работа на 80-м бензине, Насколько это реально? Опции

[Радик]

Ну если 80 халявный . Это я к чему, надо повышать КПД двигателя, а не уменьшать его, расжимая мотор прокладками и поздня зажигание... ИМХО)

Зза двумя руками.80 отстой ,если токо со спиртом метиловым пополам ,ток тогда УОЗ на 100 надо выставлять.

[Вано]

почитал и обалдел. а разве еще 80-й где-то продают??
у меня во всем городе 80 днем с огнем не сыщешь. сколько езжу и заправляюсь, да и просто смотрю на табло АЗС, 80 не видел ни разу! хотя не, на Фаэтоне на ул. Малой Бухарестской пару дней назад кажется светился. И больше нигде не видел. а ездить в другой конец города ради 80 бенза не стану.

[баян51]

я вот в свою 80й заливаю.кстати и свечи нормальные не чёрные. 92й залаю сразу начинает троить и клапана стучат и свечи чернеют

[Сержик]

Мог друг ваще в свою 2106 лил Б-70, так вот к хорошему это не привело...

Сообщение отредактировал Сержик - 23.9.2010, 7:34

[Ролакс]

у меня опыт личный был,авиа керосин,или бензин,не знаю как правильно.Тысяч через 5 компрессия была 2-2-2-3,на клапанах 5мм нагара,хрен чем очистиш,расход 5л-5км)))

[Вано]

я на 92-м всегда. бывало и экто 92-й заливал. разницы вроде никакой. едет одинаково.

[albert21]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

лучше ставь прокладки под головку блока, для аи 76 необходимо форкамерно факельное зажигание.

не советую.92 самое то

[sis]

Для жигулевских двигателей вторую прокладку ставить не нужно! Эта тема пошла из-за москвичевских моторов умз и т.д., те действительно требовали установки дополнительной прокладки и люмянвивой прослойки. У жигуля достаточно сделать зажигание попозже. Раньше работал в автохозяйстве, 76 был халявный, терь приходится покупать по 12 рублей за литр. Расход 8-9 литров на 100 верст, стоит солекс 2108. Все знакомые ребята, которые подрабатывают в такси и у кого не инжектор, заправляются исключительно халявой, так как бы выгодней :) Ну и на последок, проработав 14 лет мотористом, хочу поправить некоторых товарищей, отписавшихся здесь.
Если вы ездили на 92 бензине, и залив 76 или 80, не поменяв уоз, то тот металлический звон, который вы слышите при нажатие на педаль газа- это детонация, а не стук пальцев и клапанов (при изменение марки бензина, зазоры между клапанами не меняются ;) ). Когда вы выключаете зажигание а двигатель продолжает крутиться, это явление называется дизелинг или калильное зажигание. Прогарание клапанов зависит от октанового числа, чем выше, тем быстрее горят, это 95 бензин и выше, а так же газ. При езде с детонацией, лопаются перегородки поршней, начинает гореть головка в местах соприкосновения с кольцами прокладки. Четка установленный уоз это когда при движение на прямой передачи 50 км/ч вы резко топаете педаль в пол, и слышите 3-4 детанирующих удара.
С уважением ваш КО.

[d.a.n.69]

Прогарание клапанов зависит от октанового числа, чем выше, тем быстрее горят, это 95 бензин и выше, а так же газ.

уважаемый КО, с этим я не соглашусь :)
прогорание клапанов зависит от температуры сгорания бензина, чем выше октановое число, тем она меньше, и тем медленнее горят

[Radiovandal]

Там такая ситуёвина, высокооктановое топливо горит медленнее, и при не правильной установки УОЗ, а также недостаточной степени сжатия, топливо будет догорать за выпускным клапаном, приводя к его перегреву и прогоранию. В стоковый мотор лить 95 особого смысла нет, а вот если СЖ увеличена, по сравнению со стоком, приход уже ощутим(при правильном УОЗ конечно). Конечно, если бенз в два раза дешевле и машина используется для перемещения из пункта А в пункт Б, без претензий к динамике, то 80 можно и лить. У меня нет доступа к халяве, поэтому мне целесообразно задрать СЖ до разумного максимума и катать, на 98, с учётом падения расхода по деньгам выйдет как и 92.

[Саня Курган]

В прошлом году залил 80-й полный бак,нужно было ехать в другую область,по риезду траила и глохла,в салоне всю дорогу вонючий запах бензы держался.Итог снимал голову и менял клапана.Все были в черном нагаре.

[Роман Кировоград]

На двигателе 1600 можно свободно ездить на 80 бензине, обьем позволяет, поставить термостат на 80 градусов открытия, зажигание чуть позже и вперед. Проверенно. Но 92 лью все равно.)))

[чехов]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

[Саня Курган]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

А 95-й пробывал чистым лить?И как поведет машина.

[artemvoroncov]

Хочу поставить движок с копейки и перевести его с 80 на 92, что конкретно для этого мне надо сделать ? Извиняюсь если в теме это уже было сказано, возможно не заметил... Двигатель 1500

[Alex899]

Хочу поставить движок с копейки и перевести его с 80 на 92, что конкретно для этого мне надо сделать ? Извиняюсь если в теме это уже было сказано, возможно не заметил... Двигатель 1500

Смотря что делалось с движком для того чобы он работал на 80-м бензе. Скорее всего стоит две прокладки под ГБЦ,снимаеш одну прокладку,и всё... Ещё не помешает проверить какая СЖ получается если убрать одну прокладку,может быть вместо второй прокладки подрезаны днища поршней,опять таки,для уменьшения СЖ,тут придётся менять поршня. В стоке СЖ должня быть 8,5. Смело можеш делать 9-9,5 будет ещё лучше.

[чехов]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

А 95-й пробывал чистым лить?И как поведет машина.

нет 95 не лил!ну судя по томучто в новые семерки только его и лить надо!то я думаю все в поряде будет!!!

[d.a.n.69]

вчера решил попробовать, как будет на 80-м, залил 8,8 литров (на 20 наших тысяч)
лампочка топлива уже горела и стрелка не дёргалась, т.е. в баке осталось мало 92-го
двигатель 1,5л, зажигание не трогал, работает нормально, при разгоне не лязгает (разгоняюсь, как обычно - не лечу, но и поток не торможу)
тяга заметно снизилась - что на 92-м отпускал на четвёртой педаль, а то с 60-ти на 70 км/ч перелетал, то теперь, чтоб 60 набрать, надо немного притопить
теперь смотрю, как расход будет :)

[Сержик]

По идее должен возрасти...

[d.a.n.69]

По идее должен возрасти...

согласен, весь вопрос - на сколько возрастёт?
если как на моей бывшей шестёрке - 92-го 8,5/100, а 80-го около 11-ти - то ну его на фиг, этот 80-й