Просто Ваз-21063i, Intel Inside. Рейтинг Опции

[Роман Кировоград]

Я тоже думаю , что это лишнее.

[_Игорь_]

Там по ссылке как раз им и управляют из салона. Только тросик привода надо пластмассовый брать...

[Ролакс]

Да ну его на... такие извращения.Да и лишних соединений сколько.Лузар керамику кинул,и 3-й год не парюсь.ДАЖЕ если и побежит,делов на 5 мин,отверткой крышку открутил,резинку(на любом рынке) кинул,закрутил.Все дела.

[alexey-leontyev2...]

У меня керамический стоит Значит и беспокоиться не надо.

[Enkei]

В салоне это чудо инженерной мысли в любом случае видеть не хочу. А еще хочется чтобы таки от кнопки работал...
Можно с двумя положениями, мне это без разницы. Может посоветуешь какой от чего? Как управляется - тож по банану, лишь бы к нему блок управления покупать не надо было ценой со всю систему охлаждения =))

[Роман Кировоград]

Вечного ничего не бывает, работает , и хорошо.)))

[_Игорь_]

Если в два положения - то ищи электромагнитный клапан отопителя БМВ, рублей 500 он на разборке.
Скажу сразу - 2 положения без управления это не дело! Печка полностью прогревается за 5-10 секунд, а остывает около 30. Т.е кипяток-холод-кипяток... Можно это конечно компенсировать заслонкой, но всё равно ерунда, поверь моему опыту.
Краник печки всё равно настоятельно советую оставить - как сказал Рома "Вечного ничего не бывает" - в случае выхода ЭМ клапана летом не придётся ездить в жаре.

Никит, думаю скоро (пару недель максимум) мы с Павлухой всё же выложим готовую схему климат-контроля, дайте только от багов избавиться.

Ролакс - к сожалению у меня побежал тосол совсем неудачно, кажется, из краника вообще вывалилась центральная часть, тосол спалил старую УКВ магнитолу, испортил всю заводскую шумоизоляцию на полу.. Особенно будет интересно если сейчас вздумается ему поломаться - не дай Бог брызнет на монитор или его фильтр... Я его на наждаке в порошок сотру

[Enkei]

Этот клапан нормально закрытый или нормально открытый?
В принципе, я не вот уж притязателен. Я все равно привык зимой в куртке ездить. Так что лучше чтоб не грела зимой чем грела летом(точнее, лучше чтобы обоих явлений не происходило ). Да и холод лучше переношу чем жару.
Ну выйдет он из строя, и будет у меня на выбор два варианта - воткнуть трубу временно в обход него(печка шпарит) или заглушить обе(соответственно, не шпарит).
А что на счет газелевского клапанчика скажешь, он подешевле должен быть по идее?

Климат контроли я не потяну, паять нифига не умею.

[_Игорь_]

Знакомый какой нибудь сможет спаять... Надо промышленное производство налаживать)
Клапан нормально открытый (чтобы при подаче напряжения закрывался, шевелился, не закис чтобы за лето).
Насчёт газелячего крана много читал, но ничего внятного не нашёл, в нём шаговый двигатель установлен. Как управлять без блока управления я не понял. Стоит в районе 600 рублей.

[Enkei]

На той же разборке найдется и по 300. А управлять им с помощью кнопки от стеклоподъемника, простота простецкая, проводки на массу замыкаются.
А чему там закисать в клапане от бмв? В первый раз слышу чтоб на бумерах краны кисли =))

[_Игорь_]

На форуме бумероводов встречал темы про замену, раз в 10-15 лет может накопиться много грязи и заклинить. Ещё т.к. там сердечник - на нём может образоваться накипь и эта накипь со временем прогрызть дыру в пластмассе, хотя я даже в страшном сне не представлю как такое может случится.

Насчёт крана от Газели - не знаю, может и кнопка стеклоподъёмника пойдёт - идеально было бы . Хотя там вроде не так всё просто.

[Enkei]

Там все просто, кроме цены...

[_Игорь_]

Подскажите, что делать? Сейчас надо ехать срочно в деревню, 40 км, а при прогреве двигателя радиатор потёк ещё сильнее( Очень обидно - тосол новый вытекает...
Я подумал - если под крышку радиатора подложить что нибудь, чтобы её подпружиненная часть не создавала в системе повышенное давление и если подливать воду в расширительный бачок - ничего страшного не случится?

[IGORYAN]

Подскажите, что делать? Сейчас надо ехать срочно в деревню, 40 км, а при прогреве двигателя радиатор потёк ещё сильнее( Очень обидно - тосол новый вытекает...
Я подумал - если под крышку радиатора подложить что нибудь, чтобы её подпружиненная часть не создавала в системе повышенное давление и если подливать воду в расширительный бачок - ничего страшного не случится?

Можно пружину вообще удалить.Думаю страшного не чего не случиться!

[_Игорь_]

Вернулся из деревни без потерь.
Купил в итоге за 185 рублей гермертик для радиатора, залил. 15 минут поработала машина на холостых и о чудо! - течь остановилась. Правда, с утра прогревал машину - снова покапало. И снова прекратилось. Надеюсь ещё месяц отъездить с этим радиатором, очень надеюсь. Потом новый сразу куплю.

[Ролакс]

Вернулся из деревни без потерь.
Купил в итоге за 185 рублей гермертик для радиатора, залил. 15 минут поработала машина на холостых и о чудо! - течь остановилась. Правда, с утра прогревал машину - снова покапало. И снова прекратилось. Надеюсь ещё месяц отъездить с этим радиатором, очень надеюсь. Потом новый сразу куплю.

Перед заменой Обязательно промой СО,герметик,дрянь такая,мне всю печку,и шланги позабивал.Не забудь!

[_Игорь_]

Спасибо, учту! Сниму печку и промою как следует... Тут вариантов то не особо много было.

[_Игорь_]

Вчера заказал радиатор LUZAR VAZ-21073 inj, обойдётся порядка 1000 руб.
Оказывается, LUZAR - это бывший авиаремонтный (или просто авиа) завод, так что за качеством своей продукции они всё же следят.
Ждать порядка 3 недели, это ерунда. Мой радиатор пока вышел на путь истинный и исправился, пока не протекает.

[Господин поручик]

Привет, Игорь! Ну как, надумал зимние колесы покупать?

[_Игорь_]

Саша, привет! Нет, в этом году не буду покупать, если уж и понадобятся - и в январе куплю...
Буду снимать двигатель (по первому устоявшемуся снегу). Планы кардинально поменялись...

Завтра поеду в сервис. Замена:
- все шаровые опоры (Белмаг)
- все рулевые тяги (Кедр)
- маятник
- все сайлентблоки
- передние амортизаторы (KYB Excel-G)
- передние пружины (сток)
и сход-развал.

За всё просят 2300 рублей...
Сначала было немного огорчился, но элементарный подсчёт показывает, что одни только съёмники и стяжки стоят примерно 700 рублей + сх/развал 600 руб. Итого всего 1000 руб, но зато не надо сидеть в холодном гараже под машиной и отковыривать прикипевшие за 20 лет сайленты и рулевые.