DAEWOO NEXIA, Из Липецка. Опции

[mmm1976]

Ну ГУР конечно хорошо, но я думаю, что после шохи руль не чувствуется почти...Езжу периодически на ланосе- вроде как та же нексия, и ГУР там по мне лишнее. Плюс были проблемы на лачетти у меня с ГУРом, поэтому лучше пусть его не будет, чем сжечь например при прорыве магистрали.
Кондей...ну тож неплохо, но родители его точно включать не будут. Поэтому, тоже обойдемся наверное. Плюс денежек стоит оно...Я остановился на нексии за 277...
Все говорят про лачетти в качестве брата по движку. Это не так...движок там с нубиры. И все-таки от лачевского, который идет на лачу, продаваемую у нас, отличается. Говорю как лачевладелец. И это двигло лучше не ставить на простую машину. Очень чувствительно к качеству топлива. Постоянно приходится чистить дроссель и часто менять свечи. Иначе оно капризничает. Евро-4...штоб ему...
Ну а по допам понятно. Собсно, это все и так делается всегда. Подкрылки на нексию тоже саморезами крепят или как-то по-другому? ДА, а центральный замок вместе с сигнахой тебе ставили? Просто думаю, есть ли смысл потом все ставить, или родное взять, что на заводе установлено. А то может по деньгам выйти одно и то же.
Рассматривал калину, нексию и матиз. Вроде с папиком обоюдно решили, что лучше нексия. Обкатаем, а потом можно и газ воткнуть...если будет желание. А те косяки, которые ты описал-это не косяки. Это мелочи. На калине все гораздо "веселее".
Спасибо за развернутый ответ!

[Алексей 063]

Центральный замок идёт только в люксе,поэтому на простую машину придётся ставить.С сигналкой не заморачивался,взял SHERIFF ZX 750.Подкрылки на саморезах.
В принципе если родителям для дачи то простая комплектация за глаза.Только когда я свою брал такая стоила 250 тысяч,моя 286,а сейчас уже 299.
И цвет бери не как у меня,мыть замучаешься.Или серебристую,белую,и ещё видел дымчатого цвета,но таких мало.
Удачной покупки.

[Алексей 063]

Начинается,блин.
И так теперь каждое утро.
А на самом деле снег это хорошо!Сегодня в снежки играть,извалять кого-нибудь,и снеговика слепим...Романтика...
И настроение какое-то особенное:Новый год скоро!!!

Прикрепленные файлы

 Фото0238.jpg ( 945.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[DGAZ]

Передок у новой нексии смотрится агресивно, и это даже нравится. Вот только с задними габаритами намудрили, немного не тему они. А так машина не плохая, главное что бы самому нравилась она.

[Алексей 063]

Передок у новой нексии смотрится агресивно, и это даже нравится. Вот только с задними габаритами намудрили, немного не тему они. А так машина не плохая, главное что бы самому нравилась она.

А она очень нравится,и габариты нормальные,по крайней мере их форма.Вот сами фары поменять на что то типа "спорт" можно,но пока лишних финансов на это нет.

[Роман Кировоград]

Зима у вас, а у нас ни как не начнется, а хочется уже.)))

[Алексей 063]

Зима у вас, а у нас ни как не начнется, а хочется уже.)))

Да вот,всё бы хорошо,но только машину отгребать каждое утро,да и влага в салоне.
Слышал есть какие то одноразовые коврики,которые влагу впитывают,никто не слышал про такие.

[vadim-bagger]

Подумываю о покупке нехии родителям. Скажи, сколько примерно кушает, и на какие вещи при покупке стоит внимание обратить?

Кушает немного,на трассе если как при обкатке не превышать 3000 оборотов (на 4-й примерно 90 км/ч,на 5-й 120),то литров 6-7,в городе,опять же если спокойно ехать то 9.
При покупке осмотри тщательно кузов:на моей идеален,правда есть пара подтёков краски,а рядом люксовая стояла,дверная панель с вмятинками,причём вмятинки как бы изнутри двери,и таких машин несколько я на стоянке магазина видел.
Когда свою брал она в такой комплектации одна была,я её всю осматривал,и подкапот,багажник,поробовал все двери,электроприводы,завёл её сам,ГУР проверили,электрику.В принципе надежная,прилично собранная машина.
Есть косяки,типа щелей в панели,бардачок неровно закрыт и т.п.Да и пластик панели твёрдый.Но в целом надёжная машина.
Если брать не полный люкс,то не будет эл.стеклоподъёмников.На заводские жалуются,что стекло перекашивают и ломаются.А стёкла по началу открываются очень туго,и я бы электрические не стал бы заказывать,а летом возможно сам поставлю.
Движку 1.5 8 клап. хвалят за надёжность.В принципе 80 л.с. хватит и вгороде и на трассе,да и налог меньше,и страховка.Но 1.6 ставят на Лачетти,и в надёжности не уступит,а прёт гораздо веселее,и на обгонах,и в гору.И говорят что 8 клап. жрёт больше,сам не проверял,поэтому не утверждаю.
ГУР тоже я бы посоветовал взять.
Первое ТО на 2000 км стоит 3800.
И обязательно заантикорить и защиту картера ставить.
Мой совет:базовая с ГУРом и если деньги позволяют то с кондеем.У меня без кондея,но всвязи с аномальным летом думаю как его туда запихать.
Нексия своих денег стоит,кто покупает не жалеют,за такую цену,я считаю,лучшее приобретение.

Вставлю свои "пять копеек". 1,5 л., 8 кл. - 75 л.с. - с кондеем "умирает", а при наличии ГУР - вообще грустно. 1,5 л., 16 кл. - 85 л.с. - чуть повеселее, но кондей и там напрягает. Лучший вариант - 1,6 л., 16 кл. - 107 л.с. (если не ошибаюсь). Требования к качеству топлива, да, повыше... Напрягает, лично меня, посадка/высадка в Нексии. Сзади мЕста только для малых детей. Я там не помещаюсь - ноги некуда девать и головой упираюсь в крышу.ИМХО

[mmm1976]

Ну поэтому и смотрим простой вариант. Цвета "ведро"))) Самый хороший и практичный цвет.
Вот что новый движок не хочу-это точно. Кроме описаных выше причин (я на таком езжу), есть еще и страховка и налог...Эти силы просто нафиг никому не нужны будут. По городу и так нормально, а по трассе 100-110 она и на 8 клапанах нормально едет. Зато движок изучен вдоль и поперек, и ходит спокойно по 400 000...Есть такие примеры.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 29.11.2010, 6:51

[Алексей 063]

Да,налог и страховка на 1.5 дешевле.И после жигулей восьмиклапанник тупым не покажется.Я после "шестёрки" 1.3 и 69 л.с. в "семёрку" новую инжекторную сел,уже разницу ощутил,а там всего 74 лошади.А по поводу надёжности,так и новый двиг при правильной эксплуатации 400 000 проедет не фиг делать.факт в том,что я их не проеду,потому что через 2-3 года машину буду менять,ну максимум через 5,и вряд ли половину этих 400 000 наездию.А мощность лишней не бывает:и на обгон идёт веселее,да и свои 120-130 (больше мне и не надо) едем не напрягаясь с офигенным запасом,и разгон бодрый.Для себя решил:машину,мощностью меньше 100 сил брать не буду теперь.А про старый действительно говорят,что изучен.Если не ошибаюсь это же доработанный движок Опель-Кадет из 1984 года.Так что у обоих есть свои плюсы и минусы,и делая выбор нужно знать чего хочешь от машины,всё взвесить,да и повышенный налог и страховка тоже весомый аргумент,особенно для пенсионера.В любом случае не пожалеете,машина для каждодневной езды.А у нас ещё и морозы на этой неделе -20,вот проверим её на холодный пуск и климат в салоне.

А цвет "ведро" - это серебристый чтоли?

[mmm1976]

Ну просто этот "лачеттевский" я уже знаю...и не хочу. Ну его в баню. Езжу 4 года на таком. Очень капризный. Нам в гонках не участвовать...Важнее тяга на низах. И нетребовательность к топливу.
На ланосе такой же 8-клапанник. Ездит весьма шустро. Так что нормально...
Я тоже 400 000 не проеду, но сам факт говорит о том, что двигло вполне надежное и не придется его в 50 000 перебирать.
"Ведро"- ага))) Серебристый металлик.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 29.11.2010, 11:33

[Алексей 063]

В 50 000 перебирать не придётся точно.Любой нормально собранный движок,если его обслуживать и не рвать.
А я тоже "серебристую" хотел,но не охота ждать было,и эту взял.

У нас снегопад.Мужики,аккуратнее пожалуйста,ездите.

[mmm1976]

Не скажи...лачеттивские не редкость. Клапана засираются и люди ремонтируют головки. Не единичный случай.

[Алексей 063]

Не скажи...лачеттивские не редкость. Клапана засираются и люди ремонтируют головки. Не единичный случай.

Может из своего опыта эксплуатации подскажешь,как этого избежать?Может присадки какие лить надо?

[mmm1976]

Присадки не особо помогут...главное- нормальный бензин, ну и езда на оборотах выше 3 тысяч. Хотя б иногда...
Плюс загаживается дросель,из-за чего начинает подтраивать...а дросель там неразборный. То есть ДХХ не снимается. Чищу очистителем минимум 2 раза в году. Сними гофру, проведи пальцем за заслонкой по стенке. Копоть на пальце- чистим.

[Алексей 063]

А что за очиститель?

[mmm1976]

Да можно обычный аэрозольный очиститель карбюратора. Я последнее время пользуюсь корейским Kangaroo. И недорогой, и чистит хорошо. А то некоторые есть вонючие, а толку ноль.

[Алексей 063]

Вчера и уже не первый раз замёрзли замки .В прошлый раз замёрз только водительский,залез через пассажирскую.А сегодня не открылись передние.Лез,бл..дь,через задние,сложил переднее и полез,перезаляпал весь салон.Но потом машина отогрелась,и открылись.
Завтра попорбую отогреть его,и силикона набрызгаю.

Сообщение отредактировал Алексей 063 - 12.12.2010, 0:56

[Ролакс]

Завтра попорбую отогреть его,и силикона набрызгаю.

Тоже была такая хрень,после оттаивания ВД-хи набрызгал,теперь порядок.Стало мягче,чем летом))
Силиконовая тоже нормально.
Главное-отогреть хорошо,после чего от души набрызгать,чтоб воду вытеснила.

[Алексей 063]

Посоветовали отогреть прикуривателем.