Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[vampir_]

Ну по сути это здоровый металлический ящик, который закапывают и используют для хранения продуктов.

[Ролакс]

Хитро,у нас я не слышал о таком.Так а этот самый кессон разве нельзя использовать в качестве смотровой ямы?Распиляв его пошире?

А кессон недешевый,50тыс

[vampir_]

Нельзя его пилить, да и там стальной лист 4-5 миллиметров. В качестве смотровой ямы использовать не удобно, да и навернуться можно.

Хитро,у нас я не слышал о таком

А у нас так обыденное явление. Друг когда гараж искал, не мог найти гараж без кессона.

[Роман Кировоград]

Типа погреба, по нашему, открыть ссылку не смог.

[Бешеный Ученик]

Поставь вольтметр, сможешь хотя бы мониторить ситуацию.

Гдеб его собаку такую взять...Вроде уазовский подходит,вместо часов?

[Ролакс]

С 5-ки кажись,через переходник можно поставить

[vampir_]

Уазовский и от Ж5 Ж7 подходит.
А какой там переходник? Вроде пара проводов всего.

Сообщение отредактировал vampir_ - 25.9.2010, 23:18

[Ролакс]

А какой там переходник? Вроде пара проводов всего.

Имеется в виду пластмаска,кольцо,с большого р-ра на меньший,он диаметром поменьше.

[vampir_]

Не знал. А уазовский норм встает на место часов?

[Ролакс]

Насчет него не знаю.

[vampir_]

Надо будет еще в интернет-магазинах посмотреть.

[Бешеный Ученик]

Были у меня два офигенных бревна высотой сантиметров 30. На них заезжаешь и в принципе под машиной нормально места. Я так картер снимал. Но в прошлом году одно бревно развалилось на две половинки :(

Мордой загони на высокий бордюр,так чтобы морда свисала над асфальтом,а колёса на самом краешке стояли.При отсутствии ямы помогает.Можно наоборот загнать,тоесть передними колёсами на бордюр запрыгни,под машиной достаточно места останется. На стоянках дальнобойщиков можно эстакаду пошукать.
Да,кузовщина у меня не плохая,капиталили два года назад.У бати времени небыло,у меня тоже,загнали в мастерскую......В общем косяк на косяке.Издалека вроде красиво,а поближе подойдёшь....Молдинги вкривь и вкось,зазоры большие (не в палец конешно,но и не заводские между дверями.Вся в потёках.До сих пор косячки этих "мастеров" нахожу.Понимаю еслибы они из гнилья конфету делали,дк ведь только уголочки возле арок переварить и подкрасить просили!По весне буду всё делать,зазоры по заводским выводить,подкрашивать,двигатель после 450000 маслице стал подкушивать (двигло заводское полностью-ездили аккуратно,на масле не жмотились.)Делать буду двигатель...или вообще инжектора нового поставлю))кпп 5ст. надо,салон подделать,шумка и.т.п....Короче хочу разобрать до основания и собирать,заменяя всё просящееся на новое.

[Господин поручик]

Ну по сути это здоровый металлический ящик, который закапывают и используют для хранения продуктов.

По сути это защита от грунтовых вод...чтоб не подтопляло подвал. Но если их уровень очень высок-они и кессон могут вытолкнуть наружу...шэф рассказывал -у его друга пол в гараже поднялся и машину к потолку прижало...гыы

[vampir_]

Были у меня два офигенных бревна высотой сантиметров 30. На них заезжаешь и в принципе под машиной нормально места. Я так картер снимал. Но в прошлом году одно бревно развалилось на две половинки :(

Мордой загони на высокий бордюр,так чтобы морда свисала над асфальтом,а колёса на самом краешке стояли.При отсутствии ямы помогает.Можно наоборот загнать,тоесть передними колёсами на бордюр запрыгни,под машиной достаточно места останется.

Нет, спасибо. Я еще молод, вся жизнь впереди... Рано мне под такие конструкции лазать

[Бешеный Ученик]

Надо будет еще в интернет-магазинах посмотреть.

Уазовский чуть меньше,изолентой чёрной чуть подмотай и с креплением бери...Короче если хочешь подожди чуток,завтра буду ставить семёрышную торпеду,туда на место часов вольтметр,ну и ещё некоторые девайсы,расскажу про одоптацию приборчика вместо часов.

[vampir_]

Ну по сути это здоровый металлический ящик, который закапывают и используют для хранения продуктов.

По сути это защита от грунтовых вод...чтоб не подтопляло подвал. Но если их уровень очень высок-они и кессон могут вытолкнуть наружу...шэф рассказывал -у его друга пол в гараже поднялся и машину к потолку прижало...гыы

Я о таком не слышал. Может у него не по технологии было сделано? У нас если затопляет, то вода к кессон попадает и оттуда приходится ее выкачивать.

[Бешеный Ученик]

Были у меня два офигенных бревна высотой сантиметров 30. На них заезжаешь и в принципе под машиной нормально места. Я так картер снимал. Но в прошлом году одно бревно развалилось на две половинки :(

Мордой загони на высокий бордюр,так чтобы морда свисала над асфальтом,а колёса на самом краешке стояли.При отсутствии ямы помогает.Можно наоборот загнать,тоесть передними колёсами на бордюр запрыгни,под машиной достаточно места останется.

Нет, спасибо. Я еще молод, вся жизнь впереди... Рано мне под такие конструкции лазать

Да ладно тебе!Загоняй, Пару кирпичей (у меня в багажнике два деревянных уголочка валяются для этого) под колёса и вперёд на винные склады))

[vampir_]

Надо будет еще в интернет-магазинах посмотреть.

Уазовский чуть меньше,изолентой чёрной чуть подмотай и с креплением бери...Короче если хочешь подожди чуток,завтра буду ставить семёрышную торпеду,туда на место часов вольтметр,ну и ещё некоторые девайсы,расскажу про одоптацию приборчика вместо часов.

Буду признателен.

Кирпичикам я не доверяю) Уж лучше тогда на домкраты поставить. Это вполне надежный вариант, правда поднимают не так высоко как хотелось бы.

[Роман Кировоград]

А какой там переходник? Вроде пара проводов всего.

Имеется в виду пластмаска,кольцо,с большого р-ра на меньший,он диаметром поменьше.

Вставляют в колпак пластиковый который надевается на шар прицепного устройства, видел, но сам не делал.

[vampir_]

У меня кстати торпеда усохла сильно. Возле лобового стекла и стоек примерно 1,5 см зазор. Так что возможно вольтметр и так сядет)) Сегодня торпеду оттирал уайт-спиритом от краски - тряпка вся красная)