ВАЗ 21063 конструктор Опции

[Radiovandal]

ВАЗ 21063 1990 года выпуска. До меня эксплуатировался как дачная повозка, поэтому состояние кузова очень хорошее, есть косметические недочёты на дверях(видимо дедуля не очень умел в гараж заезжать).

***
Двигатель: 2106 - 1600см^3
ГБЦ 33х30, сёдла 34.5х28
Клапаны - тюльпан(доводка полировка)
СЖ - 10
Распредвал - 21213
Однорядная цепь 21214
***
Распределённый попарно-параллельный впрыск с датчиком кислорода, мозг январь 7.2

***
КПП 4 ст
ГП 4.1

 IMG162.gif ( 255.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
 IMG163.gif ( 239.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 261


 IMG167.gif ( 274.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 457


Что сделано:

1)Передняя подвеска: Пружины 2123. Амортизаторы VW T4. Проставки под верхние шаровые 6 мм. Крепления штанги стабилизатора к рычагам от нивы, шпильки м10, втулки в лонжеронах, крепление через болты.
2)Задняя подвеска: пружины 2121. Амортизаторы Плаза стандарт(газ-масло). Усиленные проставки под пружины. Дополнительные буферы хода сжатия из подушек двигателя 2121. Реактивные тяги с зажатыми втулками и усилительными шайбами. Регулируемая панара.
3)Тормоза перёд сток, зад сток. ВУТ+ГТЦ 2108.

4)Сцепление Шеви-Нива(маховик, диск корзина), ГЦС 2101, РЦС 2123. Эластичная муфта от шнивы.

5)Помпа 21073(увеличенная производительность).
6)Радиатор 21073 инж.
7)Ножевые предохранители.
8)АКБ перенесена в багажник.
9)Генератор 21214 80 А.


Ну и дофига всего по мелочи)))


Сообщение отредактировал Radiovandal - 24.2.2012, 22:51

[Radiovandal]

Получится, всё тоже самое, только сектор газа надо будет приделать к карбу(тут уже по месту покумекать).

[NeonKIR]

проще и лучше было купить медный... он дольше проживёт да и теплообмен лучше

[Radiovandal]

С медными двоякая ситуация, у них площадь поверхности несколько меньше в силу технологических причин, и на малых скоростях воздушного потока они ни чуть не лучше алюминиевых. Может и взял бы медный, но всё равно потом от нивы ставить буду, так что не вижу смысла переплачивать)

[NeonKIR]

а что от нивы лучше ?

[Radiovandal]

Заметно лучше. Теплоотдача квт/градус

1)Родной 2101 0,36
2)Инжевый 21073i 0,38
3)2110 0,41
4)21213 0,51

Т.е. родной 0,36 нивский 0,51. Но морду основательно придётся доработать)

[NeonKIR]

спс за инфу =)

мне и стока хватает, и так охлаждает отлично а с 213 помпой походу даже вентилятор не будет включатся летом

[Radiovandal]

В нивском есть необходимость, если объём большой у двига, или предполагается длительное движение на пониженных передачах в режиме максимальной мощности.
***
Тройник с датчиком сниму, когда микропроцессорку воткну, там управление вентилятором с ЭБУ)
***
Пойду клапана чтоль порегулирую, в пасмурный воскресный день)))

Сообщение отредактировал Radiovandal - 31.10.2010, 10:27

[Radiovandal]

Продолжаем разрушать мозг системами охлаждения)
Печка в классике при исправной системе греет хорошо, но в пробке в -30 хотелось бы и получше) Иногда хочется просто быстро отогреться)
Для того чтобы увеличить температуру воздуха, выходящего из печки, нужно увеличить скорость потока жидкости проходящего через неё. У многих иномарок для этой цели есть электрический насос, такой насос есть и на отечественной машине для суровых людей-Газель)))

В общем нам потребуется электронасос от газели, желательно использовать ТАКОЙ.
Полтора метра шланга, внутренним диаметром 16 мм(продаётся в запчастях ГАЗ).

Помпу лучше всего закрепить на моторном щите со стороны пассажира, на мягком подвесе(две резинки и болт).

 IMG349.gif ( 264.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135


 IMG348.gif ( 227.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78


Патрубок забора жидкости подключаем к выходному штуцеру печки(на моторном щите), а выход помпы подключаем к трубке идущей в сторону помпы.

Далее тянем проводку в салон и подключаем через реле и предохранитель.

Т.к., места под кнопки у меня закончились, то из семёрошной бороды была сделана такая байда(если интересно, могу более подробно рассказать).
 IMG347.gif ( 282.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140


На прогретой машине при включении циркуляции, печка жарит адски(даже на холостых), можно с веником ехать. Позволяет намного быстрее проветрить стёкла и.т.п. Корочь если приходится ездить при любой погоде, вещь очень полезная. Ну и плюс бост системы охлаждения, если что окна настиж, печку на всю и попёр. Чувак на нивофоруме, вообще так без радиатора ехал)))

[NeonKIR]

уж больно много гемора... утепли салон и будет парилка !!! я зимой даже с открытыми окнами езжу так жарко

[Radiovandal]

Наоборот к облегчению стремлюсь, и доступности и модульности всей проводки) К тому же данная конструкция сделана с прицелом на установку байпассера в обход печки совместно с электроклапаном, для интенсивного отвода тепла от 4-го котла, которому как известно на классике не сладко, особенно при выключенной печке. Плюс ещё есть возможность установки электроподогрева ОЖ, что актуально для повышения ресурса двигателя в сильный мороз.

[Radiovandal]

Снег ещё не выпал а день жестянщика уже начался))) Ехал я сегодня вечером, а тут впереди зелёный замигал, пешеходный переход, ну я как культурный человек решил остановится, предварительно назад глянул(метров сто до ближайших фар сзади). Встал, нейтралку воткнул и вдруг слышу визг и фары сзади приближаются(понял что ко мне в гости едут ), тынц, с полметра прокатываюсь вперёд(попутно матерясь). Выхожу, старая ауди 100 фарами и бампером пораскинула... У меня фаркоп, к тому же конкретно усиленный уголками и сваркой) Сразу осмотрел юбку, бампер, крепление глушака, кронштейны крепления бампера и краску вокруг них, открыл багажник, проверил крепления фаркопа... Удивительно но всё в порядке, только розетка для прицепа треснула... Водитель ауди свою вину не отрицал, и решили так разойтись, взял с него расписку и 200 р. за розетку... Корочь в целом обошлось..., это второй заезд за два года..., и кто говорит, что у шахи тормоза стрёмные)))

[Andrey-012]

Отличная машинка. Произведена огромная работа . Удачи в дальнейших доработках.
Собираюсь себе тоже поставить помпу от 2123.

[Radiovandal]

Апдейт)

Строительство правильной системы зажигания идёт, в стендовом режиме всё шуршит вполне нормально, так что приближается момент установки) Весь обвес уже установлен, сегодня вкорячил кронштейн для установки катушек зажигания(используются две катушки от 405 двигателя). Кронштейн крепится к клапанной крышке, и состоит из двух частей(две стойки и площадка для крепления катушек).

 IMG353.gif ( 162.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

 IMG354.gif ( 200.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33


А вот так это выглядит в установленном виде, крепление выполнено через 4 болта M6.

 IMG355.gif ( 223.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

 IMG356.gif ( 284.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

[NeonKIR]

а не проще было закрепить на болты от клапанной крышки ??? а то через твои будем масло сочится...

[Radiovandal]

а не проще было закрепить на болты от клапанной крышки ??? а то через твои будем масло сочится...

Там мягко говоря неудобно к болтам клапанной крышки цеплятся, к тому же момент у сей конструкции весьма нехилый получится(катушки достаточно тяжёлые), шпильки разболтает в итоге. А за масло можно не беспокоится, пластина плюс прокладка решают данную проблему, ну и плюс гайки самоконтр. Проверка показала, что данная конструкция имеет право на жизнь, синтетика она сразу течёт , а усё сухо.

[NeonKIR]

ну если так тогда хорошо

[_Игорь_]

Я вот что подумал. А если катушки закреплять не на ДВС, а не кузове? Чтобы продлить срок их работы. Двигатель вибрирует, греется... Или это мелочи?

[Radiovandal]

Я вот что подумал. А если катушки закреплять не на ДВС, а не кузове? Чтобы продлить срок их работы. Двигатель вибрирует, греется... Или это мелочи?

Тут есть одна засада, вибрировать будут провода, и в наконечниках разбалтываться(тут тоже будут вибрировать но меньше, ибо опора одна), с завода они на клапанной крышке стоят(405 двиг).

[_Игорь_]

Наверное, туда прикрепили на заводе именно потому что уже некуда крепить...

[Radiovandal]

Места хватает, на зубиле впереди можно сварочник закрепить))) Сейчас вообще отказываются от проводов-для каждой свечи отдельная катушка-колпачёк. Ну в любом случае у меня места не больно много, ибо справа всё будет занято горизонталками(или дроселя), так что никакие бачки туда не перенести, а слева и так уже плотно)