Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Enkei]

Ога, пасибо. А лак где взять, в строяке обычном?

[Ролакс]

Или в строяке,или на рынке(не знаю как у вас)

[Enkei]

Еще одно голосование...
Кто как думает, ГБЦ можно прикрутить старыми болтами или обязательно нужны новые нерастянутые?

[федор]

Еще одно голосование...
Кто как думает, ГБЦ можно прикрутить старыми болтами или обязательно нужны новые нерастянутые?

Поищи у старых жигулистов или на разборках болты с маркировкой FIAT и тебе их до старости хватит. У меня комплект таких на "черный день" в заначке лежит.

[Enkei]

Данунах, гемор. Валялись бы они у меня - не задумывался бы. А раз их еще искать с неизвестным успехом... проще поставить обычные, до следующей разборки они тож должны дожить =))

[Enkei]

Хотя вообще вопрос стоял не "какие купить" а "можно ли юзать старые"...

Да, и возвращаясь к цилиндрам. Нашел интересную инфу на епоносайте, с не слишком хорошими для меня выводами... Верить/нет?
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=342325#p342325

В частности, нашел там вот это фото епонодвигателя:

Ну очень похоже на мой. Пишут, тому епонодвигателю только перегильзовка... или что русскому хорошо, то епонцу смерть?

[Enkei]

Ну что, господа, скажете?

[Enkei]

Значится, поставил сегодня башку, распред, привод ГРМ, переднюю крышку, помпу, шкивы... Фоток не будет. Ибо я задрог настолько что цифровик в гараже забыл.
Также Рома Limos зачистил до голого металла клапанную крышку и кастрюлю, последнюю еще и порезал. Купил сегодня лак Цапон. Но сначала надо обе детали дочистить аккуратно вручную и сгладить разрезы на кастрюле.

Не, все таки фотки будут... я задрог до такой степени, что вытащив цифровик вместе с железками, не нашел его следующим движением в рюкзаке...






Ушел работать над железками, а пока - коментим

[Timon07-j]

а гбц как буд-то новая))) все гуд, кроме желтого вакумника - зло)))

а гбц и правда новая, не сразу прочитал)) почем брал? голую или в сборе?

Сообщение отредактировал Timon07-j - 29.9.2010, 19:26

[IGORYAN]

Интересно какой звук будет после установки однорядки?!Метки все ровно совпадают?

[Ролакс]

Такой кастрюли с крышкой точно ни у кого не будет!!

[Mitka]

И зимой с такой кастрюлей ездить будешь?

[Enkei]

ГБЦ, новая, в сборе брал тысяч за 5 вроде, от Нивы 21213. Чтоб степень сжатия поднять ну и заодно заиметь новые клапана и прочее и прочее и прочее...

Метки совпадают идеально. Старая цепь расходилась на ползуба или чуть побольше. За мои клапана можно не беспокоиться, я проворачивал коленвал ключом на всякий - все чисто, метки все время на месте.

Не будет, не сомневаюсь... у всех они поаккуратнее =)
Как я ни йопся тут, сильно лучше уже не сделаешь. Об кастрюлю у меня все точильные камушки сточились сами, бронированная, чтоле? Хотя можно так и оставить, эдак в стиле Кармагеддона, рваные края =))



З.Ы. Желтый вакуумник - добро! Он таки работает лучше родного =)

И зимой с такой кастрюлей ездить будешь?

Всенепременнейше. Я все равно выкинул давно и гофру, и штуцер под нее. Толка не увидел.

[Mitka]

... все равно выкинул давно и гофру, и штуцер под нее. Толка не увидел.

И как ты, интересно, смотрел? А инженерная мысль итальянцев?

[Павлуха]

Все хочу спросить,и что же дает такое издевательство над кастрюлей?

[Enkei]

Mitka, как смотрел - да очень просто. Без этой инженерной мысли машина едет бодрее. Воздух то от мороза плотнее становится и его естественным безнаддувным способом больше в горшки влезает =) Греть и без того охлажденный воздух - бездарная трата дарового охлаждения. Даже если эта мысль неверна, в любом случае воздух берется из подкапота, а не с улицы, а там всегда жарко.

Павлуха,

А пилить - ну в первую очередь для красоты, во вторую - чтобы фильтр равномерно засирался, ну в третьих, мож правда движку легче дышать будет. Я в это не очень то верю, но для красоты можно =)

Ну что, внешний вид железок одобряем? Иду лачить их или может еще подчистить?

[Mitka]

Дышать-то движку должно легче. А вот зимой, как я слышал, ставят стандартную кастрюлю назад. Может какой конденсат намерзать будет? Ну, ты нам про это расскажешь.
ЗЫ: Внешний вид - пойдет, главное чтоб тебе нравился! По мне - под капотом все равно не видно.

Сообщение отредактировал Mitka - 29.9.2010, 20:13

[П@ш@]

Дышать-то движку должно легче. А вот зимой, как я слышал, ставят стандартную кастрюлю назад. Может какой конденсат намерзать будет? Ну, ты нам про это расскажешь.

на скорости на морозе может замёрзнуть конденсат.... т.к. на большой скорости воздух под капотом просто не будет успевать нагреваться...

[Enkei]

Поживем-увидим. Детальки я залачил.

[Limos]

Поживем-увидим. Детальки я залачил.

Погоди ты лачить!!!! я б их...эээ.... дорихтовал завтра!!!