Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[vampir_]

Да, надо до холодов успеть. Хотя я этой зимой и салон собирал и стартер с карбюратором ремонтировал)) Как ни стараешься к зиме в порядок привести, все равно под капот хоть раз залезть придется. К тому же эта зима была ужасной - почти три месяца подряд температура выше -25 градусов не поднималась. В этом году самое главное успеть поставить заднее стекло с подогревом и резину новую купить.

Сообщение отредактировал vampir_ - 16.8.2010, 14:47

[vampir_]

Машина опять не на ходу из-за проблем с карбюратором :( Не хочу менять голову, там все перебраное, чистенькое и настроенное

[vampir_]

Карб все еще не сделал. Пробовал замазать подтекающий штуцер красным герметиком, но он даже не высох полностью. Как и холодная сварка... Видимо из-за паров бензина. В итоге пошел на разбор за б/у головой. Выбрал одну, грязную, но на вид живую. Кстати на ней была табличка ДААЗ 2105....50 Озон = ДААЗ ? В результате проверки обнаружил небольшую утечку в пробке (там где ситечко стоит) и к тому же все шпильки сорваны были. Отнес обратно и в соседнем контейнере с большим удивлением нашел абсолютно новую голову карба Озон! Причем вроде как еще советская. Теперь только надо ее собрать, так как она абсолютно голая. У того же продавца оказываются есть хром-водостоки на крышу тоже абсолютно нулевые, с завода. Эх, еще бы решетку найти :)

[Роман Кировоград]

Привет, а ты боялся, ну точно не морковка, помидора 100 процентная, , с хромом вообще будет классное сочетание.

[vampir_]

Привет Давно ты не заглядывал) Да, цвет получился что надо. Правда мне друзья сказали, что он выгорит за три месяца и будет уже другим. Если кто в покраске разбирается развейте мои страхи)) Вроде как если отполирую, то еще быстрей выгорит. Хотя сомневаюсь. По идее отполированная поверхность отражать больше света будет, а значит воздействие меньше. Кстати, когда выбирал красный боялся, что она будет как печка. Когда она была синей, то нагревалась очень сильно и буквально за 10-15 минут. Сейчас же она несколько часов на солнце стоит и кузов просто теплый.

[Роман Кировоград]

Ну за три месяца не должна, что это за краска , что через три месяца выгорит, а чтож тогда через год будет, и свеже покрашенную думаю полировать не стоит.

[vampir_]

Ну по идее как раз после покраски полируют. Уже больше недели прошло, краска села как надо. Мне просто молдинги надо ставить, а до полировки нельзя.

[vampir_]

Фронт работ на сегодня:

 IMG_2193.JPG ( 126.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126


Надеюсь сегодня сделать, а то я толком и не ездил после покраски. Уже хочется покататься

Сообщение отредактировал vampir_ - 22.8.2010, 11:48

[Роман Кировоград]

Давай делай, и отзывы о машине пиши.

[vampir_]

Да уже сделал) Перекинул все, предварительно почистил бензином заслонку и ее ось, так как они довольно сильно закоптились (что как бы намекает нам). Собрал карб, начал качать бензин и тут полилось из пробки... Затянул как можно сильней - все равно льет, хотя и меньше. Благо была еще одна пробка. Закрутил ее - бежит. Взял небольшой разводной ключ и затянул сильней (даже боялся сорвать резьбу). Сначало попузырилось немного, но потом вроде течь перестало. Завел движок - работает супер! ХХ стабильный, сразу почти полностью убрал подсос, раскручивается без провалов. Завтра покатаюсь, проверю на ходу. Ситуация с пробкой немного напрягает, но буду надеяться, что течи не будет.

[Роман Кировоград]

Посматривай на нее, пробка-имеешь ввиду та что на входе в карб с сеткой.?

[vampir_]

Ага

[Роман Кировоград]

Под ней должно быть медное кольцо, или ты все изучил?

[vampir_]

Нет там кольца и не было никогда. В ремкомплектах его тоже не видел.
Ппц, как я запарился с ней... Все чаще подумываю чтобы продать ее нафиг. Сегодня пытался багажник открыть. Снял перегородку в салоне, сделал длинный ключ, кое как открутил болты фиксатора. Поставил фиксатор в самое крайнее положение и сам замок опустил на сколько регулировка позволяла. Он по логике вообще не должен был фиксироваться. И что вы думаете? Эта сук% бл%$# опять захлопнулась намертво Ослабил болты как в прошлый раз, но багажник так и не открылся. Видимо теперь придется их полностью выкручивать. 5 часов провозился и все в пустую. А еще цепь не натянута, с рулевым опять что-то (а ведь я два года назад менял рулевой вал и перебирал рулевой редуктор. Горите в аду, производители запчастей!), после сборки лампочки поворотников моргают часто, хотя все лампочки живы, ручник не держит нифига, луковицу на коробке перебирать надо, потому что один козел (угадайте кто) выкинул пружину под пыльником во время замены коробки. Ппц вообщем.

[Ролакс]

оставь машину на пару дней,остынь,а потом уже иди делать.

[vampir_]

Ужасно бесит, то что все усилия сводят на нет производители запчастей. Когда она была не тронутой (первая фотка в аве) она выглядела ужасно, но я на ней хоть ездил. Помню только проблемы со стартером и электрикой. Блин, тогда я реально получал удовольствие! Мне нравилось прокатиться по городу, просто взять друзей и поехать на речку. Да и друзьям она нравилась) Говорили, что она выглядит как бандитская тачка)) А теперь для меня несколько часов за рулем просто проклятье. Я реально устаю. И цены на запчасти просто жесть. Хотел радиатор поменять недавно. Стоимость радиатора на шестерку 12000 тенге, друг новый радиатор на гольфа третьего взял за 7000 тенге.

[Ролакс]

12000 сколько на рубли?

[vampir_]

2500

[Ролакс]

2500/4=625гр.Дороговато.Я люминь брал за 190,пусть сейчас 250гр.почти тройная цена.А в России еще подешевле.

[vampir_]

У вас дешевизна запчастей компенсируется стоимостью машин) 3000 баксов за шестерку сильно б/у тоже дикость.