ВАЗ 21063 конструктор Опции

[_Игорь_]

Тогда вопрос снят)
Твой проект мне нравится... Особенно понравилось то, что ты с ГБЦ делаешь.

[Radiovandal]

Тогда вопрос снят)
Твой проект мне нравится... Особенно понравилось то, что ты с ГБЦ делаешь.

ГБЦ это основа форсирования, планирую чуть позже установить в неё увеличенные клопы с проточками под замкнутые сухари(для обеспечения вращения клапанов).

[Radiovandal]

Микропроцессорный угар)))

 IMG357.gif ( 208.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131


Все датчки работают исправно, скоро будут испытания на машине)

[NeonKIR]

когда уже в космос ? )))

[Radiovandal]

когда уже в космос ? )))

Первую версию буду на той неделе ставить, если всё удачно будет) Потом отстрою кривые. На постоянку будет работать вторая версия, которая заметно совершеннее текущей и находится в процессе постройки.
***
Пока зима, начну потихоньку собирать пятиступку с R1. Чтобы потом вкорячить вместе с обновлённым двиглом.

[NeonKIR]

ну удачи =) сам будешь кпп делать ?

[Radiovandal]

ну удачи =) сам будешь кпп делать ?

Конечно, сейчас главное найти необходимые запчасти, и в частности заказать подшипники SKF, подходящих размеров(на нивофорумах есть темы), ибо то что продаётся в магазах не очень... Так там особо ничего сложного нет, коробка от запорожца гораздо сложнее)))

[NeonKIR]

ну удачи =) сам будешь кпп делать ?

Конечно, сейчас главное найти необходимые запчасти, и в частности заказать подшипники SKF, подходящих размеров(на нивофорумах есть темы), ибо то что продаётся в магазах не очень... Так там особо ничего сложного нет, коробка от запорожца гораздо сложнее)))

если есть гараж то да

[_Игорь_]

Мой любимый разъем LPT

Такими темпами ты скоро и Январь соберешь в домашних условиях...

Насчёт подшипников SKF... У меня друг в Калину купил, бешеных денег стоят + 103 ряд.
Ему на сервисе заменили всё, самоблок ещё поставили. И КПП стала делать "тс-тс-тс", если резко газ на первой сбросить. Сначала думали, что шестеренки притираются, ряд такой достался. Через 800 км звук усилился, коробка стала хрюкать, фыркать. На том же сервисе разобрали - износ подшипников как после 100 тыс.км.

Не буду приводить всю гамму чувств друга и пр.
Как сказали на другом сервисе - это была ошибка сборщиков. Я не особо понимаю устройство КПП Калины - там главная пара и самоблок как то были неправильно установлены, не правильно подобрана дистанционная шайба, вал туда-сюда ходил и разбил дорогущие подшипники. Автосервис вины не признал.

Будь аккуратнее во время сборки КПП, сложный же механизм...

P.s. как же я устал собирать машину))) Хочу уже ездить...

[Radiovandal]

Мой любимый разъем LPT

Такими темпами ты скоро и Январь соберешь в домашних условиях...

Насчёт подшипников SKF... У меня друг в Калину купил, бешеных денег стоят + 103 ряд.
Ему на сервисе заменили всё, самоблок ещё поставили. И КПП стала делать "тс-тс-тс", если резко газ на первой сбросить. Сначала думали, что шестеренки притираются, ряд такой достался. Через 800 км звук усилился, коробка стала хрюкать, фыркать. На том же сервисе разобрали - износ подшипников как после 100 тыс.км.

Не буду приводить всю гамму чувств друга и пр.
Как сказали на другом сервисе - это была ошибка сборщиков. Я не особо понимаю устройство КПП Калины - там главная пара и самоблок как то были неправильно установлены, не правильно подобрана дистанционная шайба, вал туда-сюда ходил и разбил дорогущие подшипники. Автосервис вины не признал.

Будь аккуратнее во время сборки КПП, сложными же механизм...

P.s. как же я устал собирать машину))) Хочу уже ездить...

Ну да разъём DB-25, конечно назначение контактов там иное, нежели в ЛПТ. С точки зрения регулирования эта штука схожа я январём. За основу здесь взят открытый проект SECU-3. Сейчас готовится вторая версия на более мощном микроконтроллере, там по железу уже можно и впрыск навесить, дело останется за прошивкой)
***
Я уже редуктор ковырял, меня сложными механизмами не запугаешь)))
***
А ты собирай, чтоб катилась, остальное в процессе довесишь)

Сообщение отредактировал Radiovandal - 16.12.2010, 0:39

[Enkei]

Аппарат стоит того чтобы его увидеть

[Radiovandal]

Небольшой апдейт)

Тут практически на шару перепали занятные детали)

Весь блок впрыска от инжевой семёрины, с форсами и датчиками.
 IMG366.gif ( 339.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105


Бак с бензонасосом
 IMG365.gif ( 317.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80


Всё это практически не езженное, так как машина 7-го года, увы погибла в аварии...

В силу того, что шкив, обратка, тросовый, привод, катушки(системы Божья искра ), уже стоят на машине, то установка инжа неизбежна)))
Осталось разжиться январём 5.1.х-41, и в путь) Вместо ДМВР, планирую воткнуть ДАД+ДТВ(уже есть), ибо в планах впихивание турбины)

[Господин поручик]

Небольшой апдейт)

Рад за тебя)

Вместо ДМВР, планирую воткнуть ДАД+ДТВ

нерад за себя ( (ничего не понимаю))

[Radiovandal]

ДМВР, это датчик массового расхода воздуха-стоит за воздушным фильтром и определяет количество воздуха, пожираемого двигателем. ДАД-это датчик абсолютного давления, он определяет разрежение во впускном коллекторе, а ДТВ-датчик температуры воздуха. Использую данные о разрежении и температуре воздуха, можно также вычислить его расход(вместо ДМВР), эта система работает надёжнее при избыточном давлении(турбина или нагнетатель).

[Господин поручик]

Понятно)

Но я все таки побаиваюсь этих датчиков...как заглючит какой нить, как начнет бензин ведрами хавать...( у приятеля на чероки такая байда была)...Их можно как-то диагностировать в гаражных условиях. своими силами?

[Radiovandal]

Можно, есть руководства по ремонту. А вообще конечно желателен опыт работы с электроникой, плюс нормальный тестер, переходник K-Line, ноутбук или гаражный комп, ну и осцилограф не помешает.
В плане обслуживания сложнее, не спорю, но с карбом увы и ах, результатов во всех режимах не получить как на инже. Хотя отстроенный карб тоже валит зачётно, но время у меня на него тоже не мало ушло.

[Господин поручик]

желателен опыт работы с электроникой

ну тогда я спокоен-у человека с ником радиовандал наверняка есть такой опыт))

[Radiovandal]

желателен опыт работы с электроникой

ну тогда я спокоен-у человека с ником радиовандал наверняка есть такой опыт))

Есть некоторый, шестнадцатый год уже мучаю бедные электроприборы)))
Можно сказать живу среди них)

 IMG367.gif ( 334.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82


На фоне общего захламления, испытанный в деле и трамбуемый теперь в корпус, сварочный выпрямитель, для работы на постоянном токе)

[Radiovandal]

Сегодня был надыбан Январь 7.2(жалко не 5.1), и проводка, правда сдец покоцанная, но жить можно) В нагрузку достался ДМВР сименс, воздушные и топливные патрубки.
Сейчас планирую собрать электрику, подключить к эмулятору ДПКВ и проверить)

[Radiovandal]

Такс, сейчас буду потихоньку рассказывать, как идёт установка инжа)

Сегодня добрался до бака с электробензонасосом)

Бензонасос погружного типа, находится на одном кронштейне с датчиком уровня топлива, на конце находится фильтрующая сеточка(маркировка 21214, как и прокладка под бензонасос).
 IMG368.gif ( 304.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


После проверки насоса и замены сеточки в бак было залито порядка 5 л бензина, вход и выход соединён шлангом, после чего подано питание на ЭБН(бело-чёрный провод -, серый +).
Качает исправно. Затем последовала проверка давления(можно юзать обычный шинный манометр).

 IMG369.gif ( 257.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35


Давит больше трёх очков, после выключения давление не снижается(значит обратный клапан исправен).
Пациент готов к установке)