Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Warrior]

Насчет паек... Ты видимо просто еще не встречался с "холодными пайками" и окисленными контактами, но все бывает в первый раз.. =(

С чем я только не встречался,работа этому способствует,но включу скромность и спорить не буду
Я много наипался с обжимными контактами,поэтому знаю,что пайка лучше и надежнее.
ЗЫ:Покрой лаком ты ее,если переживаешь за ее состояние.

Я тоже не хочу с тобой спорить, просто считаю обжим клемм в автомобиле приоритетным по технологичности и надежности перед пайкой.. Это мое IMHO. подкрепленное не одним десятком лет опыта..

[Mitka]

вообще сам термин "холодная пайка" - это когда имеет место недогрев места пайки и соответственно отсутствие контакта вследствии наличия несоеденения из-за нерасплавленного полностью припоя

Спасибо за разъяснения! Почему-то никогда не приходилось слышать именно такое понятие Век живи - век учись.
Теперь понятно твое неуважение к пайке Но ведь мы имеем ввиду - хорошую... А про обжим медных проводов писал выше.

Сообщение отредактировал Mitka - 14.10.2010, 18:26

[Warrior]

вообще сам термин "холодная пайка" - это когда имеет место недогрев места пайки и соответственно отсутствие контакта вследствии наличия несоеденения из-за нерасплавленного полностью припоя

Спасибо за разъяснения! Почему то ни когда не приходилось слышать именно такое понятие Век живи - век учись.
Теперь понятно твое неуважение к пайке Но ведь мы имеем ввиду - хорошую... А про обжим медных проводов писал выше.

Насчет проводов - согласен с тобой 100%. А насчет ХП - это расхожее выражение в среде электронщиков.. Скажем так - рыхлая пайка недогретым паяльником..
Еще один враг пайки - вибрация. Много раз видел, когда по пайке в контактной точке от вибрации начинает идти трещина и провод в итоге в отверстии начинает болтаться. Отсюда получается эффект ХК - хренового контакта, то работает - то нет =(

Сообщение отредактировал Warrior - 14.10.2010, 18:29

[Ролакс]

Продавец сказал верно,болты на 11/шаг 1.25

[Павлуха]

Это мое IMHO.

Только со временем его приходится скусывать и уже запаивать.Окисел-нагрев+падение U.

Сообщение отредактировал Павлуха - 14.10.2010, 18:31

[Enkei]

А кто знает гайки с такой же резьбой? Мне нечем катушки к задней полке крепить...
Млин, надо было Лимоса попросить из копейки куски днища с ввареными гайками выпросить...

[Mitka]

Насчет проводов - согласен с тобой 100%. А насчет ХП - это расхожее выражение в среде электронщиков.. Скажем так - рыхлая пайка недогретым паяльником..

А по сему для Хозяина резюмируем: провода лудим, без избытка припоя припаиваем к клемме и обжимаем буртики инструментом или пассатижами.

[Enkei]

Впрочем, кто мне скажет почему именно рекомендованы именно специальные болты ремней безопасности? Из опасений что хитрую резьбу в приварных гайках сорвут или эти болты реально хитрые какие то?

[Ролакс]

Еще один враг пайки - вибрация. Много раз видел, когда по пайке в контактной точке от вибрации начинает идти трещина и провод в итоге в отверстии начинает болтаться. Отсюда получается эффект ХК - хренового контакта, то работает - то нет =(

В телевизорах частенько такое встречается,не далее как дня 3 назад пропаивал у себя на SEGе ТДКС,потрескивать уже стал,чуть не треть ножек болтались.

[Mitka]

Впрочем, кто мне скажет почему именно рекомендованы именно специальные болты ремней безопасности? Из опасений что хитрую резьбу в приварных гайках сорвут или эти болты реально хитрые какие то?

ИМХО, существует какой-то стандарт (не только, и не столько наш), где все это регламентировано... Это же безопасность...

Сообщение отредактировал Mitka - 14.10.2010, 18:37

[Enkei]

Болты-приоритетный вопрос. С проводкой разберусь уж как нибудь...

А стандарт... в принципе, какой на хрен стандарт, лучше худо-бедно приделать задние ремни чем вообще их не приделать, так?

[Павлуха]

уть не треть ножек болтались.

Это уже другая беда,непропай называется.

[Warrior]

Насчет проводов - согласен с тобой 100%. А насчет ХП - это расхожее выражение в среде электронщиков.. Скажем так - рыхлая пайка недогретым паяльником..

А по сему для Хозяина резюмируем: провода лудим, без избытка припоя припаиваем к клемме и обжимаем буртики инструментом или пассатижами.

Да ради Бога! Хоть через речку прыгайте!!!

[Enkei]

Да прекратите вы уже воевать, все средства хороши =)
Мое имхо собсна таково, надо залудить провод и клемму по отдельности, обжать их сначала, а потом разогреть чтобы они уже обжатые в придачу и спаялись...

[Ролакс]

Впрочем, кто мне скажет почему именно рекомендованы именно специальные болты ремней безопасности? Из опасений что хитрую резьбу в приварных гайках сорвут или эти болты реально хитрые какие то?

Да особо хитрого в этих болтах ниче нету,за исключением проточек большего диаметра возле шляпки болта.Насчет резьбы-вроде как считается,что более мелкий шаг прочнее.Ну и сами болты по идее из более качественной стали.

уть не треть ножек болтались.

Это уже другая беда,непропай называется.

Припоя конкретно пожалели,было очень мало.

[Warrior]

Да прекратите вы уже воевать, все средства хороши =)
Мое имхо собсна таково, надо залудить провод и клемму по отдельности, обжать их сначала, а потом разогреть чтобы они уже обжатые в придачу и спаялись...

А вот и метод от Никиты: Запекание в духовке! =))
Никита, только без обид, шутка!!! =)

[Ролакс]

А кто знает гайки с такой же резьбой? Мне нечем катушки к задней полке крепить...
Млин, надо было Лимоса попросить из копейки куски днища с ввареными гайками выпросить...

С такой резьбой бытовых гаек не бывает.Только на авторынок.У меня есть такие,но думаю,это не проблема,достанеш.

[Mitka]

... Запекание в духовке! =)) ...

Нанотехнологии, млин, как велит наш Президент!

[Enkei]

0_о а кто ту говорил про духовку? Что, паяльником то не нагреется чтоль, иначе для чего я его держу?

Хз, мне как то вломак прочесывать все рынки и магазины города ради 2-4 сраных гаек. Может проще взять какие нибудь М12 болты которые в своем штатном предназначении держать что-нибудь важное, полуоси скажем или еще что нибудь наподобие, которые тоже твердые... Колесные болты, в конце концов... хотя не, колесные болты не пойдут, у них конус. Ну может, не жигулевские какие нибудь колесные болты...

[Роман Кировоград]

Болты любые колесные все под конус. гайки тоже.