Ремонт стартера, Фото-инструкция Опции

[AndreyUA]

А у меня сегодня вообще странный случай произошел.
Стоял на эстакаде. Завелся, сьехал, поставил машину рядом.
Через пару часов прихожу, поворачиваю ключ в замке зажигания, а стартер еле-еле крутит.

Сразу погрешил на аккумулятор. Обычно, когда аккум севший и пытаюсь крутить стартером, то все приборы тухнут. А тут нет же, все горит.
Поставил тестер на клемы, кручу снова. Напряжение упало с 12.8 до 11.8. Явно не в аккумуляторе дело, подумал я :)

Снял стартер, подсоеденил к аккуму. А он весело крутит, собака. Поставил обратно - фигушки, та же история. Теперь не знаю что и думать.
Разобрал его, посмотрел, почистил там все, почистил контакты на втягивающем.
Сейчас поставил аккум на зарядку, пусть до утра постоит.
А вообще, как думаете, реально ли, что где-то межвитковое замыкание? И выходит, что без нагрузки он крутит, а с нагрузкой не хочет?

[BYLDOG]

Короче расказываю , стартер со всеми новыми щетками крутит очень плохо + начинает гореть проводка.Проверял на снятом акуме "-" к корпусу "+" на втягиающее, начинает крутить тока если чуть чуть прокрутиш бендикс после чего срабатывает потом опять повторяем процедуру .Подскажите в чем может быть причина , со втягивающим походу все нормуль.

[Mitka]

Короче расказываю , стартер со всеми новыми щетками крутит очень плохо + начинает гореть проводка.Проверял на снятом акуме "-" к корпусу "+" на втягиающее, начинает крутить тока если чуть чуть прокрутиш бендикс после чего срабатывает потом опять повторяем процедуру .Подскажите в чем может быть причина , со втягивающим походу все нормуль.

Скорее всего проблемы в обмотках якоря. Некоторые закорочены или в обрыве. Когда проворачивашь - иногда попадаешь на рабочую обмотку. ИМХО. Нужно разобрать и прозвонить...

Для AndreyUA. Повторюсь про втулки....


Сообщение отредактировал Mitka - 23.4.2010, 17:01

[AndreyUA]

Для AndreyUA. Повторюсь про втулки....

Будь добр, объясни о каких втулках идет речь? Где они находятся?
У меня, как выяснил только что, проблема с плохим контактом массы на двигателе была. Я помню, когда на эстакаде стоял, шевелил этот провод, который от кузова к мотору идет. Вот по ходу и нарушил контакт. Именно проблема не в "отсутствии контакта", а в "плохом контакте".
Сейчас кинул дополнительный провод от кузова. Так мне показалось, что стартер еще бодрее крутить начал :))

[Mitka]

Для AndreyUA. Повторюсь про втулки....

Будь добр, объясни о каких втулках идет речь? Где они находятся?

1-й пост, читать после рис. 10.

У меня, как выяснил только что, проблема с плохим контактом массы на двигателе была. Я помню, когда на эстакаде стоял, шевелил этот провод, который от кузова к мотору идет. Вот по ходу и нарушил контакт. Именно проблема не в "отсутствии контакта", а в "плохом контакте".
Сейчас кинул дополнительный провод от кузова. Так мне показалось, что стартер еще бодрее крутить начал :))

Хорошо, что нашел проблему. Советую купить минусовой провод (готовый с клемой) и заменить.

[Enkei]

Маленькая и несущественная поправочка к первому посту - стартер можно и справа от штанов вынуть, я так делал. Причем так ИМХО удобнее гайку со втягивающего откручивать...

[BYLDOG]

Короче расказываю , стартер со всеми новыми щетками крутит очень плохо + начинает гореть проводка.Проверял на снятом акуме "-" к корпусу "+" на втягиающее, начинает крутить тока если чуть чуть прокрутиш бендикс после чего срабатывает потом опять повторяем процедуру .Подскажите в чем может быть причина , со втягивающим походу все нормуль.

Скорее всего проблемы в обмотках якоря. Некоторые закорочены или в обрыве. Когда проворачивашь - иногда попадаешь на рабочую обмотку. ИМХО. Нужно разобрать и прозвонить...

Значит якорь , просто такое ощущение что его заедает гдето , порой втягивающие вытаскивает бендикс но он не крутится , порой просто щелкнит и все , но стоит прокрутить так он пашет и очень не плохо пашет.
1.Такое может быть если перепутать изоляцию на болтах?
2.Стоит ли опять разобрать и посмотеть вал ?
3. Какие то щелчки в щеточном узле при вращение рукой незаметные но есть .
4.При проверке на акуме порой просто коротит провода они дыматься и он не крутит так же втягивающие ужасно греется.
5.втыкал в движок он по началу с хврипом прокрутил на второй попытке опять тока щелчки.
PS: Скорей всего куплю новый стартер и не буду мучится , машина уже неделю стоит.

[FREEZBY]

Эх в тачке вообще ниче не шарю))) надо вот на таких мануалах учиться)))РЕСПЕКТ СОЗДАТЕЛЮ)

[vampir_]

Маленькая и несущественная поправочка к первому посту - стартер можно и справа от штанов вынуть, я так делал. Причем так ИМХО удобнее гайку со втягивающего откручивать...

ХЗ... У меня не получилось. Там шланги, термостат, вообщем места мало. А слева ничего не мешает. Но тут конечно кому как удобней, главное вытащить :)

Эх в тачке вообще ниче не шарю))) надо вот на таких мануалах учиться)))РЕСПЕКТ СОЗДАТЕЛЮ)

Спасибо)) Скоро еще по переборке КПП фото-отчет выложу.

[папашкО]

афтору огромный респектище!!!!!!!! очень помог..............

[Bazaar74]

Скоро будет статья по переборке карбюратора Озон.

Хотелось бы посмотреть.

[daram]

есть не большей люфт во втулках,длинную втулку та что в раене шестерни заменил но очень туго шла и на вал не заходит ..как собрать в этом случае?и еще вопрос:чистил контакты на болтах к которым прикручивается провод от акума а со второго провод на обмотку..короче болта 2 и я теперь не знаю какой куда крутить провод на правой шпильке медная перемычка припаяна и я думаю правым к стартеру соединить(вроде так стоял но не уверен..а левую к акуму..если перепутать какие последствия?

[Nikolas70]

Если не правильно припаяешь - перепутаешь местами втягивающую и удерживающую обмотку. Как вариант - удерживающая обмотка, работающая вместо втягивающей, не в состоянии будет затянуть якорь и стартер не включится.

На маленькую клемму должен быть припаян один провод, а на ту клемму, что под болт - два провода. Это будет правильно.


Сообщение отредактировал Nikolas70 - 28.6.2010, 10:05

[vampir_]

есть не большей люфт во втулках,длинную втулку та что в районе шестерни заменил но очень туго шла и на вал не заходит ..как собрать в этом случае?

Если втулка новая то может понадобиться развертка чтобы немного расточить втулку. У меня ее не было и я обрабатывал наждачкой мелкой.

[DGR]

кто знает в чем проблема,стартер какбы "прокручивается" иногда,тока с 3-4 раза заводиться!но не всегда так!втягивающее виновато?бендикс?

[Сержик]

кто знает в чем проблема,стартер какбы "прокручивается" иногда,тока с 3-4 раза заводиться!но не всегда так!втягивающее виновато?бендикс?

Если я тебя правильно понял, то похоже что это бендекс

[Mitka]

кто знает в чем проблема,стартер какбы "прокручивается" иногда,тока с 3-4 раза заводиться!но не всегда так!втягивающее виновато?бендикс?

Если я тебя правильно понял, то похоже что это бендекс

Или втулки сносились...

[Enkei]

У меня стартер производства САП, редукторный. Недавно началась такая хрень: иногда стартер работает как полагается стартеру, а иногда при включении происходит пара оборотов, затем скрежет, удар по всей машине и снова нормально работает...
При ремонте осматривал зубья на бендиксе и на маховике, все на месте, без сколов. Смазки не было, натолкал полный "карман" бендикса литолом. На десяток запусков прекратилось, потом опять по новой. Шозанах?

[Сержик]

У меня стартер производства САП, редукторный. Недавно началась такая хрень: иногда стартер работает как полагается стартеру, а иногда при включении происходит пара оборотов, затем скрежет, удар по всей машине и снова нормально работает...
При ремонте осматривал зубья на бендиксе и на маховике, все на месте, без сколов. Смазки не было, натолкал полный "карман" бендикса литолом. На десяток запусков прекратилось, потом опять по новой. Шозанах?

Ты его случайно не "перегрел"? У них есть такой минус как: им долго нельзя "маслать" (более 10 секунд) и повторный "запуск" стартера допускается, по истечению 60-80 секунд после "неудачного". В общем там что-то ломается, точно сказать немогу, так как мне ещё не приходилось решать проблемы редукторного стартера.

[Enkei]

Ради бога, у меня же жигули... конечно я его дольше бывало крутил. Но в принципе буквально пару раз, и то потому что бензина в поплавковой видимо вообще не было...