Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[IGORYAN]

НУ вот я так и думал....Ну не может вентилятор на таких скоростях врубаться!)))

[Enkei]

От него толку на таких скоростях не будет, набегающий поток много сильнее.

[IGORYAN]

От него толку на таких скоростях не будет, набегающий поток много сильнее.

Ну так и я о том же!

[Роман Кировоград]

Смотря какой температуры набегающий поток, у поручика на фото при 140 температура залезла за 90 , ближе к 95, вентиль при такой температуре маслать должен , поток то горячущий.

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 26.9.2010, 12:34

[yanizz]

Закрыли вчера мой полигон... А я думал, это только временно, в связи с приездом очередных царьков.. Не погоняшь теперь примерно месяц, как обещают в новостях.
Сцылко
Заезжал сегодня на работу (по городу), обратно хотел рвануть по окружной и был неприятно удивлен развешанными где ни попадя "кирпичами" и стрелками "только вперед"...
В городе тоже появились участки танковой проходимости: срезали асфальт, повыбивали колдоё...ины и благополучно слиняли, подозреваю, что на окружную, наверно там больше платят...

Сообщение отредактировал yanizz - 26.9.2010, 18:13

[миг]

Закрыли вчера мой полигон... А я думал, это только временно, в связи с приездом очередных царьков.. Не погоняшь теперь примерно месяц, как обещают в новостях.
Сцылко
Заезжал сегодня на работу (по городу), обратно хотел рвануть по окружной и был неприятно удивлен развешанными где ни попадя "кирпичами" и стрелками "только вперед"...
В городе тоже появились участки танковой проходимости: срезали асфальт, повыбивали колдоё...ины и благополучно слиняли, подозреваю, что на окружную, наверно там больше платят...

....у нас вообще пипец,только недавно ямочные ремонты поделали,хрен где разгониш.Стой зимы стояли ямы,только пол месяца назад раздуплились.Раньше хоть в дождь но ремонтировали дороги,сейчас вообще смешно,смолы нальют в яму ,щебня бахнут сверху и вот тебе магистраль.

[yanizz]

Езжу в куртке, а так всё зашибись... Температура не поднимается выше 70 градусов... Очень хочется поставить назад свой старый термостат, но очень не хочется проливать дорогущий антифриз...
Пока мерзну и подумываю о картонке в радиатор..

[миг]

Езжу в куртке, а так всё зашибись... Температура не поднимается выше 70 градусов... Очень хочется поставить назад свой старый термостат, но очень не хочется проливать дорогущий антифриз...
Пока мерзну и подумываю о картонке в радиатор..

...бери термостат Херсонский,алюминивый.У мну уже четвёртый год пошёл,пашет хорошо.

[Господин поручик]

А где ж ты ездишь, что при 70-ти мерзнешь? На полюсе, чтоль? С печки уже при полтиннике идет тепленький воздух.
ps- окна все закрыты?

[yanizz]

А где ж ты ездишь, что при 70-ти мерзнешь? На полюсе, чтоль? С печки уже при полтиннике идет тепленький воздух.
ps- окна все закрыты?

Мне не до смеху. Утром пытаюсь прогреть до этого полтинника, уходит минут 10 и грам 150-200 бензина (это как-бы между прочим ) В пробке минут на 15 прогреваюсь до заветных 90, иногда даже успевает сработать карлсон. Но стоит проехать километр - опять 65-70... Т.е., новый термостат постоянно открыт.
Полбеды, еси бы не курил... А так приходится открывать окна, а на улице в 7 утра +6, и еще с моей печкой... бррр!

[Павлуха]

Такая же петрушка была после смены термостата,старый начал течь в завальцовке.
Пропаял старый,покрасил и лучше нового.

[Господин поручик]

новый термостат постоянно открыт.

А попробуй постукать по нём...может чето заело там

[yanizz]

Такая же петрушка была после смены термостата,старый начал течь в завальцовке.
Пропаял старый,покрасил и лучше нового.

Мой старый не тёк, просто перестал открываться при 100 градусах, а может старый тосол был тому виной... В общем, теперь это будет зимний термостат! :))

новый термостат постоянно открыт.

А попробуй постукать по нём...может чето заело там

Да ниче там не заело, ща вспоминаю внешний осмотр нового (я лошара:))), он был открыт при комнатной температуре...

[Павлуха]

Старый попробовать очистить от накипи и пр. или же искать нормальный термостат,но эти запчасти .А то не охота 2 раза в год термостаты менять).

[кобзев]

От проблемы с этими терсмоСРАКАМИ))Тож не прогреваюсь до 90.Но с печки шурует горячий воздух и при 75-85гр.

[yanizz]

Старый попробовать очистить от накипи и пр. или же искать нормальный термостат,но эти запчасти .А то не охота 2 раза в год термостаты менять).

Уже не знаю, что покупать... Последний был не из самых дешевых, завтра гляну название.

[миг]

А где ж ты ездишь, что при 70-ти мерзнешь? На полюсе, чтоль? С печки уже при полтиннике идет тепленький воздух.
ps- окна все закрыты?

Мне не до смеху. Утром пытаюсь прогреть до этого полтинника, уходит минут 10 и грам 150-200 бензина (это как-бы между прочим ) В пробке минут на 15 прогреваюсь до заветных 90, иногда даже успевает сработать карлсон. Но стоит проехать километр - опять 65-70... Т.е., новый термостат постоянно открыт.
Полбеды, еси бы не курил... А так приходится открывать окна, а на улице в 7 утра +6, и еще с моей печкой... бррр!

....похоже,на ,что радиатор печки забит.

[NeonKIR]

так это хорошо что такое охлаждение, у меня тоже в движении 70 и доволен

а если холодно купи чехол на радиатор

[кобзев]

так это хорошо что такое охлаждение, у меня тоже в движении 70 и доволен

а если холодно купи чехол на радиатор

Это плохо.Двигатель должен прогреваться до рабочих 90-95гр.

[Ролакс]

Двигатель должен прогреваться до рабочих 90-95гр.

Ну да,у меня четко 90° стоит как вкопанный,летом зараза,залазил и выше.Но при 60 уже в салоне тепло,я вент.и не включаю