Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью Рейтинг Опции

[belij62rus]

Мужики подскажите кто знает, на каких карбах ставятся 135 топливный и 190 воздушный жиклеры, а то никак их найти не могу.
Дорабатываю свой ОЗОН по одной из статей из инета. Суть вкратце в следующем: мех привод 2 камеры, в первую камеру ТЖ 135 ВЖ 170, во вторую камеру ТЖ 162 ВЖ 190, и в первую камеру диффузор с маркировкой 4,5.
А сдесь вот на форуме прочел что люди наооборот оба диффузора ставят 3,5 и жиклеры оставляют стандартные 112,150,150,150.
У меня карб 2107-......-10 движок 1,6 -какой вариант переделки посоветуете

[neo6]

Обратись в карбюраторные темы, там скажут.

Нужен совет, что даст диффузор 3,5 во второй камере?
И если в первой заменить ВЖ 170 на ВЖ 150 расход увеличится?

[pipa86]

neo6, Диф 3,5 во вторую кам. даст меньше количества распыляемой смеси. вот если применять МД на 4 с старых добрых Веберов то получится самое оно, не будет провала и заступа.
belij62rus, жики на 135 и 190 ищи в рем.комплектах веберов 01-06. Но Я бы не советовал в 1кам. ставить такую тарировку, т.к. будет слишком богатая смесь и за счет этого перерасход бенза. Если двиг сток ставь сток тарировки или близкие к ним, а от другого прихода не будет.

[pipa86]

neo6, Диф 3,5 во вторую кам. даст меньше количества распыляемой смеси. вот если применять МД на 4 с старых добрых Веберов то получится самое оно, не будет провала и заступа.
belij62rus, жики на 135 и 190 ищи в рем.комплектах веберов 01-06. Но Я бы не советовал в 1кам. ставить такую тарировку, т.к. будет слишком богатая смесь и за счет этого перерасход бенза. Если двиг сток ставь сток тарировки или близкие к ним, а от другого прихода не будет.

[neo6]

Ок, а насчет:

Если в первой заменить ВЖ 170 на ВЖ 150 расход увеличится? (было 107-170, будет 107-150)

[belij62rus]

Постави в первую 112/170 во вторую 162/170, диффузоры в первой 3,5 во второй 4,5 , мех.привод второй камеры.
поездил выходные и решил- БУДУ СТАВИТЬ СОЛЕК сил мои больше нет с озоном бороться!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pipa86]

neo6, расход не увеличится, в принципе ни чего координально не изменится, может появится провал. Короче смысла особого нет, но попробовать стоит. вдруг шаха аки F1 полетит

[pipa86]

neo6, расход не увеличится, в принципе ни чего координально не изменится, может появится провал. Короче смысла особого нет, но попробовать стоит. вдруг шаха аки F1 полетит

[neo6]

Да цель не в том чтоб она полетела, а в том чтоб экономичности добиться, жрет 14 л на 100 км по городу, уже все испробовал (зажигание, свечи, клапана, распредвал новый, компрессия в норме, карб чистили и настраивали, бензонасос новый), ничего не помогает. :(((

[mr-kachegar]

Да цель не в том чтоб она полетела, а в том чтоб экономичности добиться, жрет 14 л на 100 км по городу, уже все испробовал (зажигание, свечи, клапана, распредвал новый, компрессия в норме, карб чистили и настраивали, бензонасос новый), ничего не помогает. :(((

Жики какие поставил

Постави в первую 112/170 во вторую 162/170, диффузоры в первой 3,5 во второй 4,5 , мех.привод второй камеры.
поездил выходные и решил- БУДУ СТАВИТЬ СОЛЕК сил мои больше нет с озоном бороться!!!!!!!!!!!!!!!!!

Так и не сказал ставил ты оба диффузора 3,5 и жиклеры сток 1кам 112*150, 2кам 150*150. Не спеши менять карб!!!!! Давай поговорим))

[neo6]

Жики какие поставил

В первой ТЖ 107 ВЖ 170, во второй ТЖ 150 ВЖ 170, диффузоры оба 3,5

[belij62rus]

Так и не сказал ставил ты оба диффузора 3,5 и жиклеры сток 1кам 112*150, 2кам 150*150. Не спеши менять карб!!!!! Давай поговорим))
[/quote]


Да такую комбинацию пробовал. Итог- при нажатии на газ в пол будто якорь сзади кидаю на дорогу!!!!!!!! Газ в пол естественно не сместа а после 2000, 2500, 3000 вобщем на любой скорости при любых оборотах хочется ускорения а получается ступор!!!!! При варианте 112/170, 162/170 диффузоры 3.5/4.5 ускорение при педали в пол вроде как нормальное, но всеравно не то чго хотелось бы. Да и стрелка бака стала уходить влево шустрее чем обычно:(

[mr-kachegar]

Жики какие поставил

В первой ТЖ 107 ВЖ 170, во второй ТЖ 150 ВЖ 170, диффузоры оба 3,5

Воздушные ставь 150 оба, я так сделал, у тебя воздуха много(как известно много воздуха или топлива признак перерасхода). Конечно расход зависит еще от стиля вождения, настройки зажигания, ГБЦ, состояния колец и др. Вчера приехал в город с деревни: 220км расход 19 литров, те 8,6 на сотню (90-100 км/ч ехал). По городу в 10-ку укладываюсь. Кстати когда в деревню летел со скоростью 110-130км/ч расход 10 литров.

Да такую комбинацию пробовал. Итог- при нажатии на газ в пол будто якорь сзади кидаю на дорогу!!!!!!!! Газ в пол естественно не сместа а после 2000, 2500, 3000 вобщем на любой скорости при любых оборотах хочется ускорения а получается ступор!!!!! При варианте 112/170, 162/170 диффузоры 3.5/4.5 ускорение при педали в пол вроде как нормальное, но всеравно не то чго хотелось бы. Да и стрелка бака стала уходить влево шустрее чем обычно:(

Если двиг, зажигалка, ГБЦ в порядке И ты пробовал такие тарировки с вероятностью в 99% можно сказать, что у тебя карб где-то забит или коррозия сильная. Попробуй карб такой же собрать из других запчастей, посмотришь на результат. А карбы ОЗОН при грамотной доработке намного лучше СОЛЕКСА. В этом многие убеждались.

[pipa86]

neo6, Если двиг не дымит, не ест масло, с исправной системой зажигание и ты думаешь что дело в карбе, тогда сними его разбери до винтика, замочи на ночь в ацетоне (или в чем нибудь др. что есть под рукой). Когда достанешь его продуй все каналы, все трудно доступные места очистителем карба (его ты найдешь в автомагазе, там же купи оригинальный рем.комплект для своего карба, смотри не купи кооперативную фигню). И вот теперь собери все аккуратно, отчищеный и продутый карб, да новые прокладочки и всякие мелочи.
тарировки тебе уже говорили 1кам 112/150 2кам 150/150 МД 3,5/4,5
удачи

[belij62rus]

Сразу извинюсь если маленько не в тему, но не написать не могу, т.к. ребята которые здесь пишут искренне старались мне помочь.

Моя эпопея с ОЗОНОМ длилась около 3 мес. За это время было перелопачено огромное колличество различных статей и форумов, перепробованы десятки комбинаций доработок карба.

И ВОТ ИТОГ: при более менее сносной динамике машины, расход меньше 13 литров на сотню не получался. И это повторяю при более менее СНОСНОЙ динамике.

Но вот я собрался с духом, поехал и купил Солекс 21053 за 2616 рублей. Из всей установки самым трудным оказалось протащить обратку до бака (заняло 40 минут).

ЗАВЁЛ..........ПРОГРЕЛ................ ПЛАСТМАССОВОЙ КРУТИЛКОЙ НА КОРПУСЕ КАРБА ВЫСТАВИЛ ХОЛОСТЫЕ...................СЕЛ..............ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ.............ПОЕХАЛ и ПРОСТО ОХ.ЕЛ!!!!!!!!! НА ТАКОЕ Я ДАЖЕ НЕ РАСЧИТЫВАЛ !!!!!!!!!!!!! МОИ ЗАПРОСЫ ПО ДИНАМИКЕ БЫЛИ НАМНОГО СКРОМНЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Так что всем тем кто пока не решился купить солекс а еб.тся с озоном РЕБЯТА НЕ ЛОМАЙТЕ ГОЛОВУ СТАВЬТЕ СОЛЕКС И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ БЕЗ ВСЯКИХ ПЕРЕДЕЛОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mr-kachegar]

Сразу извинюсь если маленько не в тему, но не написать не могу, т.к. ребята которые здесь пишут искренне старались мне помочь.

Моя эпопея с ОЗОНОМ длилась около 3 мес. За это время было перелопачено огромное колличество различных статей и форумов, перепробованы десятки комбинаций доработок карба.

И ВОТ ИТОГ: при более менее сносной динамике машины, расход меньше 13 литров на сотню не получался. И это повторяю при более менее СНОСНОЙ динамике.

Но вот я собрался с духом, поехал и купил Солекс 21053 за 2616 рублей. Из всей установки самым трудным оказалось протащить обратку до бака (заняло 40 минут).

ЗАВЁЛ..........ПРОГРЕЛ................ ПЛАСТМАССОВОЙ КРУТИЛКОЙ НА КОРПУСЕ КАРБА ВЫСТАВИЛ ХОЛОСТЫЕ...................СЕЛ..............ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ.............ПОЕХАЛ и ПРОСТО ОХ.ЕЛ!!!!!!!!! НА ТАКОЕ Я ДАЖЕ НЕ РАСЧИТЫВАЛ !!!!!!!!!!!!! МОИ ЗАПРОСЫ ПО ДИНАМИКЕ БЫЛИ НАМНОГО СКРОМНЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Так что всем тем кто пока не решился купить солекс а еб.тся с озоном РЕБЯТА НЕ ЛОМАЙТЕ ГОЛОВУ СТАВЬТЕ СОЛЕКС И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ БЕЗ ВСЯКИХ ПЕРЕДЕЛОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляю. Я же говорил, что дело скорей всего в карбе. Но меня устраивает ОЗОН на все 100%. Повторюсь, у тебя значит карб просто "умер"- корозия и т.п. Какой расход?

[Ludvig]

ПОЕХАЛ и ПРОСТО ОХ.ЕЛ!!!!!!!!! НА ТАКОЕ Я ДАЖЕ НЕ РАСЧИТЫВАЛ !!!!!!!!!!!!! МОИ ЗАПРОСЫ ПО ДИНАМИКЕ БЫЛИ НАМНОГО СКРОМНЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Тоже самое было у меня, когда поставил Озон. Вопрос о доработке почти актуален. На 5-ой машина едет 110-120 на первой камере. Удобно держать газ, нога чувствует упор на открытие 2-й камеры. С её открытием педаль проваливается, можно на спидометр не смореть.

[belij62rus]

Расход пока не мерял, потому как поставил только вчера. на момент установки в баке было 20 литров, искатаю отпишусь сколько проехал.


Кстати в моем озоне коррозии не наблюдалось. Да и каналы вроде все продувал, незнаю как говорится каждому свое. Мой совет по установке солекса относиться к людям которым не особо охота ковыряться со внутранностями карба, а хочется поставил и поехал, причем хорошо поехал. Я не спорю если есть огромное желание и уйма свободного времени можно ( наверное ) и от озона положительных результатов добиться. У меня времени на все эти ковыряния не хватает, ухожу на работу- темно, прихожу с работы- темно. а в выходной хочется куда- нибудь съездить а не карбюратор на коленках ковырять........ Мужики, не думайте что хочу кого- то обидеть, это моё субъективное мнение.

ТАЧКА ОГНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[neo6]

ТАЧКА ОГНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ждем расход!
И какой объем движка?

Сообщение отредактировал neo6 - 12.11.2010, 9:31

[Delfi]

ТАЧКА ОГНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ждем расход!
И какой объем движка?

а какой ты ждешь расход?? расход будет как на стандартном жигуле - карб же он поставил рекомендуемый заводом-изготовителем
на объем по х%еру - подбираешь солегс под свой объем хоть под 1,45, хоть под 1,56, хоть под ниво-двиг.

если следить за озоном - и тот будет нормально ехать, но солегс конечно гораздо современнее(и его конструкция, по крайней мере 073ого не менялась и считается офф.лицензией одноименной европейской фирмы solex), так что если встает вопрос о приобретении нового карба - то только солекс!
з.ы. разбирите до винтика озон и солекс, и сравните - многое станет понятно, почему я советую солекс