Полосатое чудо), 2107 1995г. Опции

[Ролакс]

Коврики почему до сих пор не поставил?
С наступающим!

какие еще коврики?) тебя тоже с наступающим, всех благ в году грядущем

Резиновые,на пол которые))

[Timon07-j]

как эт не поставил)) не снимал даже. ты чего?))))))

[Роман Кировоград]

Пойди проверь, может их уже нет .)))

[Ролакс]

На фоте их нету))
Тю емае,токо щас увидел,что эта фота "за рулем")))

Сообщение отредактировал Ролакс - 31.12.2010, 16:52

[Timon07-j]

абасаца)))))) я ж написал что фото с просторов интернета)))

[Роман Кировоград]

Просто Рол под пиво писал сегодня...)))

Праздник ведь. С наступающим!!!

[Timon07-j]

Спасибо, Ром. Тебе всех благ в году грядущем!

[Timon07-j]

предлагают б\у гену от инжевой нивы 214-й. хотя всего 700р, но меня что-то жаба душит. у меня как раз около штуки после праздников осталось. как думаете - стоит брать или нет?

[Роман Кировоград]

Я бы взял.)

[Господин поручик]

предлагают б\у гену от инжевой нивы 214-й. хотя всего 700р, но меня что-то жаба душит. у меня как раз около штуки после праздников осталось. как думаете - стоит брать или нет?

имхо- даже штуки не хватит, чтоб докупить всякие прибамбасы для этого гены. Тем более-штука только одна ((

[Timon07-j]

ну вобщем генератор было решено не брать))
вместо этого были куплены провода, разъемы, реле 4-х и 5-контактные и мультиметр(ака тестер). осталось найти реле 23.3777. вчера несколько магазинов объехал - нигде нету. и продавцы еще делают круглые удивленные глаза)))
и походу наконец-то я свой мафон починю)
P.S. транзисторы в мафон прикупил. а вот релюшку никак найти не могу. чтоб было понятно - хочу сделать завод с кнопки. по схеме пользователя шофер с форума лада.сс или ее. не помню)))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.1.2011, 18:55

[Timon07-j]

ох давно я не писал. вобщем мафон(который мой, который флешки SD читает) успешно был починен. играет лучше чем было, транзистор(ака питающий ключ) был взят не ино, а отечестенный аналог. затраты около 15-20 рублей(включая флюс и припой). ремонтник же хотел рублей 300-500, совсем зажрался
схема завода с кнопки собрана уже месяц как - лежит, ждет момента установки(готова к установке, только несколько проводов придется нарастить).
вчера был куплен блок предохранителей н\о, с ножевыми. 2107(403) не нашел, пришлось купить 2105(402).

заверения в мануале 2107 что блоки все взаимозаменяемы - галимый п*з*ёж))) столкнулся с тем же что и все, кто решил поставить ЧЯ н\о - вентилятор(либо молотит всегда либо никогда), клаксон(хорошо что с питанием возбуждения гены обошлось, хотя и на этот случай был вариант - лучше штатного, раллийная система)
вобщем клаксон заработал легко - вместо перемычки ставится обычно реле. с карлсоном пришлось помудрить. перемычка в ЧЯ осталась на месте, голубой провод в красной(кажется) колодке был разрезан. в разрыв поставлено реле, закрепленное в последующем около реле стартера на брызговике. управляющий провод идущий к ЧЯ отрезан от оного на совсем и пущен на это самое реле.
и вуаля. все пашет, даже заработали - сигнал заднего хода, обогрев заднего стекла. следовательно вентиль печки тоже может работать по штатной схеме(на выходных отключу его от подсветки приборки, переключу на родной провод). "эффект достигнут"(с)
самое ближайшее - поменяю центральную консоль на свежекупленную новую.

в месте под мафон будет стоять родная заглушка под мафон, в ней кнопки и сигнализатор работы систем пуска(вкл зажигание, стартер)
мафон переедет в верхние воздуховоды, от которых толку вообще ноль(в эту зиму убедился окончательно). на случай резких скачков напряжения в схему питания магнитолы будет врезан кондер на 2000uf. и замок зажигания на свалку))
схема вышеупомянутого Шофера завода с кнопки не подошла. пришлось изменить. блоку стартера решил не делать добаил в схему еще кнопку(на стартер, вкл только при нажатом зажигании). плюс тот блок что был предложен в качестве основы(ЗПТФ 2110) найти нигде не удалось. купил 2114. отличие в том, что при нажатии кнопки напруга еще не появляется, появляется после отпускания(но стартер-то уже не включить). добавил миниатюрное реле. пояился косяк в виде милисекундного разрыва цепи в момент отпускания кнопки. показалось неприемлимым, поставил кондер. при помощи данного кондера была также сооружена противоугонная система. после отпускания кнопок зажигание выключается через 4 секунды. заветный тумблер неприметен и находится в заветном месте))

простите что фотки с паскера. временно не имею возможности выкладывать фото

P.S. жду когда зарядится аккум чтобы проверить все точно. мультиметр конечно хорошо, но увиденному поверю больше))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 15.3.2011, 17:26

[Timon07-j]

все поставлено, еще вчера. все работает. печка дует зверски)) теперь я понял почему в последнюю зиму стекла запотевали и тепло было мне одному. и главное все заработало с первого раза. правда при ближайшем рассмотрении я немного изменил схему + сегодня надо еще один проводок перекинуть. а замка-то теперь и нету))))) завелась вообще с полтыка(стояла недели две). никаких падений оборотов, никаких "исчезновений бензина из карбюра" - несомненно заслуга поставленного летом пекаровского насоса. со старым яб еще полчаса дергал за ручку ручной подкачки и все-равно без толку. свет стал гореть ярче чем было. даже подсветка приборки поярче стала. показатель исчезновения серьезного падения напряжения при прохождении через ЧЯ. вобщем все круто все замечательно, я доволен собой)))

попозже может быть выложу фото как выглядит это все в машине + возможно видео как теперь машина заводится.

[Timon07-j]

все работает отлично. вот как выглядит. да, я знаю что свинарник(пришлось разбирать практически все чтобы поставить)
 S4021363.JPG ( 318.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52


видео(вконтакте)
ютуб(для тех кого нет в контакте)
Ваше мнение?))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 20.3.2011, 21:57

[Господин поручик]

Ваше мнение?))

Мне понравилось)) Столько косяков сразу исправил...-ЗАЧОТ А что такое ЧЯ ?

[Timon07-j]

спасиб, Саш)
ЧЯ - черный ящик)) то бишь блок предохранителей\монтажный блок. был поставлен с предами ножевого типа
P.S. видео добавлено и на ютуб(для тех у кого нет аккаунта в контакте)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 20.3.2011, 22:11

[Timon07-j]

6 дней - полет нормальный))) изменился алгоритм завода. два качка педалью газа, чуть призакрыть воздух. щелкнуть серетку, вкл зажигание, полсекунды стартер) завелась, вуаля.
P.S. а что только Поручик отписался по поводу нововведения?))) мне интересно и важно мнение одноклубников

[Господин поручик]

Привет, Тимон! А зачем пауза в полсекунды? Научно обоснованная или просто ритуальная?)

[Timon07-j]

я имел виду конечно не паузу, а время которое стартер крутит. и это при пробеге в 169 9хх(не помню) км. будет 170 - сфоткаю, если не забуду)) напомню - капремонта не было, кольца родные.
а вот маслосъемные все же к лету сменю.
P.S. щас подумал, а пауза все-таки есть - смотрю на приборы и контрольные лампы. уже как ритуал))

[Господин поручик]

это при пробеге в 169 9хх(не помню) км..... напомню - капремонта не было, кольца родные.

хороший движок попался! Мне тоже повезло-всё родное (308 тыщ))