Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Warrior]

Ну а что я его, из консервной банки вырежу чтоль, если денег нет вообще? Все, кончилась золотая жила.
Вот думаю, может водопроводный такой с вентилем под капот засунуть, их в любом овраге найти можно...

Жесть, картина маслом: Enkei ставит старый ржавый смеситель с душем, найденный ночью в овраге.. =))
А если серьезно, я думаю лучше найти немного денег и купить нормальный кран. Все равно делать придется, чтоб не переделывать..

[Enkei]

[Warrior]

.. "О, тепленькая пошла.. " - Ирония судьбы или с легким паром..
PS: Можно будет итальянские алюминевые радиаторы центрального отопления, сделать "теплый пол" и полотенцесушитель. ну и на обогрев сидений тоже поток пустить!

Сообщение отредактировал Warrior - 8.10.2010, 12:28

[IGORYAN]

Хахаха.... Вот так если забабахать,а вместо заднего дивана ванну поставить

[Enkei]

Это была как бы грустная шутка...

[Роман Кировоград]

У Никиты денег сейчас на кран нету, а вы ванну еще предлагаете, хватит издеваться.)))))

[Warrior]

Это была как бы грустная шутка...

Да ладно, Никит. Не грусти. Жил бы ты поближе, я бы тебе пару итальянских смесителей так и быть, отдал бы..

У Никиты денег сейчас на кран нету, а вы ванну еще предлагаете, хватит издеваться.)))))

Не, ванну не дам. .Уже выкинул..

[mmm1976]

а че вы...народ ставит...водопроводные
Найдешь если бабла на москвичовский- можешь смело под капотом ставить. От 2141.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 8.10.2010, 12:49

[Enkei]

Поживем-увидим. Вообще, мне больше электрический вариант нравится. О кране от 2141 попрошу поподробнее...

[mmm1976]

Вот такая фигулина:
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=10828
Ставишь под капотом...только надо тогда еще патрубок на печке поменять на прямой (чтобы был без фланца для краника обычного). Шланг выводишь под капот, там в разрыв ставишь такой краник, и или полностью открытым его, или полностью закрытым.
В принципе, если кто подарит 08-й краник, тоже сойдет))) Можно и просто шаровый водопроводный воткнуть. На 20 или 25 (не помню диаметр патрубков) с двумя ершиками. По такой же схеме. Ничего зазорного не вижу в этом...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 8.10.2010, 13:17

[Enkei]

А открывать-закрывать его тоже под капот бегать? Это идеологии противоречит... хотя и вполне надежно наверное...

[mmm1976]

http://vaz04.ru/forum/16-2065-2
А чего его открывать-закрывать? Осенью открыл, весной закрыл...а поток регулируешь заслонкой.
Поищи- в ЗР даже были статейки, как это все сделать. В том числе и тросик вывести, чтоб не бегать.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 8.10.2010, 13:23

[Enkei]

А все равно не очень увязывается. Хочу кнопками.
Вариант на крайний случай неплохой, но не приоритетный.

[mmm1976]

Нет..это вариант "поставил-и забыл". Все остальное-гимор. Никому не нужный, кстати. Ты кран по 5 раз на дню туда-сюда дергаешь? Я 2 раза в год.

[Enkei]

У кого память хорошая, вспомните пожалуйста:
На голом радиаторе печки две дырки. К одной прикручивается длинная труба с фланцем, которая выходит прямо в подкапот. К другому - краник. Итак, вопрос. Крепежные места у них одинаковые? Я могу использовать две длинных трубки чтоб кран в подкапоте повесить?

[mmm1976]

Нет. В дырку не попадет. Можно длинную трубку выгнуть по-другому. Ссылку я скинул последнюю-там обсуждение целое...почитай.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 8.10.2010, 13:37

[Enkei]

А она гнется или заминается?

[mmm1976]

Греется и гнется.

[Enkei]

Да можно в принципе все на шланге без всяких трубок сделать... мне вот интересно, какой шланг выдержит 100-110`С и не поплавится? Если таковые в свободной продаже есть - тогда и спорить, собсна, не о чем, хоть под днище этот сраный кран вешай...

[mmm1976]

Какие...да любые для системы охлаждения. Армированные. На рынке метражом...скока надо. Короткую трубку ставишь на радиатор, к ней патрубок. И под капот.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 8.10.2010, 13:51