Сборка Двигателя Опции

[skinxz]

ЗДорова мужики! помогите подскажите! вообщем мотор 2103..шлефанул вал (купил вкладыши кор и шат) ратсочил блок! заменил поршня на 79.4 купил кольца такие же..все вообщем прекрасно! но вопросы от неопытности ибо впервые собираю мотор!
Поршень вставляю в цилиндр туговато ходит на колено насадил 3 поршня очень тяжко крутится за сам коленвал рукой вращал..так и должно быть или что либо не так??вал без поршней как по маслу крутится..подскажите что делаю не так или что нужно делать..и вообще как и что растолкуйите пожалуисто!(а то уже нервов нехватает)

[yurecgod]

да как ну туговато оно ходит, точил же под поршня? с Каким допуском?
Цилиндры смазывал когда поршни сувал?

ну я ваще брал ключ кажется на 17 там как раз в районе передней части
коленвала им можно цеплять и крутить.

Да и стартер по началу туго крутит, а горячий так ваще.

[skinxz]

да как ну туговато оно ходит, точил же под поршня? с Каким допуском?
Цилиндры смазывал когда поршни сувал?

ну я ваще брал ключ кажется на 17 там как раз в районе передней части
коленвала им можно цеплять и крутить.

Да и стартер по началу туго крутит, а горячий так ваще.

хм...а смазывать чем??я вкурсе только что маслом..но масло пока отработка (не че ведь страшного немного смазать?) потом все равно же промывку заливать..

[yurecgod]

ну не знаю....я смазывал обычным моторным маслом да там его и надо совсем не много
пальцем по стенкам помазал да и всё.

А зачем в новый мотор промывку?
Да она нафиг не нужна поменяешь
после 1000 км масло да и всё.

Сообщение отредактировал yurecgod - 2.9.2010, 15:20

[skinxz]

ну не знаю....я смазывал обычным моторным маслом да там его и надо совсем не много
пальцем по стенкам помазал да и всё.

А зачем в новый мотор промывку?
Да она нафиг не нужна поменяешь
после 1000 км масло да и всё.

т.е так и должно быть что вал туго с поршенвой вращается?а расточили верно.под поршня

[lavr06]

коленвал в сборе с поршневой должен вращатся достаточно туго так как поршневые кольца нехило давят на стенки цилиндра. отработкой смазывать я бы не советовал и на период обкатки залей качественную полусинтетику так как во время обкатки очень сильное трение. и ещё прежде чем в первый раз запустить движок замкни центральныйпровод с катушки и покрути двигатель стартером, это нужно для того чтобы маслонасос разогнал по всей системе масло, это снижает риск появления задиров.

[skinxz]

коленвал в сборе с поршневой должен вращатся достаточно туго так как поршневые кольца нехило давят на стенки цилиндра. отработкой смазывать я бы не советовал и на период обкатки залей качественную полусинтетику так как во время обкатки очень сильное трение. и ещё прежде чем в первый раз запустить движок замкни центральныйпровод с катушки и покрути двигатель стартером, это нужно для того чтобы маслонасос разогнал по всей системе масло, это снижает риск появления задиров.

ну ладно такой вопрос вот соберу мотор ! хочу проверить исправен ли он вообще запустится ли...т.е мой действия мобрал мотор поставил там генератор стартер зажигание все дела Цепь по меткам ну ремень и все такое карбик..Тосол об-о залить что бы хотя бы на 3 мин завести машину для проверки?и на сухую не надо завадить ее даже на 3 мин??просто в этом вопросе делитант

[yurecgod]

я тосол потом заливал завёл заглушил потому что поздно было уже
напился с радости что работает потом пришёл прикрутил радиатор
залил тосол и завёл...а 3-и минуты очень много мотор греется очень быстро!
Зваёл заглушил максимум!

Сообщение отредактировал yurecgod - 2.9.2010, 22:50

[skinxz]

я тосол потом заливал завёл заглушил потому что поздно было уже
напился с радости что работает потом пришёл прикрутил радиатор
залил тосол и завёл...а 3-и минуты очень много мотор греется очень быстро!
Зваёл заглушил максимум!

а спасибо =)ребята0а то просто напугало я уж думал может колено косо неправильно отшлеифовали или шатунам ппц или еще что ,раз тяжко коленвал ходил=)ну спасибо тогда=)за помощь

[yurecgod]

Кстати, а ты крышки шатунные правильно ставишь?
их же перепутывать нельзя и они прономерованы
для каждого шатуна идёт крышка
+ надо правильно уложить вкладыши
и крышки шатунов замок к замку.

[skinxz]

Кстати, а ты крышки шатунные правильно ставишь?
их же перепутывать нельзя и они прономерованы
для каждого шатуна идёт крышка
+ надо правильно уложить вкладыши
и крышки шатунов замок к замку.

ну там да правильно..а вкладыши они там с выемками приспособлеными для пазов..иначе оно вкладыш неложится..шатунные да крышка к крышке по стороне нумеровки...


а еще.. в голову еще не лез только с блоком занимался?что следует првоерить в голове что бы по сто раз не разбирать? 1) прогладку ГБц на герметик или литол задить?

[БаянисТ]

skinxz, В голове надо смотреть клапана и плоскость головки. Клапана рассухаривать, притирать, менять маслосъемные колпачки. Эт как мне кажется обязательный регламент при ремонте гбц. А также смотреть на износ направляющих-при большом износе менять. Если в городе есть где фрезернуть гбц сразу к ним. При установке головки на место лучше сразу ее собрать, т.е. Коллектора и всю остальную требуху собрать, а потом ставить ее. Прокладку на герметик садить не надо. И уж темболее на литол. Лучше взять прокладку с нанесенным герметиком. Как показывает практика такие прокладки очень хорошо себя ведут...

[Kruzenwtern]

[/quote]
а еще.. в голову еще не лез только с блоком занимался?что следует првоерить в голове что бы по сто раз не разбирать? 1) прогладку ГБц на герметик или литол задить?
[/quote]

лучше литолом, а еще лучше - отполировать плоскость блока и ГБЦ, прилегаемой к блоку, чтоб там не было остатков старой прокладки, всяких шероховатостей и прочего мусора

Я 2 недели назад тож первый раз двигатель сам собирал, прокладку ГБЦ ничем не мазал, просто притер поверхности и зажал динамометрическим ключом, пока вроде все нормально

[lavr06]

лучше не литолом а графиткой , потом снимать легче будет.



Сообщение отредактировал lavr06 - 3.9.2010, 21:52

[Mad_Doc]

лучше не литолом а графиткой , потом снимать легче будет.

плюс мульён.
только нужно перетерпеть дымовуху минут на 5-7, когда графитка пригорает.

[БаянисТ]

блин... сколько раз тазовский двиг перебирал-ни разу ничем не мазал... промазывать всякими литолами/графитками/герметиками ИМХО эт лишнее. если головка не поведенная и блок живой то ничто никуда не побежит... проверено на собственном опыте...

[tuner]

если прокладка нормальная то мазать не надо

[Ролакс]

+1,а если литолом-маслом,веоятность течи будет высока,лучше уж ничем.

[SMF777]

по деньгам на расходники и токаря сколько вышло?

[Evgen813]

я делал в сервисе у частника два года назад, полностью всё потрошили, отдал за всё 12 000. но и то он мне скидку сделал что я сам всё разбирал и вытаскивал. а так бы отдал 15 000.

часть тоже собирал сам, а по запчастям у меня вышло около 8 000 -9 000