Установка аммортизаторов, Установка аммортизаторов Опции

[Andrey99]

Здравствуйте! Как правильно установить амморты? Я делаю так.
Передние: снимаю колесо, устанавливаю аммор, затягиваю не до конца нижние две гайки, под нижний рычаг или шаровую ставлю чурку и опускаю машину до упора (чтобы пружина сжалась), затягиваю верхнюю гайку до конца и две нижние.
Задние: затягиваю до упора верхнюю гайку, под мост где крепление ставлю чурку и опускаю машину до упора, затем затягиваю до упора нижнее крепление.
Скажите, правильно я делаю или нет?
Перед установкой амморты прокачиваются.

Почему, при стоянке в сутки, при раскачке авто, задняя сторона качается, как будто и нет амморта? но после 2-3 качков все становиться нормально т.е жестко как надо.
С уважением
Степанов Андрей

[Роман Кировоград]

Андрюха, все правильно делаешь, а сразу после стоянки и не будет работать , масло ведь стекает в нижнюю часть за время простоя.

[Andrey99]

Андрюха, все правильно делаешь, а сразу после стоянки и не будет работать , масло ведь стекает в нижнюю часть за время простоя.

Да, но другая сторона работает? У меня на заду стоят двухтрубные газомаслянные.

Сообщение отредактировал Andrey99 - 11.8.2010, 18:09

[Mad_Doc]

всё понимаю, но зачем для замены амортов откручивать колёса?

[Enkei]

Если ямы нет, то почему бы не снять? не вот уж титаническая работа... Я снимал, но я всю подвеску менял, по понятным причинам никуда без этого =)
Сзади вообще ничего снимать не надо, подлез, открутил, поменял, прикрутил. Гайки на нагруженной затягивать по хорошему надо.

[Mad_Doc]

Даже без ямы. Просто достаточно поддомкратить повыше и поставить козелок, чтоб можно было залезть под машину. По крайней мере, я так делаю.

[Денис Сергеич]

Даже без ямы. Просто достаточно поддомкратить повыше и поставить козелок, чтоб можно было залезть под машину. По крайней мере, я так делаю.

Я наезжал передом на две шпалы (камень, поребрик, плита строительная и т.п.) во дворе 5 мин на сторону и все готово- потом задом (менял втулки резиновые на задних) 30 мин с 5-ю перекурами. Чтоб не страшно было клал под колеса упоры... Ели на рычаге обломилась половина резьбы спереди на шпильке и не имея сварки я лично брал (передний) кронштейн амморта рассверливал дома 10-м сверлом отверстие кронштейна и гайкой омедненной (от вроде 2108 штаны глушителя с небольшим конусиком) прикручивал на место т. к. гаика цеплялясь 2/3 своей резъбы-держала (конус вверх) и имел благодать не замены и не сверленья рычага подвески нижнего :)

[Andrey99]

Даже без ямы. Просто достаточно поддомкратить повыше и поставить козелок, чтоб можно было залезть под машину. По крайней мере, я так делаю.

А перед установкой и затяжкой, мост надо сжимать?

[Роман Кировоград]

Что имеешь ввиду симать, устанавливаешь и зажимаешь гайки при нормально стоящей машине.