Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Всего лишь мое скромное ИМХО, не имел счастья сталкиваться. Но доверия у меня к ним нет. Хотя бы из-за попсового названия.... Налетай, СПОРТ продается!
А с феноксом имел счастье познакомиться... так вот, ГОВНО!

Роман, я корзину буду снимать не чтобы диск посмотреть, а чтоб ее вместе с диском сменить.
Вот только не в эти выходные. Обломались мы сегодня с гаражом.

Зато поставил таки МПСЗ, и оно работает =) Туда где обычно на первой еле-еле под цокот проходил, сейчас на второй без оного захожу. Единственный замеченный баг - пердеж в глушитель при открытии второй камеры. Warrior, как пофиксить?

[Warrior]

Всего лишь мое скромное ИМХО, не имел счастья сталкиваться. Но доверия у меня к ним нет. Хотя бы из-за попсового названия.... Налетай, СПОРТ продается!
А с феноксом имел счастье познакомиться... так вот, ГОВНО!

Роман, я корзину буду снимать не чтобы диск посмотреть, а чтоб ее вместе с диском сменить.
Вот только не в эти выходные. Обломались мы сегодня с гаражом.

Зато поставил таки МПСЗ, и оно работает =) Туда где обычно на первой еле-еле под цокот проходил, сейчас на второй без оного захожу. Единственный замеченный баг - пердеж в глушитель при открытии второй камеры. Warrior, как пофиксить?

Никит, собери пучки проводов в жгуты. Хотя-бы стяни изолентой.. По поводу МПСЗ. Ты настраивал начальные значения? Например наклон ДАД и начальное давление???
Какая кривая выбрана?

Сообщение отредактировал Warrior - 16.10.2010, 16:24

[Enkei]

Ничего я не настраивал. Кривая штатная Классика 1600, наклон ДАД 5, начальное давление 0.

Еще из интересных особенностей - мне теперь постоянно кажется что двигло заглохло. Это оно, оказывается, так тихо на ХХ работает... из салона почти не слышно, несмотря на множество дыр в моторном щите для вского рода дополнительных проводов...

Кстати, задумываюсь о тросовом газе... достали меня эти тяги. Сегодня впервые познал радость проваливающейся педали газа, на подсосе и сцеплении доехал, но эо все же ни разу не приятно...

[Роман Кировоград]

А чо так стало ?))))

Тихо имею ввиду.

[Enkei]

Во-первых, всегда ставил холостой около 1200 ибо ниже двигло глохло. Теперь МПСЗ само поддерживает заданные лично мной 900 оборотов.

Во-вторых, видимо все таки сказываются автонатяжитель, однорядка и хорошая регулировка клапанов...

Еще один сегодняшний парадокс... Кончился у меня недавно бензин, сегодня залил. Дрочу значится рычажок насоса - толку ноль, не идет топливо, хотя оно в баке есть. Думаю, обратка чудит, воздух по кругу гоняет. Глушу ее на фиг обе трубки - толку ноль. Достало, снял с карба крышку, налил бенза прямо в поплавковую - завел, и дальше качать стал насос как ни в чем не бывало. Ну вот че за на?

Еще что-то с бензометром. Стоит где то за нулем вне зависимости от заполненности бака. У меня ощущение что как всегда, или контакт там, где не надо, или нет его там где надо... причем скорее второе. Надо будет вскрыть обшивочку...

[Ролакс]

Еще один сегодняшний парадокс... Кончился у меня недавно бензин, сегодня залил. Дрочу значится рычажок насоса - толку ноль, не идет топливо, хотя оно в баке есть. Думаю, обратка чудит, воздух по кругу гоняет. Глушу ее на фиг обе трубки - толку ноль. Достало, снял с карба крышку, налил бенза прямо в поплавковую - завел, и дальше качать стал насос как ни в чем не бывало. Ну вот че за на?

Когда качал,мог попасть в тот момент,когда его штоком поджало.В этот момент он качать небудет.Ну а дальше завелся-тот работает как ни в чем не бывало.

[Роман Кировоград]

Еще один сегодняшний парадокс... Кончился у меня недавно бензин, сегодня залил. Дрочу значится рычажок насоса - толку ноль, не идет топливо, хотя оно в баке есть. Думаю, обратка чудит, воздух по кругу гоняет. Глушу ее на фиг обе трубки - толку ноль. Достало, снял с карба крышку, налил бенза прямо в поплавковую - завел, и дальше качать стал насос как ни в чем не бывало. Ну вот че за на?

Надо было стартером чуть крутнуть, на кулачек не попал, вот и не качал.)

[Enkei]

Так я крутил стартером то. Я вообще достаточно ленивый человек чтобы вылазить и качать вручную, обычно и качаю стартером... надо все же когда нибудь поставить качок на подкачку от кнопочки...

[Timon07-j]

Так я крутил стартером то. Я вообще достаточно ленивый человек чтобы вылазить и качать вручную, обычно и качаю стартером... надо все же когда нибудь поставить качок на подкачку от кнопочки...

это как?)) эл. бензонасос от печки жопарожеца?)))))))))

[Enkei]

В идеале - да. Только я думаю что не найти его уже нигде...

[Timon07-j]

блин. и нафига когда продавали горбатый печку отдали с ним((((
раньше тоже думал про подобную систему. сейчас заводится с полтыка после замены б\н

Сообщение отредактировал Timon07-j - 16.10.2010, 20:35

[Enkei]

Данунах... мой БН хоть как то работает, а купишь другой - он вообще работать не будет... если мой сдохнет, я сразу электро начну организовывать...

[Timon07-j]

я тоже так думал. пока однажды в минус 35 не оказалось что аккума хватит на полоборота, а вензин еще качать и качать))) а он не хотит ни в какую

[IGORYAN]

А че за пердеж в глушитель,что имеется в виду?
Обороты ХХ теперь всегда 900,даже на холодном и при включении каких либо эл.приборов не снижается,т.е.всегда и везде 900?
И еще этот МПСЗ имеет зависимость от температуры двигателя?

[Enkei]

По научному, догорание смеси в выхлопном тракте. Проще говоря, на определенных оборотах при определенной нагрузке выставлен неправильный угол зажигания. Таких узлов нагрузка-обороты в моем зажигании по 256 штук на набор характеристик, не считая промежутков между ними которые просчитываются как среднее.

Обороты ХХ 900 только при утопленном подсосе и соответственно, относительно прогретом двигателе. При включении электроприборов остаются 900.

[IGORYAN]

По научному, догорание смеси в выхлопном тракте. Проще говоря, на определенных оборотах при определенной нагрузке выставлен неправильный угол зажигания. Таких узлов нагрузка-обороты в моем зажигании по 256 штук на набор характеристик, не считая промежутков между ними которые просчитываются как среднее.

Обороты ХХ 900 только при утопленном подсосе и соответственно, относительно прогретом двигателе. При включении электроприборов остаются 900.

А если на холодную без подсоса завести ,то не будет держать 900?

[Enkei]

Не будет, конечно. Зазоры же в поршневой за счет искры не убрать. Причем скорее всего ничем, кроме инжектора, так как требуется повышенная доза смеси + обогащение. Хотя, насколько мне хватает соображалки, хитрый автоподсос мог бы с этим справиться. В принципе, почему холодная машина не едет?
Потому что увеличены зазоры в поршневой, и много смеси проходит через кольца в картер. Если я верно понимаю, инжектор компенсирует это обогащением смеси. Правда, как он при этом ухитряется держать 900 оборотов, я пока еще не понял. Вполне возможно, что как раз зажиганием. Зажигание как известно может быть идеальное и отклоненное от идеального. Раньше - меньше оборотов. Позже - меньше оборотов. Возможно зажигание специально отклоняется чтобы держать заданные обороты(к слову, мое МПСЗ именно так и работает, трамблер при тех же регулировках карба крутит все те же 1200-1300). Хотя с другой стороны, в таком режиме двигло и заглохнуть может, если холодное... хотя возможно, стоит выкрутить систему ХХ тысячи на 2000-2500 с переобогащением(симуляция подсоса), но это еще не каждая система ХХ такое позволит...

Эх ё... кто может кинуть ссылку на уже разжеванную суть ЭСУД, а?
И ваще спать охота настолько, что я наверное завтра не пойму о чем сейчас пишу

Почитал малость. Слишком большая точность требуется для такого результата, так что прогреваться на 1000оборотов и ехать на холодную, пожалуй, может только инжектор. Без форсунок никак точной дозировки не добиться.

[Enkei]

Кстати, мне интересно, можно ли сделать тросовый привод газа с родной педалью?

[Warrior]

Кстати, мне интересно, можно ли сделать тросовый привод газа с родной педалью?

Все можно и у нас на форумя я несколько раз встречал..

[Gloflish]

оО знакомое лицо