Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Enkei]

Я поставил HEPU немецкую...

[Warrior]

ВИС вроде тоже более менее,ТЗА ниче не могу сказать.Слушай,у тя тоже бесконечно авторизацию требует,сегодня началось?

Ага, хрень какая-то.. Я думал только у меня..

[Enkei]

Глядим все сюда: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=337468
Отсюда проблемы растут. Ща там накатаю как это отключить.

[Warrior]

Поставил помпу ТЗА 2123, работает отлично. У старой разобрался сальник. Сразу же потекли шланги, пришлось менять вместе с хомутами. Заодно поменял радиатор печки (медный) и кран отопителя (керамика). Пользуясь снятой торпеды привел немного в порядок проводку и установил реле стеклоочистителей с регулировкой и автосвета. Класс, теперь можно задавать тот интервал движения щеток, который необходим. И кроме того после срабатывания омывателя щетки тоже три раза делают мах.

Прикрепленные файлы

 049049057056049048048048.jpg ( 40.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
 049050048048057048056057051.jpg ( 35.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 

[МЫХЪ]

Да... прерыватель девайс полезный.... уже почти год пользую..... нареканий нет.....


А вот датчик света ИМХО вещь бесполезная...... уж лучше система оповещения при открытии дверей......

[Warrior]

Да... прерыватель девайс полезный.... уже почти год пользую..... нареканий нет.....

Прерыватель - это реле стеклоочистителя??
А зачем извещатель? Я обычно всегда двери проверяю, перед началом движения.
Датчик света - одна из тех вещей, которые не имеют материального обоснования.. Просто так, приятная безделушка..

To all: При выходе из строя сальника помпы залило генератор, чем это может закончиться? Сейчас при езде на некоторых режимах раздаются "сверчки". Я думаю из-за мокрого не натянутого ремня. А может подшипник так скрипеть? Генератор 21214, сто кроме подшипников может выйти из строя от тосола? Щеточный узел и регулятор напряжения???

По поводу помпы - поменял на ТЗА 2123. Вещь классная. Теипература двигателя больше 85 градусов практически не поднимается, даже при разгоне в гору. Единственно вот что - крыльчатка пластиковая. Надолго ли???

Сообщение отредактировал Warrior - 24.10.2010, 15:20

[Ролакс]

Единственно вот что - крыльчатка пластиковая. Надолго ли???

Старую переставить нельзя?

[Warrior]

Единственно вот что - крыльчатка пластиковая. Надолго ли???

Старую переставить нельзя?

Ну теперь уж точно нельзя.. Все закручено, замазано и законопачено =) Да и смысл? 2123 от 2101 отличаются, насколько знаю только крыльчатками. Так что тогда получится снова сток..

[Ролакс]

Так что тогда получится снова сток..

Т.е. там щас крыльчатка покруче будет?Чем?

[Warrior]

Так что тогда получится снова сток..

Т.е. там щас крыльчатка покруче будет?Чем?

Ну так производительностью, чем же еще.. Температура при езде по городу даже до 90 градусов не поднимается. Максимум 85, даже при подъеме в гору.. В общем мне нравится, дай Бог подольше протянуть..

[Ролакс]

В общем мне нравится, дай Бог подольше протянуть..

Ну дай Бог.

[МЫХЪ]

Да... прерыватель девайс полезный.... уже почти год пользую..... нареканий нет.....

Прерыватель - это реле стеклоочистителя??
А зачем извещатель? Я обычно всегда двери проверяю, перед началом движения.
Датчик света - одна из тех вещей, которые не имеют материального обоснования.. Просто так, приятная безделушка..

Я не тот извещатель имел ввиду.... я насчет забытого света..... было несколько раз днем..... вышел , оглянулся - горят....
(А двери у меня сразу блокируются как зажигание включиш...... )

[Warrior]

Да... прерыватель девайс полезный.... уже почти год пользую..... нареканий нет.....

Прерыватель - это реле стеклоочистителя??
А зачем извещатель? Я обычно всегда двери проверяю, перед началом движения.
Датчик света - одна из тех вещей, которые не имеют материального обоснования.. Просто так, приятная безделушка..

Я не тот извещатель имел ввиду.... я насчет забытого света..... было несколько раз днем..... вышел , оглянулся - горят....
(А двери у меня сразу блокируются как зажигание включиш...... )

А, понятно.. Так вот для этого и стоит датчик света. Он как раз и отключает фары при выключенном зажигании.

[МЫХЪ]

А, понятно.. Так вот для этого и стоит датчик света. Он как раз и отключает фары при выключенном зажигании.

С таким же успехом можно было и габариты так же сделалать через З.З .... без всяких приблуд..... я может заморочусь по теплу..... зимой меньше вероятность што забудеш.....

[Warrior]

А, понятно.. Так вот для этого и стоит датчик света. Он как раз и отключает фары при выключенном зажигании.

С таким же успехом можно было и габариты так же сделалать через З.З .... без всяких приблуд..... я может заморочусь по теплу..... зимой меньше вероятность што забудеш.....

Ну так габариты тоже там присутствуют. И цена вполне адекватная (270 руб). Какой смысл что-то колхозить?
Ну и вообще. В гараж вьезжаешь - включила фары. Выключил зажигание - погасло. Ну и туннели, мосты всякие - тоже удобно проезжать..

Сообщение отредактировал Warrior - 27.10.2010, 16:36

[Warrior]

Урра! Прошел таки техосмотр! Правда со второго раза. Первый раз были недостатки: Не работал дальний свет и повышенный % СО. Насчет света просто наваждение какое-то. Перед осмотром проверил - все работало. Заехал на площадку - нет. Выехал, сразу одел обратно слетевшую клемму с реле дальнего света.
На праздниках заехал к карбюраторщику и он настроил СО в норму, похвастовшись что прибор у него и на площадке техосмотра поверяют вместе и что расхождений быть не может. Взял 100 руб, но движок стал работать на ХХ очень неустойчиво, обороты переодически падают. Карбюраторщик пояснил, что приходится укладываться в нормы EURO III, поэтому смесь на ХХ очень бедная. Но мне все-же хочется почистить карб. Свечи в темно-коричневом сухом нагаре. Карб 21053. С дури поменял родной ТЖ на 102,5 на 107,5. Теперь не могу найти родной на 102. И заодно, ТЖХХ на 39. Продавцы говорят, что такие уже не выпускают. Можно настроить карб 21053 на ТЖХХ 40-41?

[Warrior]

Решил сменить сигнализацию. Сейчас стоит старенький Jaguar JX-1000. Хочется что-нибудь с автозаводом и автопрогревом, хорошо работающее с МККП. Кто что посоветует в плпне "дальнобойности", надежности и функционала?

[Warrior]

Получил таки посылку из Украины с САУВЗ! На День рождения обещали подарить сигналку с дистанционным запуском. Будем готовиться к холодам!!!
 SAUVZ.JPG ( 199.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130


PS: Сегодня все-таки обновил машинку. Выезжал с парковки и попросил жену поглядеть, чтоб мы столбик не зацепили.. В общем итог: Ласта бампера в клочья, балка бампера загнута с краю и еще небольшая вмятинка на крыле..

[_Игорь_]

Ого) Я и не знал, что такие выпускают... Хорошая штука! К ней бы ещё МПСЗ.. Теперь будешь сидеть дома, пить чай с утра - а машина будет прогреваться)
Красота!
А насчёт бампера не переживай особо - всякое бывает...

[DUL06]

А сколько стоит сия фиговина? Тоже такую хочу