Незаводится(или с огромным трудом) на горячую, после 15-20 мин стоянки!!! Опции

[Mr. Freeman]

То что на холодную 0.15 зазор на горячую 0.2 тобишь меньше

[Ролакс]

Извините,может я туплю конечно-но мне интересно,а кто-то вообще вспомнит о клапанных зазорах.Холодная-0,15;гарячая-меньше.А если зазор не 0,15 а меньше,то какой он тогда на горячем двигателе!?Щуп должен влазит с легким защемлением,а многие пхнут внаглую,со скрежетом,тем самым уменьшая его при регулировке.И не проверяют после затяжки,а после затяжки он уменьшаеться.У меня на горячую никогда проблем не было.Делайте выводы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хол.-0.15,гор.-0.2мм.

[Гость_Шеff_*]

Холодная-0,15;гарячая-меньше

Это я не об этом случайно писал?Я не спрашивал у вас-какой должен быть зазор на гарячую,а давал ответ в форме вопроса,может вы плохо поняли?Ну тогда извините...........у меня нет слов.Ну люди!

Сообщение отредактировал Шеff - 27.11.2010, 21:09

[Ролакс]

Холодная-0,15;гарячая-меньше

Это я не об этом случайно писал?Я не спрашивал у вас-какой должен быть зазор на гарячую,а давал ответ в форме вопроса,может вы плохо поняли?Ну тогда извините...........у меня нет слов.Ну люди!

Вот почитают люди такую цитату-и сделают в соответствии с ней зазор меньше,т.е.0.1мм,и клапана попрогорают-нормально получится?Писать надо правильно,чтобы все понимали.

[Гость_Шеff_*]

Вот почитают люди такую цитату-и сделают в соответствии с ней зазор меньше,т.е.0.1мм,и клапана попрогорают-нормально получится?Писать надо правильно,чтобы все понимали.

Попробую по-другому:Если при регулировке зазора,щуп входит очень туго-значит зазор выставлен не правильно,щуп должен входить с легким защемлением.После затяжки гаек,зазор нужно перепроверить,так как он уменьшается.Соответственно на горячую,зазор тоже будет меньше нормы.Клапана будут открываться не полностью-уменьшится подача топлива в цилиндры,подгорание клапанов,плохая тяга,проблема завести горячий двигатель.Так понятно?

[Ролакс]

Да мне то было понятно все сразу))просто потом бы каментами закидали,лучше сразу пиши так,чтоб и первокласник понял))

[Гость_Шеff_*]

Да мне то было понятно все сразу))просто потом бы каментами закидали,лучше сразу пиши так,чтоб и первокласник понял))

Ну попробую,ели так нужно.  20112010713.jpg ( 328.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100
 20112010712.jpg ( 372.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96
Это для облегчения установки зазора.

[Дмитрий Ч.]

Всем приветик. Прошу помочь. У меня ВАЗ-21063. Сегодня утром завелся все норм, проехал около 30км, температура двигателя поднялась до 90 градусов. Постоял минут 20 потом пробую завестись - поворачиваю ключ а стартер не крутит даже, вытаскиваю подсос на макс-ум пробую заводить (когда ключ повернут вправо начал понемногу вращаться стартер, потом разогнался в это время я периодически быстро нажимал и отпускал педаль газа). В общем после этих действий завелся. Еду домой, на перекрестке заглох, пробую завестись - завелась не сразу (не крутит стартер). Как приехал домой остановился все заглушил нагинаюсь к двигателю внутри слышен звук - "как будто что-то капает или булькает" Температура двигателя 90 градусов. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания лампочки загораются (датчик давления масла на нуле, лампочка у него красная горит). Пробую завестись, поначалу стартер вообще не вращал, потом минуты через 3 начал крутить. Крутил крутил минут 10 так и не заводиться, в общем в чем может причина? Главное как на холодную, после ночи к примеру, то все норм. Как только куда-нить съездишь то потом заводится с трудом, или вообще не крутит стартер, когда как...ЧТО можно сделать с данной проблемой, куда лезть, что смотреть? Очень рассчитываю на Вашу помощь....

Попробуй установить более позднее зажигание (поверни чуток трамблер на минус).

[VaZiK21063]

У меня такая же проблема. Холодная заводится с пол оборота, как нагрею до 70-80, глушу, 5 минут и все, крутит и не заводится.... почитал по поводу этого, стал при заводке на горячую давить газ на треть стала заводиться... смирился... щас опять тоже самое, только даже с помощью педали газа не заводится!!!
Остынет до 60, все заводится опять нормально... зажигание вчера поставил немножко позднее, ничего не изменилось.
В чем проблема может быть? зазоры клапанов нормальные, недавно ездил регулировать, но и до и после регулировки была и есть такая проблема....

[Lessa]

Ребят извините что так пишу- не могу тему создать. Помогите если можете:машина ваз 2106 с работы приехал нормально, утром заводить- никак, свечи поменял, провода поменял, бензонасос новый, бензин поступает, искра есть, конденсат на трамлере поменял, катушка новая,думал вода в карб попала замерзла-перебрал , нету, зажигание выставлял.Симптомы: крутит легко, заводится плохо, не сразу, работает 10-20 сек нестабильно , обороты прыгают от 0 до 20, потом глохнет.Заводится так раза 3-4 и все.Потом перестает заводиться и пахнет бензином.Вообще не знаю что может быть!!!

[nek279]

Ребят извините что так пишу- не могу тему создать. Помогите если можете:машина ваз 2106 с работы приехал нормально, утром заводить- никак, свечи поменял, провода поменял, бензонасос новый, бензин поступает, искра есть, конденсат на трамлере поменял, катушка новая,думал вода в карб попала замерзла-перебрал , нету, зажигание выставлял.Симптомы: крутит легко, заводится плохо, не сразу, работает 10-20 сек нестабильно , обороты прыгают от 0 до 20, потом глохнет.Заводится так раза 3-4 и все.Потом перестает заводиться и пахнет бензином.Вообще не знаю что может быть!!!

может цепь перескачила... посмотри по меткам коленвал с распредвалом...

[YaJAROFF]

утром заводить- никак, свечи поменял, провода поменял, бензонасос новый, бензин поступает, искра есть, конденсат на трамлере поменял, катушка новая,думал вода в карб попала замерзла-перебрал , нету, зажигание выставлял.Симптомы: крутит легко, заводится плохо, не сразу, работает 10-20 сек нестабильно , обороты прыгают от 0 до 20, потом глохнет.Заводится так раза 3-4 и все.Потом перестает заводиться и пахнет бензином.Вообще не знаю что может быть!!!

Вероятнее всего перелив. См свечи, зазор, какой нагар на них. Определись по нагару (соотв. тема есть). См карбюратор, уровень, систему ХХ, регулировки винтов и заслонок, состояние диафрагм, прокладок. Иными словами - комплексная чистка и регулировка карбюратора.

[voronspn]

возникла такая проблема автомобиль не заводится уже при -18 что может быть авто ВАЗ 21063 1990 г.в. подскажите как с этим бороться.

[Mitka]

возникла такая проблема автомобиль не заводится уже при -18 что может быть авто ВАЗ 21063 1990 г.в. подскажите как с этим бороться.

Совсем? А как ты его заводишь?

[voronspn]

возникла такая проблема автомобиль не заводится уже при -18 что может быть авто ВАЗ 21063 1990 г.в. подскажите как с этим бороться.

Совсем? А как ты его заводишь?

вчера пробывал выкрутил свечи почистил проверил зазоры вроде все в порядке подкачал бензин потому что простояла машина месяц выдернул ручку подсоса пробывал заводить тишина плохо вращает стартер

[voronspn]

сегодня завел свой авто на улице минус 13 хорошо все было в порядке через три часа работы, съездил по магазинам и тд, до дома доехол что то странное йз под капота пар вадит смотрю на датчик температура70 градусов открываю капот вот тебе кадр моя машина отъездилась помпу порвало почему только я так и не понял в радиаторе был тосол не замезший

[Роман Кировоград]

Тему закрыто. Переходим по ссылке http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/i....php/t7286.html .