Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

Какой- то Сусанин завел тебя туда, или сам решился...

Сусанин проехал там на Форестере... но тоже не смог подняться обратно на мост
Однако в лужу я сел по собственной глупости, мог бы объехать и по травке.
Сейчас практикую скоростное прохождение пробок: дорогу расширили и - привет правая полоса или обочина, обходим всех и выныриваем прямо перед мостом, чуть-чуть за светофором Единственное, если замешкаться, то и там можно угодить в очередь...
Зато, проехав мосты, можно душевно отдохнуть

[Роман Кировоград]

Можешь Никите предложить это видео , как пособие по раскоксовке колец.)))

[yanizz]

Можешь Никите предложить это видео , как пособие по раскоксовке колец.)))

Между прочим, это лучшее средство!

[Роман Кировоград]

О чем я и говорю.

[IGORYAN]

А че за лампочка на панельки,за что отвечает?

[Enkei]

Да знаю я что это лучшее средство для раскоксовки колец. Вот только для меня это еще и лучшее средство попасть на штрафстоянку и неплохой штраф.

[Роман Кировоград]

А че за лампочка на панельки,за что отвечает?

О включении вентилятора охлаждения сигнализирует.

[IGORYAN]

А че за лампочка на панельки,за что отвечает?

О включении вентилятора охлаждения сигнализирует.

На скорости 150 еще и вентилятор включается,встречного воздуха мало?

[Роман Кировоград]

При таких оборотах двигатель сильно греется.

[IGORYAN]

Я своей устраивал тест драйв на такой скорости,но за 90 температура не заходила!Встречного потока с лихвой хватает обдуть радиатор.

[Ролакс]

Я своей устраивал тест драйв на такой скорости,но за 90 температура не заходила!Встречного потока с лихвой хватает обдуть радиатор.

у меня тоже за 90° не заходила никогда,а вот этим летом было по другому,до 110 доходило почти,в жару,сам в шоке был.Вечером,как всегда,90.

[Роман Кировоград]

От температуры воздуха тоже многое зависит.

[Господин поручик]

Я своей устраивал тест драйв на такой скорости,но за 90 температура не заходила!Встречного потока с лихвой хватает обдуть радиатор.

В тех краях полно мошкары всякой..эти твари забивают соты тока так...вот , мужики подтвердят.

[IGORYAN]

Ну тада ладно если радиатор забит и стоит жара,ладно поверю ,что при скорости 150 работает вентилятор!
открою тайну: у меня вообще принудиловка ,проверить не могу вкл иль нет,но чистая правда :за 90 не заходила(правда было не очень жарко )

[yanizz]

Драсьте всем, дофига невнимательных собралось, однако, или забывчивых))) Я ж писал неоднократно, что желтый светодиод контролирует работу ЭПХХ. Горит - педаль газа нажата, не горит - едем накатом при отпущенном сцеплении или тормозим двигателем... Обычный сигнализатор состояния ЭМК ХХ.
На вентилятор лампочку я еще не удосужился поставить, да и не вижу в этом особой необходимости. Новый термостат парит моск не по деццки, на скорости от 100 температура падает ниже 70, карб начинает мерзнуть и машина подергивается на грани открытия второй камеры. Проверено опытным путём в пробке, если датчик показывает 80-90, дерготни нет.
Хотите, завтра сотворю ролик со всеми данными по датчикам, заодно разгон засеку. С прохладным маслом рвет на всех передачах неплохо... В список добавились еще одна шнива, какой-то спортивный лансер и пара мелких забияк, вроде авео и пыжа какого-то. Повторюсь, в единоборство вступаю только при обидном моргании дальним в спину). Всё обычно происходит на двухполосном подъёме в гору после очередного стояния в пробке на приевшемся мосту...

[Роман Кировоград]

Упссс , с лампочкой я лоханулся...)

[Господин поручик]

дофига невнимательных собралось, однако, или забывчивых))

Это всё Рома начал ))
Сотвори шедевр, тока пыжиков не обижай, ладно?))

[Ролакс]

Упссс , с лампочкой я лоханулся...)

а я думал и себе так сделать((

[Роман Кировоград]

Насчет видео, то давай, а то Миг свое даст, до 180 разгон.))

[yanizz]

Насчет видео, то давай, а то Миг свое даст, до 180 разгон.))

Я очень уважаю этого дядьку, но по честности его спидометра и ГП меня грызут сильные сомнения.... С другой стороны, скорость она набирает у него очень медленно... У меня получше, но до такой максималки удерживает чувство самосохранения:)