Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

люминь - зло, медь - дорогая. я на пятерке тоже раза 4 паял, одно запаял - начал проверять - в след месте потекло) зато терь все хорошо, нигде ничего не течет)
по поводу крепежа- всегда так когда разбирают в одном месте а собирать в другом. ктому-же при разборе часть могли крепежа поломать,срезать ину итак далее

За люминь согласен, его к тому же хрен запаяешь, в случае чего. У меня кажется еще родной радиатор, но насчет медного - не уверен. Больше по цвету на латунь смахивает.

[Роман Кировоград]

На разборке медь можно за 100 взять, целый.

[yanizz]

1 капля в 30 секунд этож не дофига. Герметиком для радиаторов не хочеш заклеить?

Засорять систему не хоцца)

[Роман Петрович]

На разборке медь можно за 100 взять, целый.

Ром наверное за 100 уже не возьмёш, медяшка щас 56грин 1кг

[yanizz]

На разборке медь можно за 100 взять, целый.

Только не на наших разборках! У нас будет на 5 р дешевле нового)

Щас поразмыслил, течи появились только на продольных паяных стыках. От удара радик пошел на скручивание, вот и не выдержали некоторые места.
Горелкой баллончиковой и ортофосфорной паяется за милую душу, припой разравнивал прогретым 100-Ваттным паяльником.

Сообщение отредактировал yanizz - 9.1.2011, 23:05

[Роман Кировоград]

Понятно, что не так просто, у нас сотрудник не давно нашел, не сразу но купил.

Пропаивай все швы, правда и припой сейчас на вес золота.)

[mik58]

по поводу покраски сначала хорошо бы кислотным грунтом
очень хорошо повышает антикоррозионные свойства

[Господин поручик]

1 капля в 30 секунд этож не дофига.

Под давлением будет наоборот-30 капель в сек ))

[МЫХЪ]

1 капля в 30 секунд этож не дофига. Герметиком для радиаторов не хочеш заклеить?

..... это на заглушенном движке??? А вы представьте што на ходу будет когда все нагрется!!! Там давление получается огого!!! + работающая помпа....

[OPTIMUS PRIME]

Безусловно нужен новый радиатор так будет поспокойнее и понадежнее.Бери алюминиевый Luzar

[миг]

На разборке медь можно за 100 взять, целый.

Ром наверное за 100 уже не возьмёш, медяшка щас 56грин 1кг

во,медный весит 7.5 кг, а люминь 2.5кг, стоит уже 2 года,полёт норма.

Сообщение отредактировал миг - 10.1.2011, 14:36

[Ролакс]

У меня Лузер люминь уже 3,а родной люминь 21 отстоял))Но Тосол надо хороший лить,левака много.

[Wedalmai]

((( начитался лакокрасочных форумов - теперь в акуе...
По секрету, собирался крышу в черный дунуть, теперь сомнения в своих талантах одолевают.
[attachment=52462:Фото382.jpg]
Может, надо было поднапрячься и поменять-таки крышу...
По краске выбор колеблется между MIPA и Mobihel.

Невздумай брать мипу! это прошлый век... если ищешь в этом ценовом диапазоне, то лучше Новола (Novol) ненайти, я знаю что говорю т.к. красил и тем и другим. Мипу можно ногтем поцарапать, глянец не такой глубокий, НО красить легче мипой.

[yanizz]

НО красить легче мипой.

Мне втирали как раз наоборот, мипой только спец покрасить может...

А Я СЕГОДНЯ ЗАВЕЛСЯ!!!
Перепаял еще раз радик (0.5 бар держит, не текет)), дособирал проводку, подключил гену, стартер, фары (чето ближний быстро потух, завтра буду ковырять), поставил(и) торпеду, прикрутили выхлоп. Огорчил передний стаб правым кронштейном... Тот, что заварен. Поменять можно? Сам пруток целый.

Еще молчат приборы, лампочка давления масла, бенза не горят. Не помню уже, должен ли провод массы где-то под торпедой прикручиваться.
Масла хватило на ниже отметки мин. Это страшно? Или оно еще закачивается? Работал мотор ровненко вроде, правда больше 3-х минут я его не гонял. Трясло поначалу ужас, потом получше стало..
Заводился очень дооолго.. Очень неохотно после 5-й 15-тисекундной попытки начало схватывать и потихонечку раскрутилось. Личный вывод, что свечи крепки засрало маслом еще колесами к верху и пришлось ждать, пока бензовоздушная смесь их чуток отмоет. А могло масло и в карб попасть, его-то было при разборке полкастрюли...

Это мы с коллегой пихаем торпеду))

Сообщение отредактировал yanizz - 10.1.2011, 22:18

[sedoy]

НО красить легче мипой.

Мне втирали как раз наоборот, мипой только спец покрасить может...

А Я СЕГОДНЯ ЗАВЕЛСЯ!!!
Перепаял еще раз радик (0.5 бар держит, не текет)), дособирал проводку, подключил гену, стартер, фары (чето ближний быстро потух, завтра буду ковырять), поставил(и) торпеду, прикрутили выхлоп. Огорчил передний стаб правым кронштейном... Тот, что заварен. Поменять можно? Сам пруток целый.

Еще молчат приборы, лампочка давления масла, бенза не горят. Не помню уже, должен ли провод массы где-то под торпедой прикручиваться.
Масла хватило на ниже отметки мин. Это страшно? Или оно еще закачивается? Работал мотор ровненко вроде, правда больше 3-х минут я его не гонял. Трясло поначалу ужас, потом получше стало..
Заводился очень дооолго.. Очень неохотно после 5-й 15-тисекундной попытки начало схватывать и потихонечку раскрутилось. Личный вывод, что свечи крепки засрало маслом еще колесами к верху и пришлось ждать, пока бензовоздушная смесь их чуток отмоет. А могло масло и в карб попасть, его-то было при разборке полкастрюли...

Это мы с коллегой пихаем торпеду))

Пздравляю
по поводу масла - уровень проверял сразу как залил или спустя время?

[yanizz]

Пздравляю
по поводу масла - уровень проверял сразу как залил или спустя время?

Пасиба
Заливал собственное БУ масло через отверстие для щупа (ужас руки окоченели, длительный процесс), сколько было, смотрел по непротертому щупу, очень спешил(( Вроде, чуть больше MIN... Покрутил мотор, посмотрел по человечьи. с тряпкой - кончик щупа еле касался масла...

[Господин поручик]

Масла хватило на ниже отметки мин. Это страшно?

х.з. Вот если б лампочку подключил, тогда было б спокойнее

[yanizz]

Масла хватило на ниже отметки мин. Это страшно?

х.з. Вот если б лампочку подключил, тогда было б спокойнее

Все разъемы подключил, кроме панельки с аварийкой, стрелки-лампочки молчали. Горели только на спидометре.
Х.зн. что я упустил...

[миг]

Пздравляю
по поводу масла - уровень проверял сразу как залил или спустя время?

Пасиба
Заливал собственное БУ масло через отверстие для щупа (ужас руки окоченели, длительный процесс), сколько было, смотрел по непротертому щупу, очень спешил(( Вроде, чуть больше MIN... Покрутил мотор, посмотрел по человечьи. с тряпкой - кончик щупа еле касался масла...

...не понял,а нахренасько через отверстие для щупа заливать?

[yanizz]

...не понял,а нахренасько через отверстие для щупа заливать?

Повторяю, БУ масло, т.е. отработка, нафига ж его мимо фильтра пускать?..