрывал у друга 07 эпоксидным грунтом, если присмотреться есть небольшой глянец, уж незнаю плохо это или нет, но на всех грунтах от новола он присутствует:

Я и хотел оттенок чуть потемнее или холоднее, родной слишком желтоват и тривиален... Дойдет черёд - веер нам поможет:) По паспорту у меня просто бежевый, так что тоже руки развязаны)
Грунт с глянцем - это интересно.. Это высохший так блестит? По идее, он должен выявлять дефекты благодаря глянцу, а перед покраской его все равно матовать-подчищать надо. Правду мне сказали, что он липнет ко всему и на него тоже всё хорошо ложится, плюс по нему можно шпатлевать?
Купил сегодня комплект грунта (0.8 + 0.8 отвердителя) за 170 грн или $21. Хватит на крышу, передние и задние крылья?
Взял еще банку стекловолокна; вскрытие заднего правого крыла рассказало о древнем пинке чего-то в район лючка бензобака. Открылась тайна слоёв регулярно трескавшейся шпакли в верхней плоскости крыла.
Осилю крышу - крыло покажется мелочью

[Wedalmai]

Да, это высохший. Если грунт эпоксидный то можно шпатлевать смело, открою секрет я таким комплектом (08+08+примерно 20% растворителя) покрыл всю машину включая дверные проемы, подкапотное пространство и багажное! так что не волнуйся хватит.

[миг]

Учти что номера цветов у каждого производителя отличаются! Допустим раньше моя была покрашена мипой 235, так вот у новола 235-й номер ОЧЕНЬ темный беж, на твой предыдущий похож 215-й! У меня по паспорту палевый цвет, так вот никто незнает что за он Потому я мог менять цвет используя практически любой оттенок бежевого без изменения в документах Но это офф так сказать... советую присмотреться к цвету "LOTOS" 1021 novol описать очень сложно, в темноте похож на слоновую кость, днем светло бежевый с небольшим оттенком фиолетового.
кстати до морозов покрывал у друга 07 эпоксидным грунтом, если присмотреться есть небольшой глянец, уж незнаю плохо это или нет, но на всех грунтах от новола он присутствует:

Я и хотел оттенок чуть потемнее или холоднее, родной слишком желтоват и тривиален... Дойдет черёд - веер нам поможет:) По паспорту у меня просто бежевый, так что тоже руки развязаны)
Грунт с глянцем - это интересно.. Это высохший так блестит? По идее, он должен выявлять дефекты благодаря глянцу, а перед покраской его все равно матовать-подчищать надо. Правду мне сказали, что он липнет ко всему и на него тоже всё хорошо ложится, плюс по нему можно шпатлевать?
Купил сегодня комплект грунта (0.8 + 0.8 отвердителя) за 170 грн или $21. Хватит на крышу, передние и задние крылья?
Взял еще банку стекловолокна; вскрытие заднего правого крыла рассказало о древнем пинке чего-то в район лючка бензобака. Открылась тайна слоёв регулярно трескавшейся шпакли в верхней плоскости крыла.
Осилю крышу - крыло покажется мелочью

....дерзай, приеду к тебе красится,главное краски не жалей. Мне один красил,потом опытный таварищ посмотрел и сказал -через год она начнёт ржаветь. И точно начали пятна выступать,оказалось тот боялся подтёков и положил на машину полторы банки,а нуна три,тогда если что и полировать хорошо и прочее, я в этом дуб.

[yanizz]

Сцуко, уже руки опускаются, средняя нога тоже на такую работу уже не стоит... У многих так было? Трёшь-мажешь, трёшь-мажешь и конца краю этому не видно, крыша уже в печенях сидит!! Иду по улице, высматриваю классику, чтобы конфигурацию крыши запомнить, свою по фотографиям делаю, с ума сойти)) Боковые закругления и их переходы в рамку лобового меня уже подзаепли... Чтобы отвлечься, занялся задними крыльями. Уж лучче б я и их поменял)



Очень хоцца завтра крышу ЗАГРУНТОВАТЬ

[NeonKIR]

для таких дел надо станок покупать... я маленькую вмятину целый день делал а тебе весь кузов...

[Господин поручик]

Сцуко, уже руки опускаются, ...краю этому не видно, крыша уже в печенях сидит!!

Янис, привет. Да ...это муторное дело...набирайся терпения. При таком раскладе так и просится черная матовая крыша...(чтоб замаскировать всякие неровности)...а еще лучше- как на америкосах-черная виниловая. Решай))

[Ролакс]

Да ужж.. вручную не айс.Взял бы напрокат зуделку на пару дней.. а с виду так неплохо получается
можно даже о смене профиля задуматься))в случае чего конечно)

[yanizz]

Сань, неровностей НЕ БУДЕТ..... я сказал)) Мне больше по душе черный глянец))

Ролакс, есть и дрели, и болгарки, и шлифмашинка. Доводить-то ручками надо, электроинструментом очень легко ямы повыбивать. Пользую только на черновых слоях.
Профиль менять не хочу. Хай меня ранят. каждый день этим заниматься:)

[sedoy]

Профиль менять не хочу. Хай меня ранят. каждый день этим заниматься:)

а вдруг когда закончишь так результатом доволен будешь что изменишь мнение?)

[yanizz]

а вдруг когда закончишь так результатом доволен будешь что изменишь мнение?)

Это вряд ли, слишком уж злопротивный я, вечно что-то не так, угодить невозможно)))
А вот от безвыходи - другое дело...

[Господин поручик]

... Мне больше по душе черный глянец))

этот загадочный
черный квад глянец ))

[yanizz]

Ау, люди, забыл спросить: могут ли за месяц растянуться ненагруженные пружины? Куда-то подевалось мое переднее занижение... Может, просто перепутали пружины?.. Клянутся, все в порядке, так и должно быть

[Ролакс]

Могут.За месяц вполне.Раньше в мануале так и писали-на зиму машину на подвес,чтоб пружины отдыхали.

[Господин поручик]

Может тебе рычаги приварили...чтоб не вырывало больше))
Cкорее всего-сайленты затягивали на вывешенной подвеске

[Ролакс]

Может тебе рычаги приварили...чтоб не вырывало больше))
Cкорее всего-сайленты затягивали на вывешенной подвеске

))))
Кстати да-и это имеет место быть,прозвони им и спроси как затягивали,в случае чего не затягивай долго,отпусти-нагрузи-перетяни.

[yanizz]

Может тебе рычаги приварили...чтоб не вырывало больше))
Cкорее всего-сайленты затягивали на вывешенной подвеске

))))
Кстати да-и это имеет место быть,прозвони им и спроси как затягивали,в случае чего не затягивай долго,отпусти-нагрузи-перетяни.

Тут поподробней)
Да, 100 процентов затягивали на вывешенной, машина до последнего дня на козлах стояла...
Отпустить гайки и заново затянуть? И фсьо?..

[Господин поручик]

гайки отпустить-рычаг подвески сжать-затянуть гайки

[Ролакс]

Отпустить гайки и заново затянуть? И фсьо?..

вобще по мурзилке рекомендуют затягивать при полной загрузке (5+50),но я предпочитаю при процентов 70,т.к.мы не ездим груженые целыми днями.