Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[ap003]

и какого ты маялся сверлил там сверлить ни черта не надо
я сделал без сверловки работает даже в мороз

[дима44]

ap003 фотку покажеш? как сделал?

[ap003]

ap003 фотку покажеш? как сделал?

а ты форум не читаешь???????
вот фотка
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...698&st=413#

вот описание
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...698&st=428#

[дима44]

ap003 спасибо, надо взять на заметку

[ap003]

ap003 спасибо, надо взять на заметку

Что взять на заметку :
-читатьфорум
-или описание :D

[Warrior]

и какого ты маялся сверлил там сверлить ни черта не надо
я сделал без сверловки работает даже в мороз

Фиг его знает.У меня активатор на морозе даже без тяги уже еле шевелится.

[Ролакс]

и какого ты маялся сверлил там сверлить ни черта не надо
я сделал без сверловки работает даже в мороз

Фиг его знает.У меня активатор на морозе даже без тяги уже еле шевелится.

Ну хрен его знает,я когда сделал той зимой,было наверно -15-20С,все работало,мороз никак не повлиял,може такой актуатор?а в дверях как,пашут?

[Warrior]

и какого ты маялся сверлил там сверлить ни черта не надо
я сделал без сверловки работает даже в мороз

Фиг его знает.У меня активатор на морозе даже без тяги уже еле шевелится.

Ну хрен его знает,я когда сделал той зимой,было наверно -15-20С,все работало,мороз никак не повлиял,може такой актуатор?а в дверях как,пашут?

В дверях тоже, через раз...

[Ролакс]

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.Или еще вариант:пишут 6,а на самом деле всего 3 кило.Ты ж знаеш,как сейчас бывает..

[ap003]

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.Или еще вариант:пишут 6,а на самом деле всего 3 кило.Ты ж знаеш,как сейчас бывает..

Вчера проверил вечером На улице - 28 активатор работает , тока крышка багажника примерзла ,2 удара с локтя в крышку рывок в момент открытия и всё снова открывает как будто лето на улице l
Дверные ведут себя получше ( мож потому что летом заменены были полностью )

P.S. Warrior попробуй махни активатор (или сделай так на нем есть манжета , пыльник его сдергиваешь и в отверстие где ходит тяга льешь WD-шку )
мож в этом секрет работы на морозе :)

[Warrior]

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.Или еще вариант:пишут 6,а на самом деле всего 3 кило.Ты ж знаеш,как сейчас бывает..

ну не знаю. Может просто у вас температура на улице еще выше -20 градусов и потому не замерзает?
Активатор новый, только что с магазина. Магазин фирменный.

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.Или еще вариант:пишут 6,а на самом деле всего 3 кило.Ты ж знаеш,как сейчас бывает..

Вчера проверил вечером На улице - 28 активатор работает , тока крышка багажника примерзла ,2 удара с локтя в крышку рывок в момент открытия и всё снова открывает как будто лето на улице l
Дверные ведут себя получше ( мож потому что летом заменены были полностью )

P.S. Warrior попробуй махни активатор (или сделай так на нем есть манжета , пыльник его сдергиваешь и в отверстие где ходит тяга льешь WD-шку )
мож в этом секрет работы на морозе :)

Хорошо, попробую.

[Ролакс]

Что там с актуатором?смыкает?

[Warrior]

Что там с актуатором?смыкает?

Неа, не хочет. Хотя тяга его уже тянет за самый край.

Сообщение отредактировал Warrior - 6.12.2010, 5:31

[ap003]

Что там с актуатором?смыкает?

Неа, не хочет. Хотя тяга его уже тянет за самый край.

На тогда тока под замену на активатор помощнее 10 килграмовый, стоить должен в районе 600 рублей

Сообщение отредактировал ap003 - 6.12.2010, 6:04

[Warrior]

Что там с актуатором?смыкает?

Неа, не хочет. Хотя тяга его уже тянет за самый край.

На тогда тока под замену на активатор помощнее 10 килграмовый, стоить должен в районе 600 рублей

Ну видимо придется.. =(

[Ролакс]

На тогда тока под замену на активатор помощнее 10 килграмовый, стоить должен в районе 600 рублей

Ты имееш в виду соленоид,который железный?для акт-ра 600р-эт дохрена,у нас на 10кило 40-50гр стоит,по вашему 160-200р

[Господин поручик]

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.

кАк это "никак" ? Там внутри моторчик, зубчатая рейка...Чем они помазаны-неизвестно..вот эта неизвестность и замерзла...имхо

[Warrior]

На тогда тока под замену на активатор помощнее 10 килграмовый, стоить должен в районе 600 рублей

Ты имееш в виду соленоид,который железный?для акт-ра 600р-эт дохрена,у нас на 10кило 40-50гр стоит,по вашему 160-200р

У нас обычный на 5 кг стоит 180 руб.

В дверях тоже, через раз...

Тогда однозначно актуаторы херовые.Мороз на них не должен влиять никак.

кАк это "никак" ? Там внутри моторчик, зубчатая рейка...Чем они помазаны-неизвестно..вот эта неизвестность и замерзла...имхо

Судя по всему, так оно и есть!!! Ощущение такое, что шток активатора движется а сильно вяязкой смазке, типа густого меда.

[Ролакс]

А как эту смазку убрать то,актуатор помойму неразборный?или клепы можно рассверлить?

[Warrior]

А как эту смазку убрать то,актуатор помойму неразборный?или клепы можно рассверлить?

В принципе сделать можно все, вопрос только в целесообразности.