Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Ролакс]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry371393

[vampir_]

Купил задний бампер в магазине. Совсем новенький, ни единой царапинки По дороге зашел к другу на работу и вспомнил, что старые кронштейны в гараже вместе со старым бампером) Пошел в магазин за кронштейнами, но нашел только один и резинок на них тоже нигде не было. Друг постебался: "запчасти на шестерку такие дешевые, что проще купить новые, чем идти за ними в гараж" Завтра поеду на разбор, там еще один маркет, может найду чего.

[Роман Кировоград]

Обработай его чем нибудь из нутри, может не так быстро поржавеет.)

[vampir_]

 IMG_2349.JPG ( 190.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

[МЫХЪ]

..... ))) А твой приятель в чем то прав..... разница новых и б.у з.ч на ино просто огромная...... Нам еще повезло))))

[vampir_]

Да, но и разница в качестве иногда тоже огромная и к сожалению не в сторону новых запчастей.
Рома, если честно в городе ни разу не видел шестерку с рыжим бампером, а вот на форуме такого насмотрелся. Но если завтра под руку подвернется прозрачный лак, то обработаю. Немного напрягает кронштейн - там крюк для буксировки приварен тримя точками, довольно слабыми на вид и зазор между деталями есть. У меня старый кронштейн после нескольких буксировок вообще спиралью пошел) Правда тут отчасти вина друзей, которые на буксире ездить не умеют.

[МЫХЪ]

Да вы просто привязывать не умеете)))))

[Ролакс]

Привет,лак облезть может,у меня грунтом вскрыто снутря и какой то мастикой сверху него.Ржи нема))

[vampir_]

Мастика в гараже, а гараж в снегу и на другом конце города и не уплачено у меня еще за прошлый год Проще новую купить...

[Ролакс]

Но только сначала грунт,мастика подложку любит),у нас продается по 300гр баночка.

[vampir_]

Я вот что понял - мастика любит полиэтилен. У меня когда три года назад дно в салоне варили, то мастикой покрыли и сверху полиэтиленом. До сих пор не высохла.

[VAZ-74]

Я свой на два слоя мастикой заделал. Но они СССРовские и не ржавеют.

[Ролакс]

Я свой на два слоя мастикой заделал. Но они СССРовские и не ржавеют.

ССР да,это вещь,они еще и с медью были))да и весит он побольше совремённого.

[VAZ-74]

Я свой на два слоя мастикой заделал. Но они СССРовские и не ржавеют.

ССР да,это вещь,они еще и с медью были))да и весит он побольше совремённого.

Да у меня ешё и фартуки стоят и задний и передний. Да и сами бампера ого го!

Фотка летом того года.



Сообщение отредактировал VAZ-74 - 16.1.2011, 20:45

Прикрепленные файлы

 Фото020.jpg ( 354.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[vampir_]

Я свой на два слоя мастикой заделал. Но они СССРовские и не ржавеют.

ССР да,это вещь,они еще и с медью были))да и весит он побольше совремённого.

Да у меня ешё и фартуки стоят и задний и передний. Да и сами бампера ого го!

"Губа" всмысле? Так она нафиг не нужна. Я только рад, что избавился от нее.

[Роман Кировоград]

У меня тоже та железяка стоит, ну что поделаешь.)

[yanizz]

Немного напрягает кронштейн - там крюк для буксировки приварен тримя точками, довольно слабыми на вид и зазор между деталями есть. У меня старый кронштейн после нескольких буксировок вообще спиралью пошел) Правда тут отчасти вина друзей, которые на буксире ездить не умеют.

Мой крюк с переднего кронштейна прошлой зимой встрял в заднюю дверь фолькса моего товарища)))
Проваривать эти места настоятельно рекомендуется)

[Ролакс]

Да у меня ешё и фартуки стоят и задний и передний. Да и сами бампера ого го!

"Губа" всмысле? Так она нафиг не нужна. Я только рад, что избавился от нее.

Губа))как ты говориш,у нас "пыльник"-весьма полезна,во первых рвань на багажник и фонари не так летит,во вторых жесткость дает.Черт в меня въехал,пыльник спас)

[vampir_]

Купил все кроме мастики Два клыка + ласты + собственно бампер + резинки на кронштейны + сами кронштейны = 6700 тенге (1400 рублей). А сначала думал "бампер всего-то 3800 стоит!" Кронштейнов взял три штуки)) Если завтра не будет холодно, то соберу это все и сфоткаю.

[Ролакс]

ну вот,чаще по магазинам надо ходить,цены знать будеш)